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1. 发明专利

JP2018135089A スプロケットアセンブリ用の歯車組立体审中-公开
公开(公告)号：JP2018135089A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2018021778
申请日：2018-02-09
申请人：カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータ , CAMPAGNOLO SOCIETA A RESPONSABILITA LIMITATA
发明人：チビエロ・ミルコ , ビサレッロ・フィリッポ
IPC分类号： B62M9/10
CPC分类号： B62M9/12 , F16H55/30
摘要：【課題】チェーンに安定的に係合し得る、自転車のスプロケットアセンブリ用の歯車組立体を提供する。【解決手段】少なくとも1組の第1の歯車12および第2の歯車13と、両者を機械的に接続しつつ、軸方向で離間させる複数の接続体30とを含み、前記第1の歯車12および第2の歯車13は、谷部15によって隔てられた複数の歯14を有し、前記第2の歯車13は、前記第1の歯車12よりも歯数が多く、前記接続体30はそれぞれ、前記第2の歯車13に接続され、該第2の歯車13から前記第1の歯車12に向けて半径方向に延びる第1の接続部31と、前記第1の歯車12に接続されて該第1の歯車12から軸方向に延びる第2の接続部32とを含み、各接続体30の前記第2の接続部32の周方向のさしわたしを半径方向に投影したものが、前記第1の歯車の谷部内に完全に収まっている、歯車組立体【選択図】図6

2. 发明专利

JP2018086997A 自転車のクランクセットのクラウンに用いられるピン审中-公开
公开(公告)号：JP2018086997A
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：JP2017199228
申请日：2017-10-13
申请人：カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータ , CAMPAGNOLO SOCIETA A RESPONSABILITA LIMITATA
发明人：ミント・マルコ
IPC分类号： F16H7/24 , B62M9/136
CPC分类号： B62M9/12 , B62M9/10 , B62M9/105 , F16H55/30
摘要：【課題】外側リンクギアシフト動作を確実に行い、内側リンクギアシフト動作の発生を防止する自転車クランクセットのクラウン用ピンの提供。【解決手段】ピン110の軸Xに沿って延び、かつクラウン12に固定される取付部20であって、軸Xに垂直な方向Yに沿った第1寸法21aを有する取付部20と、取付部20に関連付けられ、かつ方向Yに沿った第1寸法21aよりも大きい第2寸法21bを有するチェーン係合部30と、を備え、係合部30が、取付部20に面し、かつ自転車チェーン40のリンク42のプレート42aと係合する第1の面32と、取付部20に対して反対方向に面する第2の面34とを備えるピンにおいて、第2の面34が、軸Xに対して90°よりも小さい第1の角度[軸Xを含み、かつ方向Yに対して垂直であるピン110の長手断平面で測定される角度]で傾斜した第1表面部位136を備えるピン。【選択図】図6

3. 发明专利

JP2018505364A 弾性的センタリング要素を有する歯付きスプロケットハブ审中-公开
公开(公告)号：JP2018505364A
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：JP2017542087
申请日：2016-02-04
申请人：ゲイツコーポレイション
发明人：コーディー,マイケル
IPC分类号： F16H55/30
CPC分类号： B62M9/02 , B60B27/023 , B60B27/04 , F16D1/116 , F16D3/62 , F16H55/171 , F16H55/30 , F16H57/0025 , F16H2055/306
摘要：受容部(5)および円筒状外面(16)を有する入力シャフト(2)と、入力シャフトに係合可能なスプロケット(7)とを備え、スプロケットは、各第1の面が径方向に弾性的変位可能であるように曲げビーム(14)に配置された少なくとも2つの第1の面(12)を備え、2つの第1の面は外面に当接し、2つの第1の面はそれぞれ、外面の半径Dよりも小さい半径dを有し、第1の面ほど径方向に変位可能ではない少なくとも1つの第2の面(13)を備え、第2の面は受容部に係合して入力シャフトに対するスプロケットの相対回転を阻止し、第2の面に対して協働関係にある第3の面(17)を備え、第3の面は入力シャフトの外面に当接し、第3の面は外面にすき間嵌めされる、弾性的センタリング要素を有する歯付きスプロケットハブ。

