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1. 发明专利

JP3689085B2 Movable type of vehicle testing environmental equipment 有权
公开(公告)号：JP3689085B2
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：JP2002527749
申请日：2001-09-10
申请人：ビステオングローバルテクノロジーズインコーポレイテッド
发明人：フランクシルヴァギ , ロバートシロフ , ジェフリーピーターズ
IPC分类号： G01H17/00 , G01M1/02 , G01M1/22 , G01M1/24 , G01M1/38 , G01M17/007
CPC分类号： G01M1/225 , G01M1/02 , G01M1/24 , G01M17/0072

2. 发明专利

JP2003503697A How to reduce the swing during rotation of the mounted rotor to flotation and equipment 审中-公开
公开(公告)号：JP2003503697A
公开(公告)日：2003-01-28
申请号：JP2001506467
申请日：2000-05-16
申请人：シュナイダーレーザーテクノロジーズアクチェンゲゼルシャフト
发明人：デター、クリストハルト
IPC分类号： G01B11/00 , B23K15/00 , B23K26/00 , F16C32/04 , F16C39/06 , F16F15/02 , G01M1/22 , G01M1/32 , G01M1/34 , G01M1/38
CPC分类号： F16C32/0438 , F16C32/0444 , G01M1/225 , G01M1/32 , G01M1/34
摘要： (57)【要約】浮揚するように搭載され、外周に反射面（１３）を有するロータ（１）の回転中の揺動を減少させる方法において、所定の入射位置を有する測定用ビーム（５）が、回転し、通過していくロータ（１）の反射面（１３）で反射され、反射された後に、測定用ビームは、コンピュータ（２２）に信号を供給する位置検出器（１７）に照射される。このコンピュータ（２２）は、ロータ（１）の完全な一回転の間に位置検出器（１７）が放出する信号の最大値と最小値の差と、これらの亜大から導かれるロータ（１）の角度位置を決定し、後者から補正装置（１６）のための制御信号を計算する。ロータ（１）の回転中、またはその次の回転の間に、この補正装置（１６）は、ロータ（１）上の質量の分布に、接触することなく、かつ反射面（１３）に影響を及ぼすことなく、ロータ（１）のこの回転の間に決定された、位置検出器（１７）が送る信号の最小値と最大値の差が前回の回転の間に決定された差よりも小さくなるように、変化を与える。記載は、このような方法を実施するための装置にも関する。

3. 发明专利

JP3364717B2 Portable leak detection equipment 有权
公开(公告)号：JP3364717B2
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：JP2002041118
申请日：2002-02-19
申请人：株式会社テイエルブイ
发明人：守永瀬
IPC分类号： G01M3/24 , G01D7/00 , G01D9/42 , G01M1/22 , G01M3/38
CPC分类号： G01M3/38 , G01M1/225 , G01M3/24 , G01M3/243

4. 发明专利

JPS5782734A Method of and apparatus of collecting and processing data signals for balance tester 失效
标题翻译：用于平衡测试仪的收集和处理数据信号的方法和装置
公开(公告)号：JPS5782734A
公开(公告)日：1982-05-24
申请号：JP14696381
申请日：1981-09-16
申请人： Repco Ltd
发明人： RICHIYAADO UIRIAMU OOBAATO
IPC分类号： G01M1/22
CPC分类号： G01M1/225

