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1. 发明专利

JP5738256B2 負圧ブースタ有权
公开(公告)号：JP5738256B2
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：JP2012226908
申请日：2012-10-12
申请人：日信工業株式会社
发明人：谷澤清明 , 矢田部修一
IPC分类号： F16J15/32 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/57 , B60T13/52 , B60T13/56 , B60T13/567 , B60T13/569

2. 发明专利

JP2007308090A Negative pressure type booster 审中-公开
标题翻译：负压型增压器
公开(公告)号：JP2007308090A
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：JP2006141420
申请日：2006-05-22
申请人： Advics:Kk , 株式会社アドヴィックス
发明人： INOUE YOJI , YASUI YOSHIYUKI
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T13/569
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent occurrence of vibration of a valve mechanism and noise by transmitting sufficient reaction force from a piston of a master cylinder to the valve mechanism at an initial stage of brake operation even when a temperature is high, by reducing a communication area of a port communicated with a reservoir and opened to a cylinder and the cylinder. SOLUTION: When the temperature is high, a stop position of the piston of the master cylinder restricted with retreating by an output member when a valve piston is positioned at a non-operation position is forwardly displaced by a stop position displacement means, and the communication area of the port communicated with the reservoir and opened to the cylinder and the piston is reduced. When the temperature is low, the stop position of the piston is not forwardly displaced when the valve piston is positioned at the non-operation position, and the communication area of the port and the cylinder is widely maintained. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了防止阀机构的振动和噪音的发生，即使在温度较高时，在制动操作的初始阶段，由主缸的活塞向阀机构传递足够的反作用力，由减少与储存器连通且与气缸和气缸相通的端口的通信区域。解决方案：当温度高时，当阀活塞位于非操作位置时，主缸的活塞的停止位置由输出构件退回而被停止位置移位装置向前移位，并且与该储存器连通且与气缸相通的端口的通信区域减小。当温度低时，当阀活塞位于非操作位置时，活塞的停止位置不会向前移位，并且端口和气缸的连通区域被广泛地保持。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP3777833B2 Brake booster 有权
公开(公告)号：JP3777833B2
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：JP31306998
申请日：1998-11-04
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：直人斉藤 , 昌浩池田 , 良保高崎
IPC分类号： B60T13/57 , B60T7/12 , B60T13/52 , B60T13/569 , B60T13/575 , B60T13/72
CPC分类号： B60T7/12 , B60T13/569 , B60T13/575 , B60T13/72

4. 发明专利

JP2005132351A Pneumatic servomotor for power-assisted braking with crimped diaphragm 审中-公开
标题翻译：用于动力辅助制动器的气动伺服电机带有压力波纹
公开(公告)号：JP2005132351A
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：JP2004292709
申请日：2004-10-05
申请人： Robert Bosch Gmbh , ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人： BACARDIT JUAN SIMON
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/569
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a servomotor with an improved sealing means arranged at the intermediate part of a skirt between the skirt and a diaphragm. SOLUTION: A stamped annular recess (42) defining an internal groove (44) which serves to receive snugly a peripheral bead (46) which projects from the surface of the diaphragm (30) is provided in the vicinity of the periphery (40) of the skirt (28) in order to fix the diaphragm (30) to the skirt (28) in a liquid-tight manner. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为伺服电动机提供改进的密封装置，该密封装置布置在裙部和隔膜之间的裙部的中间部分处。解决方案：限定内凹槽（44）的冲压环形凹部（42）设置在周边附近（用于从隔膜（30）的表面突出的周边凸缘）接收，以便以不透液的方式将隔膜（30）固定到裙部（28）上。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

