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1. 发明专利

JP2017530892A ＶＥＳＴＡＰＬＡＮ−滑空ヘリスタット有权
公开(公告)号：JP2017530892A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016574187
申请日：2015-03-30
申请人：ボリソウィッチシュルギン,ニコライ , ボリソウィッチシュルギン,ニコライ
发明人：ボリソウィッチシュルギン，ニコライ , ボリソウィッチシュルギン，ニコライ
IPC分类号： B64C39/00 , B64C25/54 , B64C27/28
CPC分类号： B64B1/66 , B64B1/08 , B64B1/14 , B64B1/20 , B64B1/22 , B64B1/34 , B64B1/60 , B64B2201/00
摘要：本発明は、航空の分野に関し、特に、航空機構造に関し、本ハイブリッド航空機は、剛性フレームを有するエアロスタット、ヘリウムを有するガス嚢、懸垂保持システム、及び貨物/旅客キャビンを有する軸受プラットフォームを備える。キャビンは、コントロール、エンジン、電気機器、及び測定デバイスを含み、エアロスタットは、円筒ヒンジによって接続され、固着要素を備える2つのエンベロープからなり、2つのエンベロープの回転を制御し、2つのエンベロープの回転は、エアロスタットを、変化させ、翼の形態で又は開口フェアリングを有するΛ形状の形態で取付けることを可能にし、懸垂保持システムは、剛性でかつ可撓性の接続部を含み、変形され、取付けられることが可能であり、エンジンは、垂直平面内で360°だけ推力ベクトルの方向を変更し、取付けられる能力を持って設置され、デバイスを安定位置に配備し取付けることは、傾斜した硬質大地表面上で、水表面上で、又は垂直構造上で実施される可能性があり、傾斜表面上に配備する場合、軸受プラットフォームは、アンカーに取付けられ、エアロスタットエンベロープは、表面と接触状態になるまで下方に回転する。水上に配備する場合、エンベロープは、エンベロープの一部分が水中に浸漬されるまで下方に回転し、垂直構造上に配備する場合、係留フックは、前エンベロープの端に更に設置され、前記フックはアンカーに取付けられる。【選択図】図1

2. 发明专利

JP5453115B2 Configured aircraft to rise and landing vertically 有权
公开(公告)号：JP5453115B2
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：JP2009552616
申请日：2008-03-10
申请人：ファン・ヘルデン・インダストリー・ビー.ブイ.Van Helden Industrie B.V.
发明人：ファン・ヘルデン、アールベルト・アドリアヌス
IPC分类号： B64B1/60 , B64B1/62
CPC分类号： B64B1/60 , B64B1/62 , B64B2201/00

3. 发明专利

JP2010520119A Configured aircraft to rise and landing vertically 有权
公开(公告)号：JP2010520119A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：JP2009552616
申请日：2008-03-10
申请人：エスエスティー・コンドア・ホールディング・ビー.ブイ.アイ.オー.SST Condor Holding B.V.I.O.
发明人：ファン・ヘルデン、アールベルト・アドリアヌス
IPC分类号： B64B1/58
CPC分类号： B64B1/60 , B64B1/62 , B64B2201/00
摘要： An aircraft which is configured for vertically ascending and landing, includes at least two wings (2a, 2b, 4a, 51, 4b, 52), a space (2c, 4c) for the generating during operation of climbing power, and an intermediate portion (3), the intermediate portion (3) being provided with thrust motors (6), and the space (2c, 4c) for the generating during operation of climbing power being provided with a quantity of lifting power units (HV). Each lifting power unit includes a first variable volume (V1) for the storage of an amount of relatively light gas which is lighter than atmospheric air, and is configured for the controllable adjustment of an upward force or lifting power by the variable volume taken up by the amount of relatively light gas.

