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    • 1. 发明专利
    • Autorotation blade-type vertical axis wind turbine
    • 自动叶片型垂直轴风力涡轮机
    • JP2011027098A
    • 2011-02-10
    • JP2009242236
    • 2009-10-21
    • Takayoshi Onodera小野寺 孝好
    • ONODERA TAKAYOSHI
    • F03D3/06F03D3/02F03D7/06F03D9/00F03D11/00
    • F03D3/068F05B2240/311F05B2240/312F05B2240/93F05B2240/95Y02E10/74
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To improving the efficiency of a vertical axis type autorotation blade wind turbine; to obtain an efficient vertical axis type large wind turbine which has been conventionally difficult to be obtained by improving the starting performance of a conventional vertical axis type straight vane type wind turbine, and taking measures against gale; and to utilize a mobile ocean wind energy storage facility using the wind turbine.
      SOLUTION: In the vertical axis type autorotation blade wind turbine, a light and durable canvas vane 1 slackened in right and left thereof is used as a blade 1, and the axis of the wind direction is provided close to the axis of the rotation of each blade, and transmission between the axis of rotation of the blade and the axis of the wind direction is performed by using one or a plurality of well-known self-supported canvas vane joined at a ratio of two to one.
      COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提高垂直轴型自转叶片风力发电机的效率; 通过提高现有的立轴式直叶型风力发电机的起动性能而获得通常难以得到的高效的立轴式大型风力发电机,并采取措施防止大风; 并使用风力涡轮机利用移动式海洋风能储存设施。 解决方案:在垂直轴型自转叶片风力涡轮机中,将其右侧和左侧松弛的轻便耐用的帆布叶片1用作叶片1,并且风向的轴线靠近 每个叶片的旋转以及叶片的旋转轴线和风向轴线之间的传递通过使用以两比一的比例连接的一个或多个公知的自支撑帆布叶片进行。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT
    • 2. 发明专利
    • Wind turbine and wind turbine blade assembly
    • 风力涡轮机和风力涡轮机叶片组件
    • JP2012052539A
    • 2012-03-15
    • JP2011183489
    • 2011-08-25
    • Hamilton Sundstrand Corpハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation
    • SHI JUN
    • F03D1/06F03D7/04
    • F03D1/0633F05B2240/31F05B2240/312F05B2240/313Y02E10/721Y02E10/723
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wind turbine with articulated blades whose conversion efficiency is improved.SOLUTION: The wind turbine 10A includes: inboard blades 12A, 12B, 12C; outboard blades 14A, 14B, 14C; a hub 16; a winch 18; a drive device 20; cables 22A, 22B, 22C; pulleys 24A, 24B, 24C; elbows 26A, 26B, 26C; and spring loaded hinges 28A, 28B, 28C. The outboard blades pivotably connected to the inboard blades are driven with respect ot the inboard blades by cables so that swept angles Ψ, Ψ, Ψare varied. Thus, the conversion efficiency for wind turbine is optimized in view of wind conditions, etc. In low wind conditions, the outboard blades achieve maximum conversion efficiency by extending the swept angles to a position up to 180° between blades. In higher wind conditions, the outboard blades drive the inboard blades up to 180° or less of the swept angles. Consequently, the wind turbine 10A is not required to be shut down even in higher wind conditions.