5. 发明专利

JP2004161240A Fuse device for pneumatic brake booster 有权
标题翻译：用于气动制动器的保险丝装置
公开(公告)号：JP2004161240A
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：JP2003129176
申请日：2003-05-07
申请人： Robert Bosch Gmbh , ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人： CASTELLO OLIVIER , RICHARD PHILIPPE
IPC分类号： B60T13/573 , B60T7/06 , B60T13/565 , B60T13/569 , B60T13/575 , G05G1/327
CPC分类号： G05G1/327 , B60T7/065 , B60T13/565 , B60T13/569 , B60T13/575
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuse device for a pneumatic brake booster which prevents feet of a driver from being damaged when an automobile collides with an obstacle. SOLUTION: A hollow cylindrical first component 21 is formed on one end portion, and a bowl-shaped second component 24 has a circular bottom part having a substantially cylindrical stud 29 of the outside diameter slightly larger than the inside diameter of the end portion of the hollow cylindrical first component within the tolerance on an outer portion of the center. The hollow cylindrical first component is fixed to the bowl-shaped second component by pressing the stud into the hollow end portion of the smaller diameter. The bowl-shaped second component has a circular outer groove 30 to weaken connection of the stud to the bottom part of the bowl-shaped second component so that the hollow cylindrical first component is detached from the bowl-shaped second component when a pair of forces are applied to a fuse device. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于气动制动助力器的保险丝装置，其防止当汽车与障碍物碰撞时驾驶员的脚被损坏。解决方案：在一个端部形成中空的圆柱形第一部件21，并且碗状的第二部件24具有圆形底部部分，该圆形底部部分具有大致圆柱形的螺柱29，其外径略大于端部的内径中空圆柱形第一部件的部分在公差内的中心部分的外部。中空的圆柱形第一部件通过将螺柱压入较小直径的中空端部而固定到碗状第二部件。碗状的第二部件具有圆形的外部凹槽30，以削弱螺柱与碗状的第二部件的底部的连接，使得中空的圆柱形第一部件当一对力时从碗形的第二部件脱离被应用于保险丝装置。版权所有（C）2004，JPO

6. 发明专利

JP2003534978A Spring structure back for brake booster 审中-公开
公开(公告)号：JP2003534978A
公开(公告)日：2003-11-25
申请号：JP2001588066
申请日：2001-05-17
申请人：ロバートボッシュコーポレイション
发明人：チャールズバイロンホーナー
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/563 , B60T13/565 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/563 , B60T13/565 , B60T13/569
摘要： (57)【要約】可動壁（２２，２４）により支持されたハブ（５０）の軸線方向ボア（５４）内に置かれたコントロールバルブ（７０）を備えたハウジング（１４，１６）を有するブレーキブースタ（１２）。可動壁（２２，２４）は、ハウジングの内部を第一チャンバ（２６，２６'）と第二チャンバ（２８，２８'）とに分割する。制御バルブ（７０）は、第一モードにおいて、それらの内圧を等しくするため、第一チャンバ（２６，２６'）と第二チャンバ（２８，２８'）とを連絡し、第二モードにおいて、可動壁（２２，２４）の前後に圧力差を生じさせるため、第二チャンバ（２８，２８'）と周囲環境とを連絡する。可動壁（２２，２４）により支えられた反発部材（９６）は、圧力差により生じた作動力を出力プッシュロッド（９４）へ伝達する。作動力が戻しばね構造（１２９）に打ち勝つと、出力プッシュロッド（９４）はマスタシリンダ（２０２）内のピストン（２００）を移動させ、これに対応して、マスタシリンダ（２０２）内の流体を加圧し、該流体は、ホイールブレーキに供給されて、ブレーキ作動を行わせる。ブレーキブースタ（１２）は、右螺旋の第一ばね（１３０）と左螺旋の第二ばね（１３０'）とを有する戻しばね構造（１２９）を特徴とする。第一ばね（１３０）は、リテーナ（１００）のベース（１０２）とエンドキャップ（１３６）とに固定され、第二ばね（１３０'）をエンドキャップ（１３６）とベース（１０２）との間で同心状の関係で保持する。マスタシリンダ（２００）のハウジング（２０２）は、エンドキャップ（１３６）に係合して、可動壁（２２，２４）を控えの休止位置に位置させるように、戻しばね構造（１２９）を取付け高さに圧縮する。

7. 实用新型

JPS5914301Y2 JPS5914301Y2 - 失效
公开(公告)号：JPS5914301Y2
公开(公告)日：1984-04-26
申请号：JP10207279
申请日：1979-07-24
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/567 , B60T13/569 , B60T13/52
CPC分类号： B60T13/567 , B60T13/569

8. 发明专利

JPS598582B2 JPS598582B2 - 失效
公开(公告)号：JPS598582B2
公开(公告)日：1984-02-25
申请号：JP10658075
申请日：1975-09-04
申请人： Arufuretsudo Teebesu Gmbh
发明人： EBARUTO MYURAA , RAIMUNTO BEHETO
IPC分类号： B60T13/563 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/563 , B60T13/569