4. 发明专利

JP6426165B2 ハイブリッドVTOL機审中-公开
公开(公告)号：JP6426165B2
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：JP2016524223
申请日：2014-06-26
申请人：イーガンエアシップス,インコーポレーテッド
发明人：イーガン,ジェイムズ,シー. , イーガン,ジョール,ディー.
IPC分类号： B64C27/28 , B64B1/30 , B64C39/00
CPC分类号： B64B1/20 , B64B1/14 , B64B1/22 , B64B1/28 , B64B1/30 , B64B1/34 , B64B1/38 , B64B1/58 , B64B1/60 , B64B1/70 , B64B2201/00 , B64C39/024 , B64C2201/022 , B64C2201/101 , B64C2201/104

5. 发明专利

JP2009522170A Unmanned aircraft for telecommunications or other scientific purposes 审中-公开
公开(公告)号：JP2009522170A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：JP2008549769
申请日：2006-07-01
申请人：アラヴィ,カマル
发明人：アラヴィ，カマル
IPC分类号： B64B1/58 , B64B1/14 , B64C39/02
CPC分类号： B64B1/60
摘要：本発明は、特に成層圏において所定の高度に配備される電気通信又は他の科学目的のための無人航空機に関する。航空機は、プラットフォーム（１０）を保持する気体充填気球（１１）及び、プラットフォームの位置を地表に対して維持するための手段を備える。プラットフォーム（１０）を保持する気球（１１）は、特に成層圏において、空力学的形状の外気球（１２）の内部に配設されている。媒体が充填された少なくとも１つの低圧又は高圧の絶縁室（２０；２０'；２０”）がそれらの間に配置され、内気球（１１）を包囲している。絶縁室において使用される媒体は、低い熱伝導率を有する気体である。温度差の否定的影響は大部分補償され、それにより内気球はより軽量で安価な材料で製造することができ、それによってその寿命を永続的に増大させる。

6. 发明专利

JPWO2017154473A1 飛行体审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017154473A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：JP2017005206
申请日：2017-02-14
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：外山昌之 , 弓木直人 , 辻敦宏 , 松本宏之
IPC分类号： B64C27/08 , B64C39/02 , B64D25/00 , B64C39/00
CPC分类号： A63H27/00 , A63H27/10 , B64B1/26 , B64B1/60 , B64B1/62 , B64C27/08 , B64C39/00 , B64D27/20 , B64D27/24 , B64D47/08
摘要：飛行体(10)であって、プロペラ(32)、及び、プロペラ(32)を駆動するモータ(33)をそれぞれが有する複数のロータユニット(30)と、空気よりも密度が小さい第1ガスが封入されている第1ガス空間(21a)を形成している第1緩衝体(20a)と、第1緩衝体(20a)とは異なる第2緩衝体(20b)とを含む複数の緩衝体と、第1緩衝体(20a)に配置され、所定のタイミングで第1ガス空間(21a)に封入された第1ガスを排出する排出部(26)と、を備える。

7. 发明专利

JP4870758B2 Unmanned aircraft to be used as a telecommunications or other scientific purpose platform 有权
公开(公告)号：JP4870758B2
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：JP2008518637
申请日：2005-06-30
申请人：アラヴィ,カマル
发明人：アラヴィ，カマル
IPC分类号： B64B1/58 , B64C39/02
CPC分类号： B64B1/60 , B64B1/62

8. 发明专利

JP3522711B2 airship 有权
公开(公告)号：JP3522711B2
公开(公告)日：2004-04-26
申请号：JP2001140860
申请日：2001-05-11
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：嘉隆佐々木 , 貴芳前畑 , 正信大垣 , 大八小川 , 克治福本 , 正彦菅原
IPC分类号： B64B1/58 , B64B1/02 , B64B1/38 , B64B1/60 , B64B1/62
CPC分类号： B64B1/62 , B64B1/02 , B64B1/60
摘要： A plurality of bulkheads (23a to 23d) are installed in a hull (21) so as to divide the interior space of the hull (21) into a plurality of compartments ( DELTA S1 to DELTA S5) successively arranged along the axis (22) of the hull (21). Thecompartments ( DELTA S1 to DELTA S5) are divided into upper flotation gas containing spaces (25a to 25e) and lower air containing spaces (26a to 26e) by flexible diaphragms (24a to 24e) impermeable to air and a flotation gas, respectively. The bulkheads (23a to 23d) have upper parts A1a, Alb, A1c and A1d formed of a meshed sheet, extending upward from joints (27a to 27d) of the diaphragms (24a to 24e) and the bulkheads (23a to 23d) , exposed to the flotation gas containing spaces (25a to 25e). The upper parts are provided with a plurality of vents through which the flotation gas is allowed to flow.

