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1. 发明专利

JPS6181279A Front/rear chassis coupling structure for working car 失效
标题翻译：前/后组合工作车联结结构
公开(公告)号：JPS6181279A
公开(公告)日：1986-04-24
申请号：JP20537384
申请日：1984-09-28
申请人： Yanmar Diesel Engine Co Ltd
发明人： UNO TAKASHI
IPC分类号： B62D53/00 , B62D53/02 , E02F9/08
CPC分类号： B62D53/02 , E02F9/0841
摘要： PURPOSE:To prevent mutual interference of front/rear chassis by integrally providing two stoppers for limiting articulation and oscillation to a member for coupling the front/rear chassis rotatably in horizontal direction while rollably around the axis in backward/forward direction. CONSTITUTION:A working car such as an articulate steering shovel loader has front and rear chassis 2, 3 to be coupled through coupling mechanism 4. The coupling mechanism 4 is constructed by fixing a coupling member extending in backward/forward direction or an oscillate pin 17 rotatably in horizontal direction to an articulate pin 16 journaled between upper and lower plates 15, 15 of front chassis frame 14. Here, the oscillate pin 17 is formed with a stopper (projection) 21 contactable against a stopper 25 at the front chassis 2 side to control the articulate and second stopper 23 contactable against a stopper 28 provided at the rear chassis 3 side to control oscillate.
摘要翻译：目的：为了防止前/后机架的相互干扰，通过一体地提供两个限位器，用于将铰接和摆动限制在一个构件上，用于将前/后机架在水平方向上可旋转地连接，同时在向后/向前方向上可滚动地围绕轴。构成：诸如铰接式转向铲装载机的工作车辆具有通过联接机构4联接的前后底盘2,3。联接机构4通过固定沿向后/向前方向延伸的联接构件或振荡销17 可旋转地沿着前框架14的上板15和下板15之间的关节销16旋转。这里，摆动销17形成有止动件（突起）21，该止动件可与前机架2侧的止动件25接触以控制与设置在后机架3一侧的止动件28可接触以控制摆动的铰接和止动件23。

2. 发明专利

JP2016538192A ヒンジ付ビークルシャーシ审中-公开
标题翻译：汽车底盘铰链
公开(公告)号：JP2016538192A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2016535168
申请日：2014-11-25
申请人：サウジアラビアンオイルカンパニー , サウジアラビアンオイルカンパニー
发明人：ブライアン・パロット , アリ・オータ , パブロ・エドゥアルド・カラスコ・ザニーニ・ゴンザレス , ファドゥル・アブデル・ラティフ
IPC分类号： B62D57/02 , B62D53/02
CPC分类号： B62D39/00 , B60B19/003 , B60B19/006 , B60B19/12 , B62D53/02 , B62D57/00 , B62D61/00 , B62D63/04 , F16L2101/30
摘要：ロボットビークルシャーシが提供される。ロボットビークルシャーシは、第1シャーシ部分と、第2シャーシ部分と、第1および第2シャーシ部分が互いに対して少なくとも第1方向に回転可能となるように第1および第2シャーシ部分を接続するヒンジ接合部とを含む。ビークルは、第1および第2シャーシ部分の一方に取り付けられた駆動車輪と、第1および第2シャーシ部分の他方に取り付けられた全方向車輪とを含む。全方向車輪は、駆動車輪に対して直交する角度で取り付けられる。ヒンジ接合部は、ビークルが横切る表面の曲率に応じて回転する。
摘要翻译：提供机器人车辆底盘。机器人车辆底盘，第一机架部，以及第二机架部，其中，第一和第二机架部，第一和第二机架部分连接，以便至少在第一相对于彼此的方向上可旋转的铰链和一个接合部分。车辆包括附接到所述第一和第二机箱部分，附接到所述第一和第二底盘部件的全向车轮中的一个的驱动轮。全向车轮以一角度垂直于所述驱动轮连接。铰链关节是根据车辆横穿表面的曲率旋转。

