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1. 发明专利

JP6266087B2 内燃機関制御装置有权
公开(公告)号：JP6266087B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2016505095
申请日：2015-01-19
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：小島諭史 , 黛拓也
IPC分类号： F02D41/20 , H02M3/155
CPC分类号： F02D41/20 , B60L11/18 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2017 , F02D2041/2027 , F02D2041/2034 , F02D2041/2044 , F02D2041/2048 , F02D2041/2065 , F02D2041/2086 , F02D2200/503 , H02M3/156 , H02M3/157

2. 发明专利

JP6181865B2 電子制御装置有权
公开(公告)号：JP6181865B2
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：JP2016519220
申请日：2015-05-07
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：小此木淳史 , 福田隆夫
IPC分类号： F02D41/20 , F02M51/06 , F02M61/16 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D41/32 , F02D45/00 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2086

3. 发明专利

JP4977740B2 Internal combustion engine control device 有权
公开(公告)号：JP4977740B2
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：JP2009180673
申请日：2009-08-03
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：亮一大浦 , 光彦渡部 , 正裕豊原 , 黛　　拓也
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： F02D41/22 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D41/28 , F02D2041/2058 , F02D2041/2065 , F02D2041/2086 , F02D2041/2093 , F02D2041/224 , Y02T10/40

4. 发明专利

JP2018144540A 船外機审中-公开
公开(公告)号：JP2018144540A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017039360
申请日：2017-03-02
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：中村隆文 , 山口裕生
IPC分类号： B63H20/32 , B63H20/00
CPC分类号： B63H21/17 , B63H20/14 , B63H20/32 , B63H21/20 , F02D41/20 , F02D2041/2086 , F02D2400/21 , F02D2400/22 , Y02T70/5236
摘要：【課題】船外機において、動力源を駆動するための動力源補機への電力を確保すると共に、船上において容易且つ安定的にアクセサリ機器に電力を供給する。【解決手段】船外機は、電源と、動力源補機と、電気回路と、給電ポートと、開閉器と、を備える。動力源補機は、動力源を駆動する。電気回路は、電源と動力源補機とを電気的に接続する。給電ポートは、電気回路を介して電源と電気的に接続され、接続されるアクセサリ機器に対して電力を供給する。開閉器は、電気回路において電源と給電ポートとの間に配置される。開閉器は、電流を通すオン状態と、電流を遮断するオフ状態とに切り換え可能である。開閉器は、過電流によってオン状態からオフ状態に切り換えられる。開閉器は、オフ状態からオン状態に復帰可能である。【選択図】図4

5. 发明专利

JP5989240B2 粒子検出センサの機能監視方法及び粒子検出センサ有权
标题翻译：功能监测方法和粒子检测传感器粒子检测传感器
公开(公告)号：JP5989240B2
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：JP2015517680
申请日：2013-06-12
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：ベンヤミンゲアトナー , マティアスクレンク , カローラヘアヴェーク , ミヒャエルベッセン
IPC分类号： G01N15/06
CPC分类号： G01N33/0006 , F02D41/1466 , F02D41/1494 , F02D41/222 , G01M15/102 , G01N15/0606 , G01N15/0656 , G01N27/04 , G01R31/02 , F02D2041/2086 , Y02T10/40

6. 发明专利

JP2015005116A 負荷駆動装置有权
标题翻译：负载驱动装置
公开(公告)号：JP2015005116A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：JP2013129684
申请日：2013-06-20
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： KUNO RYOTARO
IPC分类号： G06F13/00 , F02D45/00 , G06F13/36 , G06F13/38
CPC分类号： F02D41/28 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/2086 , F02D2041/286 , Y02T10/40
摘要：【課題】制御データに異常が生じていた場合であっても、出力の異常が継続することを抑制できる負荷駆動装置を提供すること。【解決手段】ドライバIC20は、シリアル通信にて受信したデータフレームに含まれたオン指示及びオフ指示に基づいて負荷200を駆動するための負荷駆動出力の出力状態を第1状態及び第2状態にする。ドライバIC20は、データフレームを受信すると共に、オン指示をパラレル変換して第1指示信号を出力し、オフ指示をパラレル変換して第2指示信号を出力するシリアルパラレル変換部21と、シリアルパラレル変換部21から第1指示信号が出力されると第1状態とし、第2指示信号が出力されると第2状態とする出力回路部22と、オン指示を含むデータフレームを受信している継続時間を計測すると共に、計測した継続時間がエラー判定閾値に達すると出力回路部22を第2状態に強制的に移行させるタイマ回路24と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供即使控制数据中出现异常也能够防止输出异常的负载驱动装置。解决方案：驱动器IC20将用于驱动负载200的负载驱动输出的输出状态转换为第一基于通过串行通信接收的数据帧中包括的on指令和off指令的状态和第二状态。驱动器IC20包括：串行并行转换单元21，其接收数据帧，通过执行on指令的并行转换来输出第一指令信号，并通过执行关断指令的并行转换来输出第二指令信号; 当从串行/并行转换单元21输出第一指令信号时转换到第一状态的输出电路22，并且当输出第二指令信号时转换到第二状态; 以及定时器电路24，其测量接收到包括接通指令的数据帧的持续时间，并且当测量的持续时间达到误差确定阈值时，强制输出电路22转换到第二状态。