5. 发明专利

JP2014219213A タイヤ試験機有权
标题翻译：轮胎试验机
公开(公告)号：JP2014219213A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2013096415
申请日：2013-05-01
申请人：株式会社神戸製鋼所 , Kobe Steel Ltd
发明人： WAKAZONO TAKEHIKO , KURUMACHI MASANOBU
IPC分类号： G01M17/02
CPC分类号： G01M17/02 , G01M1/02 , G01M1/16 , G01M1/225 , G01M1/326 , G01M17/027
摘要：【課題】タイヤ外形計測センサとタイヤとの間隔が所定距離以内となったことを確実に検出することができ、タイヤ外形計測センサとタイヤとの衝突を確実に防止することができる衝突防止センサを備えたタイヤ試験機を提供する。【解決手段】本発明のタイヤ試験機1は、タイヤTを装着するスピンドル軸2と、タイヤT側に近接、若しくはタイヤT側から離反すると共にスピンドル軸2に装着されたタイヤTの径と外形の変形量を検出するタイヤ外形計測センサ16と、探触子18とその探触子18がタイヤTに接触する状況を検出する接触検出部19とを有すると共に探触子18がタイヤTに接触することでタイヤ外形計測センサ16がタイヤTに衝突することを回避する衝突防止センサ17と、を備えているタイヤ試験機1において、探触子18は、衝突防止センサ17の接触検出部19から棒状に突設されており、その先端若しくは中途部が屈曲した形状に形成されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种轮胎试验机，其包括防碰撞传感器，其能够可靠地检测轮胎外形测量传感器和轮胎之间的距离落在规定范围内并且可靠地防止轮胎外形之间的碰撞测量传感器和轮胎。解决方案：根据本发明的轮胎测试机1包括：安装轮胎T的主轴2; 接近轮胎T侧或与轮胎T侧分离的轮胎外形测量传感器16，相对于安装在主轴2上的轮胎T检测外形的直径和变形体积; 以及防撞传感器17，其包括用于检测探头18与轮胎T的接触状态的探针18和接触检测部19，并且使用探针18与轮胎T的接触以避免轮胎外侧的碰撞形状测量传感器16抵靠轮胎T.在轮胎试验机1中，探针18从防撞传感器17的接触检测部19以棒状形成，并且其前端或中部形成为弯曲状形状。

6. 发明专利

JP4270893B2 Balance adjustment method and apparatus for an automobile wheel 有权
公开(公告)号：JP4270893B2
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：JP2003018016
申请日：2003-01-27
申请人：スナップ−オンエクイップメントゲーエムベーハー
发明人：ローザメルカール
IPC分类号： G01M1/16 , G01M1/04 , G01M1/06 , G01M1/22 , G01M17/02
CPC分类号： G01M1/045 , G01M1/06 , G01M1/225

7. 发明专利

JP2004299673A Apparatus and method of measuring tire balance by force variation measuring machine 有权
公开(公告)号：JP2004299673A
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：JP2004081877
申请日：2004-03-22
申请人： Goodyear Tire & Rubber Co:The , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： ENGEL JEAN , SANNA ERIC , BLOCK JEAN-MARC
IPC分类号： B60C19/00 , G01M1/22 , G01M17/02
CPC分类号： G01M1/225 , G01M17/022
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To automatically measure both balance and force variation of a pneumatic tire by a single machine.
SOLUTION: In a preferred embodiment, a balance/force variation measurement machine 10 is manufactured by modifying a force variation machine of a production model. The measurement machine 10 has a top spindle housing 18 in which a plurality of mechanically quiet bearings are provided between a rotatable top spindle 38; sensors 20 for measuring balance which are provided on the housing 18; a variable rotating speed driving motor 36 which having a clutch at the position of the spindle 38; and a mechanically quiet air rotational coupling which couples an air line 31 to a rotatable bottom flange 24.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