9. 发明专利

JP2016526508A ハイブリッドＶＴＯＬ機审中-公开
标题翻译：混合型垂直起降机
公开(公告)号：JP2016526508A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2016524223
申请日：2014-06-26
申请人：プリンプ,インコーポレーテッド
发明人：イーガン，ジェイムズ，シー． , イーガン，ジョール，ディー．
IPC分类号： B64C39/00 , B64B1/30 , B64C27/28
CPC分类号： B64B1/20 , B64B1/14 , B64B1/22 , B64B1/28 , B64B1/30 , B64B1/34 , B64B1/38 , B64B1/58 , B64B1/60 , B64B1/70 , B64B2201/00 , B64C39/024 , B64C2201/022 , B64C2201/101 , B64C2201/104
摘要：静水力学的浮力を与えるように構成された気嚢と、気嚢に取り付けられ、少なくとも一対の翼を有する胴体であって、翼が胴体の両側から延在して動きによって動的揚力を生成する胴体と、各翼に搭載され、各翼とともに気嚢の長手方向軸の側方にある軸の周りに回転して、垂直離着陸の機能を与えるように構成された推力発生装置とを有するハイブリッドVTOL機である。理想的には、気嚢は、低速及び地上での安定性を強化するために負の静水力学的浮力を与える。【選択図】図1
摘要翻译：被配置为提供连接到气囊的静液压浮力甲膀胱，具有翼的至少一对胎体，机身以产生由从主体的相对侧延伸的翼部运动动态升力被安装在每个机翼周围的轴的横向与每个翼袋的纵向轴线的旋转，是一种混合车辆VTOL和的推力发生装置构造成提供所述垂直起飞和着陆的功能。理想情况下，囊，它给出了否定的静水浮力，以提高低速和地面的稳定性。点域1

10. 发明专利

JP2008544892A Unmanned aircraft to be used as a telecommunications or other scientific purpose platform 有权
公开(公告)号：JP2008544892A
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：JP2008518637
申请日：2005-06-30
申请人：アラヴィ,カマル
发明人：アラヴィ，カマル
IPC分类号： B64B1/58 , B64C39/02
CPC分类号： B64B1/60 , B64B1/62
摘要：【課題】本発明の目的は、電気通信または他の科学目的のプラットフォーム（１０）として使用される無人航空機（１）を、成層圏における所定の高度に位置づけることである。
【解決手段】ガスで満たされて、このプラットフォーム（１０）を支持する加圧気球（１１）を含む無人飛行機（１）によって達成される。この加圧気球（１１）は、外側気球（１２；１２'）内に配置されている。この外側気球（１２；１２'）は、成層圏において空気力学的な外形を持ち、かつ上記加圧気球（１１）の周りに、随意に媒体で満たされる低圧または高圧の断熱室（２０；５０）を形成している。さらに、断熱室（２０；５０）内で循環する媒体に対して加熱・冷却手段が設けられる一方で、地球に対して上記プラットフォーム（１０）の位置を維持するために、この外側気球（１２；１２'）の外部に付けられた電動式プロペラ（１５）、又はそれらに類するものを包含する手段が設けられる。したがって、極端な温度差がこの加圧気球内のガス圧に及ぼすマイナスの影響がほぼ相殺されて、その加圧気球を、さらに軽く、かつさらに安価な材料で作れるようにし、また、その有効寿命を効果的に延ばすことができる。
【選択図】図２Ａ

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