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1. 发明专利

JP6175405B2 建設機械有权
公开(公告)号：JP6175405B2
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：JP2014112942
申请日：2014-05-30
申请人：日立建機株式会社
发明人：竹内健 , 吉田新一郎 , 納谷到 , 吉原重之
IPC分类号： E02F9/00
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K7/0015 , E02F9/123 , E02F9/166 , E02F9/20 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , H01M2/1083 , B60Y2200/412 , H01G2/10 , H01G9/0003 , H01M2220/20 , Y10S903/907

2. 发明专利

JP2017101536A アラートを提供する方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017101536A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2016201667
申请日：2016-10-13
申请人：ジェイ. シー. バンフォードエクスカヴェイターズリミテッド , J.C. BAMFORD EXCAVATORS LIMITED
发明人：マッキー、マイケル , ソデインデ、アデヨソラ , クック、マット
IPC分类号： E02F9/26
CPC分类号： B60Q9/00 , B66F17/003 , B66F9/065 , B66F9/0755 , E02F9/085 , E02F9/166 , E02F9/2079 , E02F9/26 , E02F9/264 , E02F3/32 , E02F3/964
摘要：【課題】作業位置の間で車両を再配置する場合、車両の移動距離に関するアラートを発する方法を提供する。【解決手段】再配置アラートシステム70を有効化するステップと、車両が移動すべき目標距離を設定するステップと、車両を移動させるステップと、車両の移動距離と目標距離とを比較するステップと、比較に基づいてアラートを提供するステップとを含む方法。【選択図】図1

3. 发明专利

JPWO2015122547A1 油圧ショベル有权
公开(公告)号：JPWO2015122547A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：JP2015531966
申请日：2015-02-27
申请人：株式会社小松製作所
发明人：一成佐々木 , 一成佐々木
IPC分类号： E02F9/00 , B60K13/04 , E02F9/16
CPC分类号： F01N3/035 , E02F3/325 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , E02F9/166 , F01N2260/20 , F01N2340/04 , F01N2590/08
摘要：油圧ショベル(1)は、下部走行体(2)と、下部走行体(2)の上に旋回自在に設けられた上部旋回体(3)と、上部旋回体(3)に設けられ、チルトアップフロア(6)と、エンジン(7)から排出された排気ガスを浄化するフィルタ装置(10)とを備える油圧ショベル(1)であって、エンジン(7)と、エンジン(7)の右側に設けられてエンジン(7)を冷却するクーリングユニット(8)と、エンジン(7)の左側に設けられてエンジン(7)により駆動される油圧ポンプ(9)とが収容されたエンジンルーム(31)を備え、フィルタ装置(10)は、その長手方向が車体前後方向に沿うようにエンジンルーム(31)内で油圧ポンプ(9)の上方に設けられているとともに、チルトアップフロア(6)をチルトアップした状態で当該フィルタ装置(10)の露出する部分が着脱可能な保護カバー(11)によって覆われている。

4. 发明专利

JPWO2015004959A1 モータグレーダ有权
标题翻译：平地机
公开(公告)号：JPWO2015004959A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2014517282
申请日：2014-03-28
申请人：株式会社小松製作所
发明人：天徳山畑 , 悟志中川 , 正彦 ▲浜▼口 , 淳一強矢
IPC分类号： E02F3/76 , B62D33/06 , E02F3/80
CPC分类号： E02F9/2004 , B62D1/18 , B62D1/189 , E02F3/7636 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/166
摘要：ステアリングポストは、ステアリングポストの前面の上端に位置するポスト端部を有する。ケース部は、ケース部の前面の下端に位置するケース端部を有する。ポスト端部とケース端部との間には、隙間が設けられる。カバー部材は、隙間を覆うように配置される。カバー部材は、ケース部がステアリングポストに対して傾動するときのケース端部の軌跡と交差しないように屈曲した形状を有する。カバー部材の下端部は、ポスト端部に接続される。カバー部材の上端部は、ケース部内においてケース端部よりも上方に位置する。
摘要翻译：转向立柱具有位于所述转向柱的上端的前部的后端部。壳体单元包括：位于在所述下壳体部分的前情况下端部。支柱端和壳体端部之间，设置有间隙。盖构件被布置成覆盖所述间隙。该盖构件具有形状的情况下部分弯曲成倾斜转向柱时不相交外壳末端的轨迹。盖部件的下端连接到所述柱的端部。盖构件的上端位于比壳体部分的情况下的端部高。

