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1. 发明专利

JP2013194731A Fuel pump for internal combustion engine 有权
标题翻译：燃油泵用于内燃机
公开(公告)号：JP2013194731A
公开(公告)日：2013-09-30
申请号：JP2012227589
申请日：2012-10-15
申请人： Hitachi Ltd , 株式会社日立製作所
发明人： TABE YOSUKE , ABBAS JASON , SAIKARIS GEORGE
IPC分类号： F04C2/18 , F04C15/06
CPC分类号： F02M63/0245 , F02M59/12 , F02M59/366 , F02M63/0265 , F04C2/088 , F04C2/18 , F04C14/26 , F04C2210/1044
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem of these publicly known fuel pumps for a direct injection engine, wherein water hammer action occurs when opening-closing a check valve of a pump outlet.SOLUTION: A toothed driven gear 44 and an idler gear 46 being a fuel pump are rotatably installed in a pump chamber 38 so as to mutually mesh in a predetermined position in the pump chamber. A fluid inlet is formed in a housing, and is opened to an inlet sub-chamber 52 in the pump chamber. A fluid outlet is also formed in the housing, and is opened to an outlet sub-chamber 56 in the pump chamber. A pressure releasing passage 60 fluidly connects the inlet sub-chamber to the outlet sub-chamber, and a valve 62 is arranged in series to the pressure releasing passage. A control circuit controls operation of a valve for controlling pump pressure in the pump outlet.
摘要翻译：要解决的问题：为了解决用于直接喷射发动机的这些公知的燃料泵的问题，其中当打开 - 关闭泵出口的止回阀时发生水击作用。解决方案：齿轮从动齿轮44和空转齿轮46 作为燃料泵可旋转地安装在泵室38中，以便在泵室中的预定位置相互啮合。流体入口形成在壳体中，并且向泵室中的入口子室52开口。流体出口也形成在壳体中，并且被打开到泵室中的出口子室56。压力释放通道60将入口副室流体地连接到出口子室，并且阀62与压力释放通道串联布置。控制电路控制用于控制泵出口中的泵压力的阀的操作。

2. 发明专利

JP2016200096A 流体ポンプ有权
标题翻译：流体泵
公开(公告)号：JP2016200096A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015081916
申请日：2015-04-13
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F04C15/00 , F04C2/10
CPC分类号： F04C2/102 , F04C15/0092 , F04C15/06 , F04C2210/1044 , F04C2240/56
摘要：【課題】ジョイント部材で傾倒力を吸収可能な構造にしつつ、インナロータの摺動抵抗を十分に小さくできるようにする。【解決手段】流体ポンプ101は、アウタロータおよびインナロータを収容するポンプハウジングと、回転軸と、インナロータと回転軸を連結して回転軸の回転トルクをインナロータへ伝達するジョイント部材と、ラジアル軸受150とを備える。ラジアル軸受150は、円筒形状に形成され、その円筒内周面150iで回転軸を回転可能に摺動支持するとともに、円筒外周面150oでインナロータの内周面を回転可能に摺動支持する。そして、円筒外周面150oには、ポンプハウジング内に存在する流体が溜まる潤滑溝G1が形成されている。【選択図】図7
摘要翻译： A，而该吸收性结构能倾动力关节部件，以允许所述内转子的足够小的滑动阻力。的流体泵101包括泵壳体，其容纳所述外转子和内转子，旋转轴，以及用于通过旋转轴与内转子连接传输到所述旋转轴的内转子的旋转扭矩的接合构件，和一个径向轴承150 提供。径向轴承150形成为圆筒状，可旋转地与可滑动地支承在圆筒形内周面150 1的旋转轴，可旋转地支撑载玻片内转子的内周表面在圆筒状外周面150O。然后，将圆筒状的外周面150O，润滑槽G1被流体存在于所述泵壳的积累形成。点域7

3. 发明专利

JP6002533B2 内燃機関のための燃料ポンプ有权
标题翻译：燃油泵用于内燃机
公开(公告)号：JP6002533B2
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：JP2012227589
申请日：2012-10-15
申请人：株式会社日立製作所
发明人：田部洋祐 , アブバスジェイソン , サイカリスジョージ
IPC分类号： F04C15/06 , F04C2/18
CPC分类号： F02M63/0245 , F02M59/12 , F02M59/366 , F02M63/0265 , F04C14/26 , F04C2/088 , F04C2/18 , F04C2210/1044