8. 发明专利

JP2004523750A Transducer for measuring the displacement of the vehicle spindle 审中-公开
公开(公告)号：JP2004523750A
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：JP2002559261
申请日：2001-09-28
申请人：エムティエス・システムズ・コーポレーション
发明人：ヘーグ，スティーヴン・アール , メイヤー，リチャード・エイ
IPC分类号： G01B7/00 , G01B7/30 , G01M1/22
CPC分类号： G01M1/225
摘要：【課題】直交座標系に関する車輛スピンドルの変位を計測するためのスピンドルを取り付けることができるトランスジューサーを提供する。
【解決手段】トランスジューサー（１０）は、車輛スピンドル（７７）に取り付けることができる本体（１１）、及びこの本体（１１）に連結された複数の加速度計（２０−２４、３１−３４、４１−４３）を含む。これらの複数の加速度計（２０−２４、３１−３４、４１−４３）は本体（１１）の加速度を計測する。これらの複数の加速度計（２０−２４、３１−３４、４１−４３）に連結された計算回路（９４）は、これらの加速度計から出力信号を受け取り、計測された加速度を、座標系（Ｘ、Ｙ、Ｚ）での本体の変位を示す変位信号（９５）に変換する。
【選択図】図１

9. 发明专利

JPWO2002062599A1 リム組付けタイヤの取り付け条件並びに最適バランス補正条件作成装置、提供装置、及び車両へのリム組付けタイヤ取り付け方法有权
公开(公告)号：JPWO2002062599A1
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：JP2002562582
申请日：2002-02-04
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：成瀬　豊 , 豊成瀬
IPC分类号： B60C19/00 , B60B29/00 , B60C25/00 , B60C25/01 , B60C25/138 , B60S5/00 , F16F15/32 , G01M1/04 , G01M1/22 , G01M1/32
CPC分类号： G01M1/225 , B60C25/00 , B60C25/138 , G01M1/045 , G01M1/326
摘要：顧客のドライブ指向に適合した高度なタイヤ交換調整を可能とする。情報端末装置に複数のタイヤ及び複数のホイールに関する情報を表示して(112)顧客にタイヤ及びホイールを選択させる(114)と共に、顧客のドライブ指向性情報を取得し(118)、顧客のドライブ指向性情報に基づいて、選択されたタイヤ及びホイールについてのリム組み条件、アンバランス調整条件、リム組付けタイヤの車両への取り付け条件、及びアライメント調整条件を求め(122)、リム組み条件に基づいてタイヤをリムに組み付け、アンバランス調整条件に基づいてリム組み付けタイヤのアンバランス調整を行い、リム組付けタイヤの車両への取り付け条件に基づいてアンバランス調整済みのリム組付けタイヤを車両に取り付け、車両の状態を測定して前記アライメント調整条件に基づいてトー角を調整する。

10. 发明专利

JP2004509333A Movable type of vehicle testing environmental equipment 有权
公开(公告)号：JP2004509333A
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：JP2002527749
申请日：2001-09-10
申请人：ビステオングローバルテクノロジーズインコーポレイテッド
发明人：シルヴァギ　フランク , シロフ　ロバート , ピーターズ　ジェフリー
IPC分类号： G01H17/00 , G01M1/02 , G01M1/22 , G01M1/24 , G01M1/38 , G01M17/007
CPC分类号： G01M1/225 , G01M1/02 , G01M1/24 , G01M17/0072
摘要：【解決手段】移動式の試験環境装置（１００）は、自動車（１１８）の駆動系統装置のアンバランスを検出するように適合していて、周辺の天候や気温及び騒音から隔離するための密閉型のトレーラ（１０２）を含む。また、トレーラ（１０２）は、これを移動させるために、牽引車両に取付けるヒッチ（１２４）を有する。角度位置及び速度センサ（１３０）は、駆動軸の速度と角度位置とに応じた信号を発生するように適合している。振動センサ（１３２，１３４，及び１３６）は、駆動系統装置の振動を検出して振動に応じた信号を発生するように適合している。信号分析装置（１３８）は、角度位置及び速度センサ（１３０）と振動センサ（１３２，１３４，及び１３６）とが発生した信号を受けるように適合していて、駆動系統装置のあらゆるアンバランスを計算して、装置のアンバランスを完全に修正するための、釣合重りの重量と配置とについてのパラメータを提示する。角度センサは、一対のパーセプトロンカメラから構成されて、一対の信号を信号分析装置（１３８）へ送出する。
【選択図】図１

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