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1. 发明专利

JP2018096370A 車両の冷却システム用圧力キャップ审中-公开
公开(公告)号：JP2018096370A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2017227173
申请日：2017-11-27
申请人：現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION
发明人：チャ、ヨン−ウン , ユン、ジュン−ス , チョ、ワン−ジェ
IPC分类号： F01P11/00
CPC分类号： F01P11/0238 , F01P11/0214 , F01P2011/0228 , F01P2011/0233 , F16K17/196 , F16K24/00
摘要：【課題】内部の圧力を調節可能にした車両の冷却システム用圧力キャップに関する。【解決手段】冷却システム用圧力キャップは、冷却水が貯留されるリザーバまたは冷却水が流動するラジエータの上部に装着され、側面に空気または冷却水が流動可能な連通口11aが形成されるリザーバ注入口11と、リザーバ注入口の上端を閉鎖するアウターキャップ14と、リザーバ注入口の内部に昇降可能に設けられ、リザーバ注入口の内部と外部とを連通させる圧力バルブ15と、圧力バルブに密着するように備えられ、冷却システム内部の圧力が予め定められた圧力より低ければ、変形しながら、冷却システムの外部から内部に空気を流入させるバルブシール16と、圧力バルブがリザーバ注入口の内部を閉鎖するように圧力バルブを弾性支持する定圧スプリング17とを含む。【選択図】図2

2. 实用新型

JPS59113689U JPS59113689U - 失效
公开(公告)号：JPS59113689U
公开(公告)日：1984-08-01
申请号：JP19911383
申请日：1983-12-27
IPC分类号： F01P11/00 , F01P11/02 , F28F9/00
CPC分类号： F01P11/0238 , Y10S220/32

3. 发明专利

JPS58200021A Structure of radiator filler 失效
标题翻译：散热器填料结构
公开(公告)号：JPS58200021A
公开(公告)日：1983-11-21
申请号：JP8155082
申请日：1982-05-17
申请人： Nissan Motor Co Ltd
发明人： ARAI MICHIHISA , KATAHIRA HIROKIMI
IPC分类号： F01P11/00 , F01P11/02
CPC分类号： F01P11/02 , F01P11/0238
摘要： PURPOSE:To prevent cooling water from a reservoir tank provided on a high place from overflowing, by enabling to block a connecting opening with a reservoir provided on an installing part of a radiator cap at the time of removing of the radiator cap. CONSTITUTION:A valve plug 11 is provided on a cap installing part 2 of a radiator filler neck 1 to be provided with a radiator cap 3. At the time of tightening of the cap 3, a return spring 13 below the valve plug 11 is compressed between the valve plug 11 and the bottom 12, and a valve hole 14 of the valve plug 11 is connected with a connecting opening 5 with a reservoir. When the cap 3 is removed, the valve plug 11 is ascended through the return spring 13 and the connecting opening 5 is blocked.
摘要翻译：目的：为了防止设置在高处的储水箱的冷却水溢出，可以在拆下散热器盖时，使用设在散热器盖的安装部分上的储存器堵塞连接开口。构成：阀塞11设置在散热器加注口1的盖安装部分2上，以设置散热器盖3.在拧紧盖3时，阀塞11下方的复位弹簧13被压缩在阀塞11和底部12之间，阀塞11的阀孔14与具有储存器的连接开口5连接。当盖3被移除时，阀塞11通过复位弹簧13上升，并且连接开口5被阻塞。