4. 发明专利

JP6228714B2 ロッキング機構を有するねじり吸収スプロケット有权
公开(公告)号：JP6228714B2
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：JP2017521092
申请日：2015-10-14
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：マリアーノ・ガルシア , マシュー・クランプ
IPC分类号： F16H55/36 , F16H55/30
CPC分类号： F16H55/30 , B60K25/02 , F16H55/14 , F16H55/171 , F16H7/06 , F16H2055/306

5. 发明专利

JP2016102519A 濾過装置のためのスプロケット直付け駆動軸有权
标题翻译：用于过滤器的SPROCKET直接安装驱动轴
公开(公告)号：JP2016102519A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：JP2014240127
申请日：2014-11-27
申请人：株式会社ブンリ
发明人：田代実 , 田代誠
IPC分类号： B01D24/44 , B01D29/94 , B01D33/58 , B01D33/80 , F16H55/30
CPC分类号： B01D24/44 , B01D29/94 , B01D33/58 , B01D33/80 , F16H55/30
摘要：【課題】丈夫で折損しにくく、加工が容易で経済効果の高いスプロケット直付け駆動軸を提供する。【解決手段】濾過装置のコンベア13を駆動するチェーン駆動部14に、実質的にメンテナンスフリーのスプロケット直付け駆動軸55が配置されている。スプロケット直付け駆動軸55は、軸本体60と、一対の金属板スプロケット61,62と、溶接ビードからなる第1の肉盛部71および第2の肉盛部72とを備えている。第1の肉盛部71は、第1の金属板スプロケット61の両側面61b,61cと軸本体60とがなす各コーナー部に、軸本体60の周方向に位置を変えて互い違いに形成されている。第2の肉盛部72は、第2の金属板スプロケット62の両側面62b,62cと軸本体60とがなす各コーナー部に、軸本体60の周方向に位置を変えて互い違いに形成されている。軸本体60に入力したトルクは、肉盛部71,72を介して金属板スプロケット61,62に伝達される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供坚固，难以断裂，易于加工并且显示出高经济效果的链轮直接驱动轴。解决方案：实质上免维护的链轮直接驱动轴55布置在链条驱动用于驱动过滤装置的输送机13的部分14。链轮直接驱动轴55包括轴主体60，一对金属板链轮61,62和第一填充部71以及由焊缝构成的第二填充部72。通过改变轴主体60的周边位置，在第一金属板链轮61的两个侧表面61b，61c和轴主体60形成的每个角部交替地形成第一填充部分71。通过改变轴主体60的周边位置，在第二金属板链轮62的两个侧表面62b，62c和轴主体60形成的每个角部交替地形成部件72.输入到轴主体60通过填充部71,72传递到金属板链轮61,62。图3

6. 发明专利

JP2014231895A チェーン駆動用のスプロケット有权
标题翻译：驱动链条
公开(公告)号：JP2014231895A
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：JP2013114112
申请日：2013-05-30
申请人：株式会社椿本チエイン , Tsubakimoto Chain Co
发明人： ISHIDA HIROKI , YAMANE KENTARO , OCHI SEIJI
IPC分类号： F16H55/30 , F16F15/126
CPC分类号： F16H55/30 , F16F15/1201 , F16F15/121 , F16H55/12 , F16H55/14
摘要：【課題】チェーンの駆動時にチェーン側から加わる多様な衝撃に対しても、その衝撃の吸収機能を発揮して、騒音の低減を図ることができるチェーン駆動用のスプロケットを提供する。【解決手段】チェーン駆動用のスプロケット11は、駆動力の伝達に基づき中央の軸線を中心に回転する回転部材21と、チェーン12のローラ16と噛合可能な歯部24aを有して当該歯部24aが回転部材21の外周側に位置するように回転部材21に支持される歯体24と、歯体24と回転部材21の外周部28との間に介装された状態でチェーン12側から歯体24に加わる衝撃を吸収可能な弾性部材41,42とを備えている。各弾性部材41,42は、形状や介装姿勢など仕様の異なる複数種類の弾性部材であって、それぞれの介装位置を異ならせて回転部材21と歯体24との間に介装されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于驱动链条的链轮，其能够通过对从链条侧驱动链条中的各种冲击冲击施加冲击冲击吸收功能来降低噪音。解决方案：用于驱动链条的链轮11包括旋转构件21基于驱动力的传递而在中心轴线上旋转;齿体24，其具有与链条12的辊16接合并由旋转构件21支撑的齿部24a，该齿部24a在齿部24a为位于旋转构件21的外周侧的弹性构件41,42，以及能够吸收从链条12侧向齿体24附加的冲击冲击的弹性构件41,42，其设置在齿体24与外周部弹性构件41,42分别是形状和安装姿态等不同规格的各种弹性构件，并且设置在旋转构件 21和齿体24在不同的安装位置。