7. 发明专利

JP2012019594A Piezo actuator drive device 审中-公开
标题翻译： PIEZO执行器驱动装置
公开(公告)号：JP2012019594A
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：JP2010154917
申请日：2010-07-07
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： FUKAGAWA YASUHIRO , NAOI TAKASHI , AOKI TAKAAKI
IPC分类号： H02N2/00
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2086 , F02M51/0603 , F02M2200/21 , H02N2/067
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce noise generated from a piezo actuator drive device.SOLUTION: In a piezo actuator drive device 1, during execution of charge/discharge control by a charge/discharge control unit 17, when a current detection unit 16 is detecting a piezo current, a noise propagation prevention switch control unit 19 turns on a noise propagation prevention switch 18 and when the current detection unit 16 is not detecting a piezo current, the noise propagation prevention switch control unit 19 turns off the noise propagation prevention switch 18. This makes it possible to, while a flywheel current is zero, block a current path of a resonance circuit, which is constructed by a diode Da/diode Db, a coil for charge/discharge 11, and a piezo actuator 50, with a noise propagation prevention switch 18, which enables suppression of noise generation ascribable to the resonance circuit.
摘要翻译：要解决的问题：减少压电致动器驱动装置产生的噪音。解决方案：在压电致动器驱动装置1中，在由充放电控制单元17执行充放电控制期间，当电流检测单元16检测压电电流时，噪声传播防止开关控制单元19转动在噪声传播防止开关18上，并且当电流检测单元16没有检测到压电电流时，噪声传播防止开关控制单元19关闭噪声传播防止开关18.这使得可以在飞轮电流为零阻挡由二极管Da /二极管Db，充电/放电线圈11和压电致动器50构成的谐振电路的电流路径，具有噪声传播防止开关18，能够抑制噪声产生到谐振电路。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2008169762A Internal combustion engine control device 有权
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：JP2008169762A
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：JP2007003973
申请日：2007-01-12
申请人： Hitachi Ltd , 株式会社日立製作所
发明人： MAYUZUMI TAKUYA , WATABE MITSUHIKO , OURA RYOICHI
IPC分类号： F02D41/20 , F02M51/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/2003 , F02D2041/2041 , F02D2041/2058 , F02D2041/2082 , F02D2041/2086
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal combustion engine control device performing current control of injector current in a whole electricity supply range. SOLUTION: The internal combustion engine control device has: a voltage booster circuit 100 for boosting a battery power source 1; a booster side driver FET 202 for flowing current through injectors 3-1, 3-2 by using the boosted voltage; a battery side driver FET 212 disposed in parallel with the booster side driver FET to flow current through the injectors by using the battery power source; a first downstream side driver FET 220-1 provided for controlling currents flowing through the injectors; a downstream side current detector resistor 221 for detecting current flowing via the first downstream side driver FET, current regeneration diode 2-1 for flowing current from a downstream side to an upstream side of the injectors; a booster side current detector resistor 201 for detecting current flowing via the current regeneration diode; and an injector control circuit 240 for controlling and driving the booster side driver FET, battery side driver FET and first downstream side driver FET. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在整个电力供应范围内执行喷射器电流的电流控制的内燃机控制装置。解决方案：内燃机控制装置具有：用于升压电池电源1的升压电路100; 用于通过使用升压电压使电流流过喷射器3-1,3-2的增压器侧驱动器FET202; 与增压器侧驱动器FET并联设置的电池侧驱动器FET212，通过使用电池电源使电流流过喷射器; 设置成用于控制流过喷射器的电流的第一下游侧驱动器FET220-1; 用于检测经由第一下游侧驱动器FET流动的电流的下游侧电流检测器电阻器221，用于使电流从喷射器的下游侧流向上游侧的电流再生二极管2-1; 用于检测经由电流再生二极管流过的电流的升压器侧电流检测电阻201; 以及用于控制和驱动升压侧驱动器FET，电池侧驱动器FET和第一下游侧驱动器FET的喷射器控制电路240。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JPWO2015174310A1 電子制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2015174310A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2016519220
申请日：2015-05-07
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：小此木　淳史 , 淳史小此木 , 隆夫福田 , 隆夫福田
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/20 , F02M51/06 , F02M61/16
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D41/32 , F02D45/00 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2086
摘要：内燃機関の燃料噴射装置に搭載している昇圧回路において、昇圧回路の故障や特性変化を検出し、その中で昇圧コンデンサの劣化や断線による容量低下及び電流モニタ回路、コイル、外部接続燃料噴射弁等のフェールを区別して検出する。燃料噴射弁の開弁時の昇圧電圧低下幅、及び昇圧電圧復帰のために行うスイッチング時の1回あたりの上昇幅をモニタする。昇圧回路の故障や特性変化を検出することが可能になる。

10. 发明专利

JP5761572B2 電動式可変バルブタイミング装置の制御装置有权
标题翻译：电动可变气门正时设备的控制装置
公开(公告)号：JP5761572B2
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：JP2012015145
申请日：2012-01-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：加藤等 , 平田靖雄
IPC分类号： F02D45/00 , H02P29/02 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2800/05 , F01L2820/032 , F02D2041/001 , F02D2041/2086 , F02D2200/023 , F02D35/026 , H03K2017/0806

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