4. 发明专利

JP2016098807A ラジエータ圧力制御用安全キャップ装置及びその圧力制御方法有权
标题翻译：用于散热器压力控制的安全盖装置及其相应的压力控制方法
公开(公告)号：JP2016098807A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2015022064
申请日：2015-02-06
申请人：現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY
发明人：車龍雄
IPC分类号： F16K17/04 , F16K24/00 , F01P11/18 , F01P11/00
CPC分类号： F01P11/0247 , F01P11/0238 , F01P7/14 , F01P2007/146
摘要：【課題】気泡発生による空気排出が可能であり、かつ、冷却水の損失を防止できるようにして冷却システムの作動信頼性を確保できるラジエータ圧力制御用キャップ装置及びその圧力制御方法を提供する。【解決手段】車両用冷却システムのラジエータ安全キャップ装置であって、連通孔が形成された弁収容部を有する弁安着口と、弁安着口の連通孔で上下動可能に備えられる負圧弁部材と、弁収容部の収容面に安着し、負圧弁部材の移動に連動するように備えられ、中央部に連通孔を有するシール部材と、シール部材に安着し、中央部に連通孔を有する正圧弁部材と、弁安着口の上部を覆うキャップ部材と、正圧弁部材とキャップ部材との間に介在されるバネ部材と、弁安着口に備えられて、内部流体の膨脹により発生するキャビテーション現象を防止するためのキャビテーション防止手段とを備えたことを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于散热器压力控制的安全帽装置，其可以通过产生气泡来排出空气，并且防止冷却水的损失以确保冷却系统的操作可靠性，以及用于其的压力控制方法。：一种用于车辆的冷却系统的散热器安全帽装置，包括：具有形成有连通孔的阀接收部的阀座; 在阀座的连通孔中垂直移动地设置的负压阀构件; 密封构件，其设置在所述阀接收部的接收面上，并与所述负压阀构件的移动互锁，并且在中央部具有连通孔; 正压阀构件安置在密封构件上并且在中心部分具有连通孔; 覆盖所述阀座的上部的盖构件; 插入在正压阀构件和盖构件之间的弹簧; 以及设置在阀座中用于防止由内部流体膨胀引起的气蚀现象的防空穴装置。图1

5. 发明专利

JPS59134164A Pressure cap 失效
标题翻译：压力盖
公开(公告)号：JPS59134164A
公开(公告)日：1984-08-01
申请号：JP18605983
申请日：1983-10-06
申请人： Unipart Group Ltd
发明人： GURAHAMU JIERARUDO RAADONAA
IPC分类号： B60K15/05 , B65D51/16 , F01P11/02
CPC分类号： F01P11/0247 , F01P11/0238 , F01P2011/0252

6. 发明专利

JPS5977029A Radiator cap for automobile 失效
标题翻译：汽车散热器盖
公开(公告)号：JPS5977029A
公开(公告)日：1984-05-02
申请号：JP18616082
申请日：1982-10-25
申请人： Nissan Motor Co Ltd
发明人： FURUTO TAKASHI
IPC分类号： F01P11/00 , F01P3/22 , F01P11/02
CPC分类号： F01P3/2207 , F01P11/0238
摘要： PURPOSE:To pressurize cooling water with a pressurizing valve only in a necessary time to prevent the cooling water from boiling while improving the durability of a radiator by providing a pressure releasing valve opening only when water temperature in a radiator body is lower than a predetermined value, in addition to the pressurizing valve and a negative pressure valve. CONSTITUTION:A pressurizing valve 12 is pressed against a filler neck 6 by a spring 5 and opens when the pressure of cooling water exceeds a predetermined value. Also, a negative pressure valve 13 is attached closely to a valve seat 17 provided on an expansion body 15 by a spring 16 and opens when a radiator body 4 has negative pressure to suck the cooling water through a shaft hole 18 of the expansion body 15. Also, a pressure releasing valve 14 is fastened to the pressurizing valve 12 through the negative pressure valve 13 and the expansion body 15. In high temperature of the cooling water, wax 21 constituting the expansion body 15 is expanded to enlarge a gap l between a cylinder body 19 and a piston body 20 and attach the pressure releasing valve 14 connected with the cylinder body 19 closely to the pressurizing valve 12. Thus, the boiling point of cooling water is raised by pressurization.
摘要翻译：目的：仅在必要的时间内通过加压阀对冷却水加压，以防止冷却水沸腾，同时通过仅在散热器主体的水温低于预定值时提供压力释放阀来提高散热器的耐久性，除了加压阀和负压阀之外。构成：通过弹簧5将加压阀12压在加注口6上，当冷却水的压力超过规定值时，加压阀12打开。此外，负压阀13通过弹簧16紧密地安装在设置在膨胀体15上的阀座17上，并且当散热体4具有负压以通过膨胀体15的轴孔18吸入冷却水时打开此外，压力释放阀14通过负压阀13和膨胀体15紧固到加压阀12.在冷却水的高温下，构成膨胀体15的蜡21膨胀，以扩大膨胀体15之间的间隙l 缸体19和活塞体20，将与缸体19连接的压力释放阀14紧贴在加压阀12上。由此，通过加压使冷却水的沸点升高。