3. 发明专利

JP2009519393A Small machine tool transportation vehicle connecting node is provided 审中-公开
公开(公告)号：JP2009519393A
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：JP2008545807
申请日：2006-12-13
申请人：ザチャールズマシンワークスインコーポレイテッド
发明人：コディーエルソーウェル
IPC分类号： E02F3/08 , B62D55/02 , E02F3/04
CPC分类号： B62D53/02 , A01B51/026 , B62D12/00 , B62D51/008 , B62D51/02 , B62D51/04 , B62D55/0655 , E02F3/283 , E02F3/384 , E02F3/961 , E02F5/06 , E02F5/08 , E02F9/02 , E02F9/0841 , E02F9/2004
摘要：多数の用途に適した構成の、直立乗組み式工事車両を提供とする。直立乗組み式工事車両は、ベースユニットと、連接節点と、複数の交換可能な器具車台のうちの１種類とを備える。ベースユニットは少なくとも１個の地面支持部材を備え、工事車両に動力と易動性を供与する。連接節点はベースユニットの前端で支持される。操作者ステーションはベースユニットの後端から張出している。複数の車台は各々が少なくとも１個の地面支持部材を有し、連接節点によりベースユニットに旋回自在に接続される。複数の車台は各々が専用器具車台であってもよいし、汎用器具車台であってもよい。専用車台は各々が専用工具を装備している。汎用車台は各々が複数の工具のうちの１種類に接続するための取付け面を備える。地面支持部材は、駆動車輪、従輪、カタピラ、工具などの各種組合わせのうちのいずれであってもよい。
【選択図】図２

4. 实用新型

JPS5922063U JPS5922063U - 失效
公开(公告)号：JPS5922063U
公开(公告)日：1984-02-10
申请号：JP7812383
申请日：1983-05-24
IPC分类号： B62D25/00 , A01B63/00 , A01B63/10 , B60K17/10 , B62D11/04 , B62D11/18 , B62D12/00 , B62D33/063 , B62D49/06 , B62D53/00 , B62D53/02 , B62D61/10 , A01B63/11 , B60K17/00
CPC分类号： B62D33/0636 , B62D11/18 , B62D33/0633 , B62D49/0621 , B62D49/0635 , B62D49/0685 , B62D53/02 , B62D61/10

5. 发明专利

JPS58218424A Work vehicle with folding chassis 失效
标题翻译：工作车辆与折叠组合
公开(公告)号：JPS58218424A
公开(公告)日：1983-12-19
申请号：JP10266782
申请日：1982-06-14
申请人： Kubota Ltd
发明人： FUKADA AKIO
IPC分类号： B60K17/10 , B62D53/02
CPC分类号： B62D53/02 , B60K17/10
摘要： PURPOSE:To enable the quick turnig and the easy assembly in a vehicle connecting front and rear car bodies to be rotatable by connecting a motor part and drive wheels selectively provided on both car bodies without influencing the turning angle of car bodies. CONSTITUTION:A front car body 7 and a rear car body 11 are connected to be rotatable around a vertical axis P. The front car body 7 with a drive part 3 and the rear car body 11 with drive wheels 10 are respectively provided. At this stage, several oil pressure pumps P1-P4 are connected to the drive part 3 and oil pressure motors M1 and M2 are connected to input shafts of differential systems 13 and 14 of front and rear wheels 6 and 10. Oil pressure pumps P1 and P2 are connected to oil pressure motors M1 and M2 through pipes 15 and 16 respectively, while oil pumps P3 and P4 are connected to pipes 9 and 12 for dumping and steering respectively through pipes 17 and 18. This construction permits to drive the oil motors M1 and M2 by the supply and the discharge of pressurized oil from oil pressure pumps P1 and P2 driven by the drive part 3.
摘要翻译：目的：为了使连接前后车体的车辆能够快速地开启并容易组装，可以通过连接一个电动机部件和选择性地设置在两个车体上的驱动轮，而不会影响车身的转动角度。构造：前车体7和后车体11连接成能够绕垂直轴线P旋转。分别设置有具有驱动部3的前车体7和具有驱动轮10的后车体11。在这个阶段，几个油压泵P1-P4连接到驱动部分3，油压马达M1和M2连接到前后轮6和10的差速系统13和14的输入轴上。油压泵P1和 P2分别通过管道15和16连接到油压马达M1和M2，而油泵P3和P4分别通过管道17和18连接到用于倾卸和转向的管道9和12。这种结构允许驱动油马达M1 通过从由驱动部3驱动的油压泵P1和P2供给和排出加压油来实现。