5. 发明专利

JP2016035149A 建設機械のキャブ支持構造有权
标题翻译：建筑机械CAB支撑结构
公开(公告)号：JP2016035149A
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：JP2014157590
申请日：2014-08-01
申请人：コベルコ建機株式会社
发明人：木下明 , 山本啓二 , 川上雄司
IPC分类号： E02F9/16 , F16F15/08 , E02F9/08
CPC分类号： B62D33/0604 , B62D33/0617 , E02F9/0808 , E02F9/163 , E02F9/166 , F16F15/10
摘要：【課題】アッパーフレームに対するキャブの浮き上がり規制作用を確保しながら、機械転倒時の外側ピラーの倒れを抑制する。【解決手段】キャブ12の骨格を構成する左後ピラー15の根元右側に箱状の補強部材18を一体に取付け、機械転倒時の側方荷重をこの補強部材18で分担する。また、補強部材18とキャブ下枠16とアッパーフレーム11に亘って規制ボルト20を貫挿するとともに、補強部材18の上面壁18aとボルト頭部20aの間にワッシャ22と弾性体から成るシール部材23を嵌装し、上面壁18の上面とワッシャ22の下面が、キャブ下枠16に対する左後ピラー15の下端接合部分よりも上方で、シール部材23を介して間接的に接触してキャブ2の浮き上がり変位量を規制する規制手段を構成した。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：在将驾驶室浮起调节作用固定在上架上的同时，抑制机架翻倒时的外柱倾斜。解决方案：一个箱形加强件18一体地附着在左后方的根右侧构成驾驶室12的骨架的挡板15和机械翻倒的侧面负载被加强构件18共用。调节螺栓20插入到加强构件18，驾驶室下框架16和上框架11中，以及由加强构件18的上表面壁18a和螺栓头20a以及上表面壁18的上表面和垫圈22的下表面之间插入由弹性体制成的垫圈22和密封构件23 通过左后支柱15的下端连接部分上方的密封构件23彼此间接接触到驾驶室下部框架16，因此，用于调节左侧后挡板15的浮动位移量的调节装置驾驶室12构成。图5

6. 发明专利

JP2015227555A 建設機械有权
标题翻译：建筑机械
公开(公告)号：JP2015227555A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2014112942
申请日：2014-05-30
申请人：日立建機株式会社
发明人：竹内健 , 吉田新一郎 , 納谷到 , 吉原重之
IPC分类号： E02F9/00
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K7/0015 , E02F9/123 , E02F9/166 , E02F9/20 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , H01M2/1083 , B60Y2200/412 , H01G2/10 , H01G9/0003 , H01M2220/20 , Y10S903/907
摘要：【課題】蓄電装置から放出された電解液ミストおよび/または電解液が他の機器に接触するのを低減させる。【解決手段】上部旋回体4には、熱交換器18よりも冷却風Fの流れ方向の上流側に位置して旋回フレーム6上に配設されアシスト発電・電動機12による発電電力を充電し、または充電された電力を放電する蓄電装置19を備えている。蓄電装置19は、外殻を構成する箱状のケーシング20と、該ケーシング20の内部に設けられ電解液が収容された電池モジュール29とを有している。ケーシング20には、電池モジュール29の異常時に該電池モジュール29から噴出した電解液ミストおよび/または電解液を上部旋回体4の外部へと排出する電解液排出管路30を設けている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：减少电解质雾和/或从蓄电装置排出的电解质与其他装置的接触。解决方案：上转体4设置有用于对发电电力或放电进行充电的蓄电装置19 由热交换器18设置在冷却空气F的流动方向上游侧的辅助发电电动机12的充电电力设置在转向架6上。蓄电装置19包括箱状壳体 20，用于构成外壳和设置在壳体20的内部并存储电解质的电池模块29。壳体20设置有电解液排出管道30，用于当电池模块29异常时将电解质雾和/或从电池模块29喷射的电解质排出到上转体4的外部。

