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1. 发明专利

JP2012502830A Parking brake module suitable for carrying out the method, and the method for operating a parking brake module in the event of a fault 有权
公开(公告)号：JP2012502830A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：JP2011526421
申请日：2009-09-17
申请人：クノル−ブレムゼジステーメフューアヌッツファールツォイゲゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングKnorr−Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
发明人：カウパートオリヴァー
IPC分类号： B60T17/18 , B60T13/26 , B60T13/68 , B60T17/22
CPC分类号： B60T13/36 , B60T13/683 , B60T17/02 , B60T17/18
摘要： A method is provided for operating a parking brake module that is at least partially integrated into a compressed air generation system in the event of defects, having a control unit, solenoid valves, and a relay valve for aerating and deaerating at least one spring-loaded brake cylinder. A pressure in the parking brake module which is elevated compared to a normal pressure is determined. A constant compressed air delivery is stopped. A reduced switch-off pressure of the compressed air generation system is set. The pressure level in the parking brake module is lowered to the reduced switch-off pressure through repeated activation of the relay valve.

2. 发明专利

JP5120419B2 Normally closed solenoid valve 有权
公开(公告)号：JP5120419B2
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：JP2010132599
申请日：2010-06-10
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：将太渡邊 , 伸佐々木 , 和幸小林 , 孝裕宮城
IPC分类号： F16K31/06 , B60T15/36 , F16K47/04
CPC分类号： B60T13/36 , B60T8/363 , B60T13/683 , F16K31/0665 , F16K31/0689 , F16K31/0693

3. 发明专利

JP2018079745A ブレーキシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2018079745A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2016221877
申请日：2016-11-14
申请人：日野自動車株式会社
发明人：神田賢志 , 巻幡智明 , 江副俊樹 , 一ノ瀬直
IPC分类号： B60T13/36 , B60T8/17
CPC分类号： B60T8/17 , B60T13/36 , F16K31/06
摘要：【課題】エアブレーキの空圧回路に配設された電子制御式の比例制御弁への信号として高周波の信号が生成されたとしても該比例制御弁に生じるヒステリシスを小さくすることのできるブレーキシステムを提供する。【解決手段】ブレーキシステムは、エアタンクと、圧縮エアによりブレーキを作動させるブレーキブースターと、エアタンクからブレーキブースターへの圧縮エアの経路として、ブレーキバルブが配設された第1経路と比例制御弁が配設された第2経路とを有する空圧回路と、比例制御弁を制御する制御装置30とを備える。制御装置30は、周波数が1kHz以上のパルス信号であって比例制御弁の駆動量を示す第1信号Sb1を生成するECU31と、周波数が100Hz以下のパルス信号である第2信号S10を生成するとともに比例制御弁への指令信号として第1信号Sb1と第2信号S10とを乗算した指令信号Scを生成する指令信号生成部32とを備える。【選択図】図3

4. 发明专利

JP5340389B2 Parking brake module suitable for carrying out the method, and the method for operating a parking brake module in the event of a fault 有权
公开(公告)号：JP5340389B2
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：JP2011526421
申请日：2009-09-17
申请人：クノル−ブレムゼジステーメフューアヌッツファールツォイゲゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングKnorr−Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
发明人：カウパートオリヴァー
IPC分类号： B60T17/00 , B60T13/26 , B60T13/68 , B60T17/22
CPC分类号： B60T13/36 , B60T13/683 , B60T17/02 , B60T17/18
摘要： A method is provided for operating a parking brake module that is at least partially integrated into a compressed air generation system in the event of defects, having a control unit, solenoid valves, and a relay valve for aerating and deaerating at least one spring-loaded brake cylinder. A pressure in the parking brake module which is elevated compared to a normal pressure is determined. A constant compressed air delivery is stopped. A reduced switch-off pressure of the compressed air generation system is set. The pressure level in the parking brake module is lowered to the reduced switch-off pressure through repeated activation of the relay valve.

5. 发明专利

JP2011256951A Normally closed solenoid valve device 有权
标题翻译：正常关闭电磁阀装置
公开(公告)号：JP2011256951A
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：JP2010132599
申请日：2010-06-10
申请人： Advics Co Ltd , 株式会社アドヴィックス
发明人： WATANABE SHOTA , SASAKI SHIN , KOBAYASHI KAZUYUKI , MIYAGI TAKAHIRO
IPC分类号： F16K31/06 , B60T15/36 , F16K47/04
CPC分类号： B60T13/36 , B60T8/363 , B60T13/683 , F16K31/0665 , F16K31/0689 , F16K31/0693
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a normally closed solenoid valve device provided with a damper chamber for reducing the vibration of the mover to minimize the entry of air into the damper chamber to thereby stabilize the damping performance of the damper chamber.SOLUTION: A cylinder 9 which has one end open and has an inner diameter smaller than the outer diameter of a barrel section 6a of a mover and a piston 10 which is displaced relative to a cylinder 9 by the movement of the mover 6 are provided to the valve housing 2 and the mover 6 of a normally closed solenoid valve in such a manner that cylinder 9 and the piston 10 correspond to the valve housing 2 and the mover 6. This forms a damper chamber 11 between the cylinder 9 and the piston 10 inserted in the opening of the cylinder 9. A restriction flow path 12 for allowing a working liquid within a valve chamber 4 to enter and exit from the damper chamber 11 is provided between the damper chamber 11 and the valve chamber 4.
摘要翻译：要解决的问题：为了改进设有阻尼室的常闭电磁阀装置，用于减小动子的振动，以最小化进入阻尼室的空气，从而稳定阻尼室的阻尼性能。解决方案：具有一端打开并且具有小于移动件的筒部6a的外径的内径的缸9和通过移动件6的运动相对于缸9移动的活塞10 被提供给阀壳体2和常闭电磁阀的动子6，使得气缸9和活塞10对应于阀壳体2和移动器6.这在气缸9和气缸9之间形成阻尼室11 活塞10插入到气缸9的开口中。用于允许阀室4内的工作液体进入和离开阻尼室11的限制流路12设置在阻尼室11和阀室4之间。 P>版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JPWO2016006695A1 パーキングブレーキシステム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2016006695A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016532984
申请日：2015-07-10
申请人：ナブテスコオートモーティブ株式会社
发明人：一郎湊 , 一郎湊 , 裕樹長谷部 , 裕樹長谷部 , 和也除田 , 和也除田 , 田中　克典 , 克典田中
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/36 , B60T17/18
CPC分类号： B60T15/041 , B60T7/20 , B60T13/26 , B60T13/261 , B60T13/263 , B60T13/36 , B60T13/385 , B60T13/662 , B60T13/683 , B60T17/004 , B60T17/22
摘要：パーキングブレーキシステムは、車両のパーキングブレーキを電気的に制御する。パーキングブレーキシステムは、車輪毎に設けられるパーキングブレーキと、パーキングブレーキを電気的に制御するエアドライヤECU(11)と、車輪の車軸毎に設けられ、エアドライヤECU(11)の電気信号によってパーキングブレーキを圧縮空気によって動作させる駆動部(12)と、を備える。

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