    • 要解决的问题:提供具有转换效率提高的铰接叶片的风力涡轮机。 风力涡轮机10A包括:内侧叶片12A,12B,12C; 舷外叶片14A,14B,14C; 轮毂16; 绞车18 驱动装置20; 电缆22A,22B,22C; 滑轮24A,24B,24C; 肘部26A,26B,26C; 以及弹簧加载铰链28A,28B,28​​C。 可转动地连接到内侧叶片的外侧叶片通过电缆相对于内侧叶片被驱动,使得扫掠角Ψ a ,Ψ b < SB>,Ψ c 是变化的。 因此,考虑到风力条件等,风力发电机的转换效率得到优化。在低风力条件下,外侧叶片通过将扫掠角度延伸到叶片之间高达180°的位置来实现最大的转换效率。 在较高的风力条件下,外侧叶片将内侧叶片驱动到扫掠角度的180°以下。 因此,风力涡轮机10A即使在较高的风力条件下也不需要关闭。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT
    • 3. 发明专利
    • Wind power generation equipment
    • JP2007528464A
    • 2007-10-11
    • JP2006545244
    • 2004-12-22
    • ジャン,ギル−フン
    • ジャン,ギル−フン
    • F03D5/02F03D3/00F03D7/02
    • F03D5/02F03D3/005F03D7/0248F05B2240/30F05B2240/312F05B2240/40Y02E10/70Y02E10/74
    • 本発明は風力発電装置に関するもので、その目的は風が弱い地域でも円滑な電気発電が可能であり、風の強さによって風を受ける面積を調節できるようにして台風や突風による損壊を防止できる風力発電装置を提供することである。
      本発明は、多数のアングルが縦横に配列されて構成される鉄塔が地面に固定され、この鉄塔の上部に支持板が設けられる一方、上記支持板の上部に多数の帆構造物が備えられた動力発生手段が設けられ風力を利用して電気発電をする風力発電装置において、上記動力発生手段は、支持板の横方向中心線と所定の傾斜を有し、この横方向中心線を基に相互対称構造に設置される一方、チェーンにより相互連結される多数の帆構造物が等間隔に設置され、帆構造物に作動する風力によって動力を発生するように一対の動力発生手段が設けられ、上記一対の動力発生手段から発生された動力を集めるように二つの動力発生手段と動力伝達チェーンによって連結された補助スプロケットが支持板に備えられ、この補助スプロケットと回転軸が駆動チェーンにより連結され回転軸を通じて発電機へ動力を伝達することによって電気発電ができるように構成された風力発電装置に関するものをその技術的要旨とする。
    • 8. 发明专利
    • 風切羽開閉翼システムを用いた垂直軸式水風車原動機
    • 垂直轴类型水/风机使用风力开关/关闭系统
    • JP2015007417A
    • 2015-01-15
    • JP2013233167
    • 2013-11-11
    • 吉二 玉津Yoshiji Tamatsu吉二 玉津
    • TAMATSU YOSHIJI
    • F03D3/02F03B1/00F03B3/00F03B3/14F03D3/06
    • F03D3/067F03B17/065F03D3/02F03D3/068F03D7/06F05B2210/16F05B2240/211F05B2240/214F05B2240/232F05B2240/312F05B2240/313Y02E10/223Y02E10/28Y02E10/74
    • 【課題】揚力型の起動性を高めるために抗力型を備えた複合型水風車は、抗力型の高回動能力限界以上においては複合型水風車回動力の抵抗となり、揚力型のみの高速回動時能力よりも性能が落ちる原因となる課題を改善する。【解決手段】抗力型と揚力型の垂直軸式複合型水風車原動機の起動性を高めるため、抗力型のブレードが流体に向かう凸面抵抗を解放し、抵抗減による回動トルク増大で起動性能向上を図り、揚力型ブレードの特性である流体速以上の高速回動時には揚力型ブレード回動速度に曳かれる事で抗力型の全ての翼面が自然に解放状態となり垂直軸式複合型水風車原動機中心部抵抗を流体速域広範囲で減じた揚力型高速回動効率性能保持を図り、流体速増大時危険回避は、抗力型翼面構成の羽巻込みで全解放とするか、翼面を回動軸側へ折り畳んだ全体容積縮小か、翼面の羽を回動中心に引寄せた翼面積縮小により受動面を無くし構造全体縮小抵抗減を図る。【選択図】図11
    • 要解决的问题为了解决这样一个问题,即具有用于提高起重装置起动性的拖拉式复合水/风磨机将复合型水/风力发电机的转向力抵抗在阻力型的高旋转能力极限以上, 可能会导致性能低于高旋转时间的升降式能力。解决方案:为了提高拖曳式和升降式立式复式水/风机原动机的起动性,阻力为凸 类型的叶片抵抗流体被释放,从而通过增加旋转扭矩来提高起动性。 在作为升降式叶片的特性的流体速度以上的高速旋转中,拖曳式的所有翼面通过拖动到提升式叶片转速自然地进入释放状态,以保持提升型高速旋转效率性能 通过在宽的流体速度范围内减去垂直轴型复合水/风磨机原动机中心部分电阻获得。 为了在流体速度增加期间避免风险,通过刮板式风轮构造的叶片绕组的全部释放消除被动面,通过将翼面折叠到旋转轴的侧面的总容量减小或风面积减小 通过将翼面的叶片拉到旋转中心,从而实现整体结构的减小和阻力的降低。
    • 10. 发明专利
    • Retractable blade structure with a split after the edge
    • JP2011511895A
    • 2011-04-14
    • JP2010544803
    • 2009-01-23
    • クリッパー・ウィンドパワー・インコーポレーテッド
    • デールセン,ジェイムズ・ジイ・ピイ
    • F03D11/00B64C27/473
    • F03D7/0236F03D1/0675F03D7/0232F05B2210/16F05B2240/31F05B2240/312F05B2240/313Y02E10/721Y02E10/723
    • 本発明は、航空機産業の分野における翼又はローター・ブレードなどのブレード、或いは発電装置又は流体ポンプ装置のブレード、より具体的には、伸張状態で翼又はブレードの直径又は長さを増加させるテレスコープ型伸縮形状を備えた外側空気力学的モジュールを有するブレードのための支持構造に関する。 本発明の延長可能なブレード構造は、延長ブレード・モジュール(2)と基部ブレード・モジュール(8)とを備え、該延長ブレード・モジュール(2)は、延長ブレード(11)を収容する支持部翼型シェル(10)を含んでおり、更に、支持部翼型シェル(10)内の引込み位置と伸張位置との間で延長ブレード(11)を位置決めするための調整装置が備えられる。 延長ブレード(11)には、後縁フラップ(26、28)及び後縁フラップ(26、28)の間の支持構造(34b)が形成され、フラップ(26、28)は、互いに押し付けられて、伸張位置において後縁を形成し、支持部翼型シェル(10)は、支持部翼型シェル支持構造(24)及び支持部翼型シェル支持構造(24)の上方側及び下方側にスロット(56、58)が形成され、各々のスロット(56、58)は、1つのフラップ(26、28)を受けるようにされており、フラップ(26、28)は、延長ブレード(11)の引込み位置において、支持部翼型シェル支持構造(24)により互いに離れるように強制されて、スロット(56、58)に案内され、支持部翼型シェル支持構造(24)と延長ブレード(11)の支持構造(34b)は、フラップ(26、28)の間で互いに接触する。