9. 发明专利

JPS5920763A Negative-pressure system booster 失效
标题翻译：负压系统升压器
公开(公告)号：JPS5920763A
公开(公告)日：1984-02-02
申请号：JP13100682
申请日：1982-07-27
申请人： Nissin Kogyo Kk
发明人： HACHIRO NOBUAKI
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/569
摘要： PURPOSE:To make a diaphragm follow up securely to the movement of a booster piston, by a method wherein an oblong form fitting groove surrounding two tie rods is provided in a back face of a booster piston, and an inside peripheral bead of a diaphragm is fitted into the fitting groove. CONSTITUTION:The back face of the booster piston 2 is provided with the oblong form fitting groove 5 surrounding the two tie rods 11. The inside peripheral bead 4a of the diaphragm 4 which is also oblong in shape is fitted into the groove 5. The groove 5 and the bead 4a are provided with two pairs of notch-and-projection engaging parts 34, 34', which are constituted of notches 35 provided in the rear-side wall of the groove 5 and projections 36 provided on the rear face of the bead 4a so as to be fitted into the notches 35. Accordingly, since the reduction of the flexible range of the diaphragm by the inside peripheral baad surrounding the tie rods is minimized, the diaphragm can securely follow up to the movement of the booster piston.
摘要翻译：目的：为了使隔膜与增压活塞的移动牢固地跟随，通过一种方法，其中在增压活塞的后表面中设置有围绕两个拉杆的长方形配合槽，隔膜的内周边珠装配到装配槽中。构成：增压活塞2的背面设置有围绕两个拉杆11的长方形嵌合槽5.隔膜4的也是长方形的内周边凸缘4a装配到槽5中。槽如图5所示，胎圈4a设置有两对凹口和突出接合部分34,34'，其由设置在槽5的后侧壁中的切口35和设置在槽5的后表面上的突出部36 胎圈4a被装入槽口35中。因此，由于通过围绕拉杆的内侧围栏减小了隔膜的柔性范围，因此隔膜能够可靠地跟随增压活塞的移动。

10. 发明专利

JPS58183342A Negative pressure type booster for automobile 失效
标题翻译：负压型增压器
公开(公告)号：JPS58183342A
公开(公告)日：1983-10-26
申请号：JP6649382
申请日：1982-04-20
申请人： Aisin Seiki Co Ltd
发明人： TSUBOUCHI KAORU
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/569 , B60T13/573
CPC分类号： B60T13/569
摘要： PURPOSE:To prevent the degree of straightness of an output rod and a power piston from being reduced, by a method wherein a head of an output rod is provided with a flange so that the flange can be brought into contact with the circumferential edge of an opening of a stepped hole formed in a central hub for a power piston. CONSTITUTION:The central hub 25 (made of a synthetic resin) for the power piston 24 is provided with a stepped hole 26, into which the head 28 of an output rod 27 is slidably fitted. A rubber reaction force member 29 is provided between a stepped part 29a of the hole 26 and the head 28. The flange 43 is provided at an end part of the head 28, and is maintained in such a condition as to leave a gap delta between it and the hub 25 when the booster is not operated. The gap delta is set to be as small as possible in such a range as not to hinder the transmission of an axial force between the hub 25, an air seat 30 and the output rod 27 through the member 29. When the booster is operated, the gap is eliminated so that the flange 43 comes into contact with the hub 25.
摘要翻译：目的：为了防止输出杆和动力活塞的平直度减小，通过一种方法，其中输出杆的头部设有凸缘，使得凸缘能够与凸缘的周向边缘接触打开形成在动力活塞的中心毂中的阶梯孔。构成：用于动力活塞24的中心轮毂25（由合成树脂制成）设置有台阶孔26，输出杆27的头部28可滑动地装配到该阶梯孔26中。橡胶反作用力构件29设置在孔26的阶梯部分29a和头部28之间。凸缘43设置在头部28的端部，并且保持在如下状态：当升压器不被操作时，它和毂25。在不妨碍轮毂25，空气座30和输出杆27之间通过构件29的轴向力的传递的范围内，将间隙δ设定为尽可能小。当增压器被操作时，间隙被消除，使得凸缘43与轮毂25接触。

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