7. 发明专利

JP2006512254A Track having an inclined deck 有权
公开(公告)号：JP2006512254A
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：JP2005501585
申请日：2003-10-22
申请人：ダグラスアルモア,バリー
发明人：ダグラスアルモア，バリー , ゼンウィルソン，リチャード
IPC分类号： B60P1/30 , B60G11/04 , B60G11/46 , B60P20060101 , B60P1/00 , B60P1/04 , B60P1/24 , B60P3/07 , B60P3/12 , B62D21/02 , B62D53/02 , B62D63/06
CPC分类号： B60P3/122 , B60P3/07 , B62D21/02 , B62D53/02 , B62D63/065
摘要：トラックは、運転室３を支持するシャシー１と、少なくとも最後部の車軸１５と車輪１７とによって支持されたデッキ９とを具えている。前記デッキ９は、トラックの最後部車軸１５の前方に設けられたピボット軸２７を中心にシャシー１に対して傾動可能であり、且つ前記デッキ９が後方に傾いた場合、シャシー１は前方に傾きデッキ９は最後部の車軸の方に下降するように配置されている。後部サスペンション機構の前部はシャシー１に作用的に連結され、デッキ９が傾くと、この前部はデッキ９の方に上方に移動する。

8. 发明专利

JPS6157467A Turning steerage stabilizer in bending transport vehicle 失效
标题翻译：在弯曲运输车辆中转向转向稳定器
公开(公告)号：JPS6157467A
公开(公告)日：1986-03-24
申请号：JP17888984
申请日：1984-08-27
申请人： Seirei Ind Co Ltd
发明人： TERAMOTO SEIJI
IPC分类号： B62D13/00 , B62D53/00 , B62D53/02
CPC分类号： B62D13/00 , B62D53/02
摘要： PURPOSE:To make stable turning steerage performable, by letting a turning proper expansion body contract according to a detection value of a turning angle commensurate to a wheeling angle in time of the turning steerage to the mountain side at a slope way, while turning a dumper rear body with the center- of-gravity movement around a turning shaft. CONSTITUTION:During drive of a transport vehicle, wheel rectilinearky driving on a slope way while sighting, for example, the mountain sie to the right, if a teering wheel 20 turns round clockwise, turning to the right as far as an A angle, this turning angle is detected by a turning angle detecting sensor 35. If so, a group of solenoid valves inside a hydraulic circuit are controlled for their opening or closing by a controller, whereby a turning proper expansion body of a hydraulic cylinder or the like is set in motion for contraction, and a dumper rear body 9 installed on a turning table 7 is turned round as far as a B angle clockwise around a turning shaft 5. In consequence, a cneter-of-gravity position shifts from G1 to G2 so that the transport vehicle somes possible to rotate in a stable mannr.
摘要翻译：目的：为了进行稳定的转向操纵，通过使转弯适当的膨胀体根据与倾斜方向转向山侧的转向角相当的转角的检测值来收合，同时转动自卸车后身体围绕转轴进行重心运动。规定：在运输车辆的行驶过程中，车轮直线行驶在斜坡上，例如右侧的山，，如果一个调光轮20顺时针旋转，向右转一个A角，这个旋转角检测传感器35检测转向角度。如果是这样，则通过控制器控制液压回路内的一组电磁阀，以使其开启或关闭，由此设置液压缸等的转动适当的膨胀体在收缩时运动，并且安装在转台7上的翻斗车后体9围绕转动轴5顺时针旋转至B角。因此，重心位置从G1向G2转动，使得运输车辆有可能在稳定的甘露中旋转。

9. 发明专利

JPS5916973B2 JPS5916973B2 - 失效
公开(公告)号：JPS5916973B2
公开(公告)日：1984-04-18
申请号：JP7328275
申请日：1975-06-18
申请人： Machi Mononen Sakari
发明人： SAKARI MACHI MONONEN
IPC分类号： E02F7/04 , B60P1/00 , B60P1/16 , B60P1/50 , B60P1/64 , B62D49/02 , B62D49/06 , B62D53/00 , B62D53/02 , E02F3/64 , E02F3/96 , E02F7/02 , E02F9/08
CPC分类号： E02F3/653 , B60P1/50 , B62D49/02 , B62D49/06 , B62D49/065 , B62D53/00 , B62D53/02 , E02F3/6463 , E02F3/964 , E02F7/026 , E02F9/0841

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