4. 发明专利

JP6409673B2 燃料ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP6409673B2
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：JP2015099405
申请日：2015-05-14
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F02M37/08
CPC分类号： F04C15/0042 , F01C21/10 , F02M59/14 , F04C2/102 , F04C11/008 , F04C15/06 , F04C2210/1044

5. 发明专利

JP6380299B2 燃料ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP6380299B2
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：JP2015167059
申请日：2015-08-26
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F04C2/10 , F04C15/06 , F02M37/08
CPC分类号： F04C2/084 , F02M37/08 , F04C2/102 , F04C11/008 , F04C13/005 , F04C15/06 , F04C2210/1044 , F04C2230/602 , F04C2240/40 , F05C2253/20

6. 发明专利

JP6358159B2 燃料ポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP6358159B2
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：JP2015082665
申请日：2015-04-14
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F04C15/00 , F02M37/10 , F04C2/10
CPC分类号： F04C2/102 , F02M59/12 , F04C2/084 , F04C11/008 , F04C15/0061 , F04C15/0076 , F04C15/008 , F04C2210/1044 , F04C2210/203 , F04C2240/30

7. 发明专利

JP2016217161A 燃料ポンプ审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：JP2016217161A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015099405
申请日：2015-05-14
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F02M37/08
CPC分类号： F04C15/0042 , F01C21/10 , F02M59/14 , F04C15/06 , F04C2/102 , F04C11/008 , F04C2210/1044
摘要：【課題】ポンプ効率の低下を抑制する燃料ポンプを提供する。【解決手段】燃料ポンプは、回転するインナロータ及びアウタロータと、両ロータを軸方向両側から挟み、両ロータを回転可能に収容するロータ収容室を画成するポンプハウジング111と、ポンプハウジング111を外周側から囲む筒状に形成される筒部107及び筒部107に対して径が絞られる絞り部108を有する外周側ハウジング102とを備える。燃料ポンプは、両ロータが回転することにより、燃料をロータ収容室に吸入してから吐出する。ポンプハウジング111のポンプカバー112は、ロータ収容室に対して燃料を吸入する吸入口112aと、両ロータが摺動する摺動面部112bとを有する。ポンプカバー112の外周部170は、絞り部108が係合する係合部172と、係合部172の隣において凹み、外周部170の弾性変形を許容する凹部174とを有する。【選択図】図2
摘要翻译：为了提供抑制燃油泵泵效率的降低。的燃料泵，内转子和外转子，该转子旋转时，从轴向两侧夹着转子，泵壳体111限定了转子收容室可旋转地容纳所述转子，泵壳体111的外周侧直径相对于圆筒部107和圆筒部107的限制被形成在围绕圆筒形状，具有止动部108的外周侧壳体102。燃油泵，通过两个转子旋转时，从吸入到转子收容室排出燃料。泵壳体111的泵盖112具有用于抽吸燃料到转子容纳室，并且该转子滑动的滑动面部分112b的入口112a上。泵盖112的外周部分170具有一卡合部172的膜片108被接合时，在相邻的接合部分172，和一个凹槽174，其允许外周部170的弹性变形的凹陷。 .The

8. 发明专利

JP2016200128A 流体ポンプ审中-公开
标题翻译：流体泵
公开(公告)号：JP2016200128A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015082664
申请日：2015-04-14
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F04C15/00 , F04C2/10
CPC分类号： F04C2/102 , F02M37/045 , F04C15/0073 , F04C2/084 , F04C2/086 , F04C2210/1044 , F04C2230/92 , F04C2240/30 , F04C2250/102
摘要：【課題】ジョイント部材で傾倒力を吸収可能な構造にしつつ、インナロータの摺動抵抗を十分に小さくできるようにする。【解決手段】流体ポンプ101は、アウタロータおよびインナロータを収容するポンプハウジングと、回転軸と、インナロータと回転軸を連結して回転軸の回転トルクをインナロータへ伝達するジョイント部材とを備える。ポンプハウジングの内壁面には、インナロータに対して軸方向のうちジョイント部材の反対側に位置してインナロータと摺動する摺動面が形成されている。この摺動面には、インナロータの外歯と摺動する外歯摺動面116c2、およびインナロータの本体部と摺動する本体部摺動面116c1が含まれている。そして、本体部摺動面116c1の表面粗さが外歯摺動面116c2の表面粗さよりも粗くなるように形成されている。【選択図】図6
摘要翻译： A，而该吸收性结构能倾动力关节部件，以允许所述内转子的足够小的滑动阻力。的流体泵101包括泵壳体，其容纳所述外转子和内转子，旋转轴，以及用于通过旋转轴与内转子连接传输到所述旋转轴的内转子的旋转转矩的接头构件。泵壳体，一个滑动面，与在轴向方向上的接合构件的相对侧上的内转子滑动的内壁表面相对于所述内转子形成。该滑动表面包括外齿滑动表面116c2，和主体部分滑动所述主体部的表面116c1和内转子的滑动到外齿和所述内转子的滑动。然后，它被形成为使得主体部分滑动表面116c1的表面粗糙度比所述外齿滑动表面116c2的表面粗糙度粗糙。点域6