7. 发明专利

JP2014199101A オイルポンプおよびそれを備えた動力伝達装置有权
标题翻译：油泵和动力传动装置
公开(公告)号：JP2014199101A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013074630
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd
发明人： IKE NOBUKAZU , SEKI YUICHI , TAKAHASHI YUSUKE
IPC分类号： F16H55/30 , F16H57/04 , F16H57/05
CPC分类号： F04C15/0061 , F04C2/10 , F04C15/008 , F16H3/663 , F16H55/30 , F16H57/04 , F16H57/0434 , F16H57/0441 , F16H57/05 , F16H61/0025 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , F16H2200/2097
摘要：【課題】チェーン駆動機構により回転駆動されるオイルポンプにおいて、当該チェーン駆動機構のドリブンスプロケットを径方向および軸方向に支持するのに要するコストや組付工程を削減する。【解決手段】チェーン駆動機構70のドリブンスプロケット72は、フロントポンプカバー65とコンバータハウジング222との間で回転軸63に固定され、回転軸63は、フロントポンプカバー65の第1支持孔65oおよびリヤポンプカバー66の第2支持孔66oにより支持される。そして、ドリブンスプロケット72は、コンバータハウジング222に形成されたケース側突出部221tにより当該コンバータハウジング222に接近する方向への移動が規制されると共に、第2支持孔66oの底面に形成されたカバー側突出部66tによりコンバータハウジング222から離間する方向への移動が規制される。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了降低在由链条驱动机构旋转驱动的油泵中沿径向和轴向方向支撑链条驱动机构的从动链轮所需的成本和组装步骤。解决方案：从动链轮72 链条驱动机构70固定在前泵盖65和转换器壳体222之间的旋转轴63上，旋转轴63由前泵盖65的第一支撑孔65o和第二支撑孔66o支撑然后，被动链轮72通过形成在转换器壳体222上的壳体侧突出部221t沿着与转换器壳体222接近的方向被限制，并且被限制在沿着移开的方向移动通过形成在第二支撑孔66o的底面上的盖侧突出部66t从转换器壳体222。

8. 发明专利

JP5559596B2 Cushion structure of the sprocket 有权
公开(公告)号：JP5559596B2
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：JP2010117111
申请日：2010-05-21
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：弘二森重
IPC分类号： F16H55/30
CPC分类号： F16H55/30 , F16H2055/306

9. 发明专利

JP5399736B2 Method of manufacturing a sprocket segment 有权
公开(公告)号：JP5399736B2
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：JP2009036961
申请日：2009-02-19
申请人：株式会社小松製作所
发明人：史朗河原 , 祥平草田 , 涛汪
IPC分类号： B21K1/30 , B21J1/04 , E02F9/02 , F16H55/12
CPC分类号： E02F9/20 , B21J5/00 , B21J5/02 , B21K1/30 , B21K23/02 , E02F9/02 , F16H55/12 , F16H55/30 , Y10T29/49467 , Y10T29/49474

10. 发明专利

JP5345401B2 Chain noise damping device 有权
公开(公告)号：JP5345401B2
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：JP2008552532
申请日：2007-01-22
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：チェカンスキー，ジェイソン・ダブリュー , マークレイ，ジョージ・エル
IPC分类号： F16H55/30 , F16G13/02 , F16G13/06
CPC分类号： F16H55/30 , F16H2055/306
摘要： A sprocket (S) for a chain driven power transmission system used on an internal combustion engine. Severe NVH (Noise, Vibration, Harshness) characteristics associated with a chain engaging the sprocket is damped by two annular rings (R1, R2) that are loosely positioned on either side of the circumferential row of teeth. The inner diameters (ID1, ID2) of each of the annular rings (R1, R2) form cavities between the annular rings and the sprocket grooves. Pressurized viscous fluid is supplied to each cavity via channels in the hub of the sprocket to cushion the impact of each roller of the chain as it engages each row of teeth during engine operation. The pressure of the viscous fluid creates a resistive force to minimize the severe impact noise experienced by non-damped sprockets.

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