专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP5984835B2 液圧式のクラッチシステム有权
标题翻译：液压的离合器系统
公开(公告)号：JP5984835B2
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：JP2013545042
申请日：2011-12-05
申请人：シェフラーテクノロジーズアー・ゲーウントコー. カー・ゲー , Schaeffler Technologies AG & Co. KG
发明人：ヴェアナーシュミット , ヨハネスモースハイマー
IPC分类号： F16D25/08 , F16D25/12
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/5014 , F16D2500/511 , F16D2500/5116 , F16D2500/70694

2. 发明专利

JP2014501365A Clutch system of hydraulic 有权
公开(公告)号：JP2014501365A
公开(公告)日：2014-01-20
申请号：JP2013545042
申请日：2011-12-05
申请人：シェフラーテクノロジーズアクチエンゲゼルシャフトウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies AG & Co. KG
发明人：シュミットヴェアナー , モースハイマーヨハネス
IPC分类号： F16D25/12 , F16D25/08
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/5014 , F16D2500/511 , F16D2500/5116 , F16D2500/70694
摘要：本発明は、制御機器（２）によってアクチュエータ（３）を介して操作可能なシリンダ（４）を備えた液圧式のクラッチシステム（１）に関する。この液圧式のクラッチシステム（１）は、シリンダ内の圧力を検知するための第１のセンサ（５）と、アクチュエータの位置を検知するための第２のセンサ（６）とを有する。圧力媒体（７）での、液圧式のクラッチシステムの正確な充填を検査するために、２つの予め規定されている圧力値（Ｐ１，Ｐ２）におけるアクチュエータの位置（Ｓ１，Ｓ２）の間のストローク差が測定される。この測定されたストローク差は、予め規定されているストローク差と比較される。

3. 发明专利

JP4605169B2 The clutch control device and a clutch control method 有权
公开(公告)号：JP4605169B2
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：JP2007072931
申请日：2007-03-20
申请人：日産自動車株式会社
发明人：佳延川本
IPC分类号： F16D25/12
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/5023 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235 , F16D2500/70605 , F16D2500/70694 , Y10T477/70 , Y10T477/73 , Y10T477/78

4. 发明专利

JP2008232271A Clutch control device and clutch control method 有权
标题翻译：离合器控制装置和离合器控制方法
公开(公告)号：JP2008232271A
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：JP2007072931
申请日：2007-03-20
申请人： Nissan Motor Co Ltd , 日産自動車株式会社
发明人： KAWAMOTO YOSHINOBU
IPC分类号： F16D25/12
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/5023 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235 , F16D2500/70605 , F16D2500/70694 , Y10T477/70 , Y10T477/73 , Y10T477/78
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve learning accuracy of stroke finish hydraulic pressure. SOLUTION: This clutch control device controls a clutch by driving a piston by a working fluid, and is characterized by having a stroke starting determining means S1 detecting stroke starting hydraulic pressure at this time by determining that the piston starts a stroke, a stroke finish determining means S4 detecting the stroke finish hydraulic pressure at this time by determining that the piston finishes the stroke, a stroke finish range estimating means S3 estimating a range of the stroke finish hydraulic pressure from the stroke starting hydraulic pressure detected by the stroke starting determining means, and learning means S5 and S6 learning the stroke finish hydraulic pressure detected by the stroke finish determining means when the stroke finish hydraulic pressure falls within the range of the stroke finish hydraulic pressure. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提高行程精度液压的学习精度。解决方案：该离合器控制装置通过工作流体驱动活塞来控制离合器，其特征在于具有行程起动判定单元S1，通过判定活塞开始行程来检测此时的行程起动液压，行程确定装置S4，通过确定活塞完成行程来检测此时的行程终止液压;行程终点范围估计装置S3，从行程起始液压检测到的行程开始液压推定行程终止液压的范围确定装置，以及学习装置S5和S6，当行程精度液压落在行程精度液压范围内时，学习由冲程完成确定装置检测到的行程终止液压。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式