9. 发明专利

JP2016200095A 流体ポンプ审中-公开
标题翻译：流体泵
公开(公告)号：JP2016200095A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015081915
申请日：2015-04-13
申请人：株式会社デンソー
发明人：酒井博美 , 古橋代司
IPC分类号： F04C15/06 , F04C2/10
CPC分类号： F04C2/102 , F02M37/10 , F04C15/06 , F04C2/086 , F04C2/084 , F04C2210/1044 , F04C2250/101
摘要：【課題】ポンプ効率の向上を図る。【解決手段】流体ポンプ101は、アウタロータおよびインナロータを収容するとともにポンプ室を形成するポンプハウジング110(ポンプカバー112)と、吸入通路112aと、吸入溝113と、を備える。吸入通路112aは、ポンプカバー112に形成され、ポンプ室に吸入される流体の通路である。吸入溝113は、ポンプカバー112の内壁面に形成された吸入通路112aと連通する溝であって、外歯および内歯の回転軌跡に沿って延びる形状である。ポンプカバー112のうち吸入溝113を形成する部分のエッジEには、面取り加工された面取り部E3、E4、E5および面取り加工されていない角部E1、E2の両方が設けられている。角部E1、E2は、回転軸方向から見て吸入通路112aと重なる直流入領域Aに位置し、面取り部E3、E4、E5は、直流入領域A以外の周辺領域B1、B2に位置する。【選択図】図2
摘要翻译：本发明提高了泵效率。一种流体泵101包括形成泵室的泵壳体110容纳在外转子和内转子（泵盖112），所述吸入通道112a和抽吸槽113。在泵盖112形成吸入通道112A时，流体的通道吸入泵室中。吸附槽113是与形成在泵盖112，沿外齿和内齿的旋转轨迹延伸的形状的内壁表面上的吸入通路112a的连通的槽。形成抽吸的部分的缘部E槽泵盖112，既倒角倒角部E3，E4，E1不，提供E2 E5和倒角113。角部E1，E2，从直接设置排水用的吸入通道112a和倒角E3，E4，E5位于外围区域B1甲重叠的旋转轴线，不是直排水A. B2其他观察时 .The

10. 发明专利

JP2014514495A Tank built-in unit for the fuel injection system and the fuel injection system 审中-公开
公开(公告)号：JP2014514495A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：JP2014504234
申请日：2012-03-26
申请人：ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人：ヨーゼフフランク , フックスアレクサンダー
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/00 , F02M37/04
CPC分类号： F02M37/045 , F02M37/0094 , F02M37/103 , F02M37/14 , F02M63/0225 , F02M2037/228 , F04C2/10 , F04C11/008 , F04C2210/1044
摘要：【課題】燃料噴射装置内において燃料を圧送するための電気的なフィードポンプを配置および位置決めするための、スペースを節約した解決策を提供する。
【解決手段】本発明は、内燃機関の燃料噴射装置、特にコモンレールシステムであって、流体状の媒体、特に燃料を前記燃料噴射装置内で圧送するための電動式のフィードポンプを有しており、該電動式のフィードポンプは、電子式の整流子モータを備えた駆動装置とポンプ装置とを有していて、前記駆動装置と前記ポンプ装置とが１つの一体的なユニットを形成している形式のものに関し、この場合、前記電動式のフィードポンプは、燃料噴射装置の燃料タンク内に組み込み可能であるタンク組み込みユニット内に配置されるように適合されている。本発明はさらに、内燃機関の燃料噴射装置、特にコモンレールシステムのためのタンク組み込みユニットに関し、この場合、前記タンク組み込みユニット内または該タンク組み込みユニットに接して、前記燃料噴射装置内で流体状の媒体、特に燃料を圧送するために、電動式のフィードポンプが配置されており、前記電動式のフィードポンプが、電子式の整流子モータを備えた駆動装置およびポンプ装置を有していて、前記駆動装置と前記ポンプ装置が１つの一体的なユニットを形成している。
【選択図】図３

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