7. 发明专利

JPS5923029A Circulating path for refrigerant for internal combustion engine 失效
公开(公告)号：JPS5923029A
公开(公告)日：1984-02-06
申请号：JP12488883
申请日：1983-07-11
申请人： Bayerische Motoren Werke Ag
发明人： ERUBUIN SHIYUBUAIGAA , ERUBUIN SHIYUTAARUMIYUURAA , AKUSERU TEMESUFUERUTO
IPC分类号： F01P3/20 , F01P11/00 , F01P11/02
CPC分类号： F01P11/0247 , F01P11/0238 , F01P11/028 , F01P2011/0266

8. 发明专利

JP5042119B2 Cooling system of the water-cooled internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5042119B2
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：JP2008133892
申请日：2008-05-22
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：浩中込 , 雄一俵田 , 充古和田 , 昌志古谷 , 慶樹永橋 , 友和野村
IPC分类号： F01P3/20 , F01P7/14 , F01P11/00
CPC分类号： F01P11/029 , F01P11/0238

9. 发明专利

JP2004218631A Radiator cap with pressure valve 有权
标题翻译：带压力阀的散热器盖
公开(公告)号：JP2004218631A
公开(公告)日：2004-08-05
申请号：JP2003354246
申请日：2003-10-14
申请人： Calsonic Products Inc , Toyo Radiator Co Ltd , カルソニックプロダクツ株式会社 , 東洋ラジエーター株式会社
发明人： TORIGOE HIROSHI , WATANABE HIROSHI , IGAMI TAKASHI , FUKUNAGA HIROO , KANAZAWA HIDEAKI , WATANABE TAKAYUKI
IPC分类号： F01P11/00 , F01P11/02 , F28F9/02
CPC分类号： F01P11/0214 , F01P11/0238 , F01P2011/0219 , F01P2011/0228
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cap for a radiator to cool an engine capable of securing the sealing performance even when the cap is loosened to a certain degree, i.e. in a half locked condition.
SOLUTION: The radiator cap is equipped with a pressure valve 7 which has a maximum diameter equal to or below a retainer 5 and is supported movably in the vertical direction within the retainer 5. A filler neck seal 9 is installed between the retainer 5 and a leaf spring 4, and a ring-shaped cylindrical part 9b is protruded in T-shape in the section from the undersurface of the seal 9. The part between the cylindrical part 9b and the inside surface of a filler neck 2 is put in the pressure contact condition, and the top surface 21 of the filler neck 2 is put in pressure contact with a flange part 9a of the seal 9.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于散热器的帽子以冷却能够确保密封性能的发动机，即使当帽子被松开一定程度，即在半锁定状态下。
解决方案：散热器盖装有压力阀7，压力阀7具有等于或低于保持器5的最大直径并且在保持器5内沿垂直方向可移动地支撑。填充器颈部密封件9安装在保持器 5和板簧4，并且环形圆柱形部分9b在从密封件9的下表面的截面中以T形突出。圆柱形部分9b和填充物颈部2的内表面之间的部分被放置在压力接触状态下，将填料颈部2的上表面21与密封件9的凸缘部9a压力接触。（C）2004，JPO＆NCIPI

10. 发明专利

JPS61501282A JPS61501282A - 失效
公开(公告)号：JPS61501282A
公开(公告)日：1986-06-26
申请号：JP50067685
申请日：1985-02-04
IPC分类号： G01M3/26 , F01P11/02 , F02B77/08
CPC分类号： F02B77/088 , F01P11/0238 , F01P2023/00 , F01P2025/04 , F01P2031/18

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