7. 发明专利

JP2014031643A Hydraulic shovel 有权
标题翻译：液压鞋
公开(公告)号：JP2014031643A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：JP2012172602
申请日：2012-08-03
申请人： Komatsu Ltd , 株式会社小松製作所
发明人： KIMURA YOICHIRO , YONEHARA JUN , YAMAMOTO RISA
IPC分类号： E02F9/00
CPC分类号： B60K15/013 , B60K15/01 , B60K2015/03414 , B60Y2200/412 , E02F9/00 , E02F9/0866 , E02F9/0883 , E02F9/166 , E02F9/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic shovel which controls an increase in a fuel temperature due to heat from an engine.SOLUTION: A hydraulic shovel 1 comprises: a lower traveling body 2; and an upper rotary body 3 which is rotatably supported on the lower traveling body 2. The upper rotary body 3 comprises: a rotary frame 4; an engine 6 mounted on the rotary frame 4; a fuel tank 7 arranged at one side of the engine 6; a counterweight 8; and fuel piping 20. The counterweight 8 is supported by the rotary frame 4 posterior to the engine 6 in a manner that arranges a lower edge section thereof opposite to a rear edge face of the rotary frame 4 with a gap therebetween to expose the gap to external air. Return piping 24 of the fuel piping 20 is connected to the fuel tank 7 and arranged in the gap between the rear edge face of the rotary frame 4 and the lower edge section of the counterweight 8.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种液压挖掘机，其控制由于来自发动机的热量引起的燃料温度升高。液压挖掘机1包括：下行进体2; 以及可旋转地支撑在下行进体2上的上旋转体3.上旋转体3包括：旋转框架4; 安装在旋转框架4上的发动机6; 布置在发动机6的一侧的燃料箱7; 配重8; 和燃料配管20.配重8由发动机6后方的旋转框架4以与旋转框架4的后边缘面相对的下边缘部分间隔开间隔的方式支撑，以将间隙露出外部空气燃料管路20的返回管路24与燃料箱7连接，配置在旋转框架4的后缘面与配重8的下缘部之间的间隙。

8. 发明专利

JP2013249647A Body structure of work vehicle 审中-公开
标题翻译：工作车身体结构
公开(公告)号：JP2013249647A
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：JP2012125496
申请日：2012-05-31
申请人： Yanmar Co Ltd , ヤンマー株式会社
发明人： NAGATA MASAO , KURODA TAKAAKI , KAWAMURA TAKUZO
IPC分类号： E02F9/16 , B62D25/08
CPC分类号： E02F9/0858 , B60H1/00378 , B60H2001/00221 , E02F9/166 , E02F9/2275
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a body structure that places an evaporator of an air conditioner near a condenser to achieve short and simple piping, holds the condenser with a damper that holds a floor panel and a cabin, and makes it possible to connect all the piping of an air conditioner in the process prior to mounting a cabin.SOLUTION: A body structure 5 of a work vehicle (a backhoe 100) provided with an air conditioner 4 comprises: a floor panel 51 forming a floor surface of an operating part 33; and a side panel 52 forming a side surface of the operating part 33. The side panel 52 is fixed to the floor panel 51. A condenser 42 of the air conditioner 4 is mounted on the side panel 52.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供将空调的蒸发器放置在冷凝器附近以实现简短和简单的管道的本体结构，将具有保持地板面板和舱室的阻尼器保持在冷凝器上，并且使得可以连接所有在安装舱室之前的过程中的空调的配管。解决方案：设置有空调4的作业车辆（反铲车100）的车身结构5包括：地板面板51，其形成操作部件的地板表面 33; 以及形成操作部33的侧面的侧面板52.侧板52固定在地板面板51上。空调4的冷凝器42安装在侧板52上。

9. 发明专利

JP5181076B1 Hydraulic shovel 有权
公开(公告)号：JP5181076B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：JP2012172602
申请日：2012-08-03
申请人：株式会社小松製作所
发明人：洋一朗木村 , 純米原 , 里紗山本
IPC分类号： E02F9/00
CPC分类号： B60K15/013 , B60K15/01 , B60K2015/03414 , B60Y2200/412 , E02F9/00 , E02F9/0866 , E02F9/0883 , E02F9/166 , E02F9/18
摘要：【課題】油圧ショベルにおいて、エンジンからの熱による燃料の温度上昇を抑える。
【解決手段】この油圧ショベル１は、下部走行体２と、下部走行体２の上部に旋回可能に支持された上部旋回体３と、を備えている。上部旋回体３は、旋回フレーム４と、旋回フレーム４に搭載されたエンジン６と、エンジン６の一側方に配置された燃料タンク７と、カウンタウェイト８と、燃料配管２０と、を有している。カウンタウェイト８は、エンジン６の後方において旋回フレーム４に支持され、下端部が旋回フレーム４の後端面と隙間を介して対向し、かつその隙間が外気に開放されるように配置されている。燃料配管２０の戻り配管２４は、燃料タンク７に接続され、旋回フレーム４の後端面とカウンタウェイト８の下端部との間の隙間に配置されている。
【選択図】図５

10. 发明专利

JP5076845B2 Mounting structure of the base frame and the drivers cab and a construction machine including the same 有权
公开(公告)号：JP5076845B2
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：JP2007310343
申请日：2007-11-30
申请人：コベルコ建機株式会社
发明人：良昭村上
IPC分类号： E02F9/16 , E02F9/08 , F16F15/02
CPC分类号： B62D33/0604 , E02F9/166

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