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    • 4. 发明专利
    • 車両用レジスター固定構造
    • 车辆登记固定结构
    • JP2016037229A
    • 2016-03-22
    • JP2014162741
    • 2014-08-08
    • トヨタ自動車株式会社
    • 澤田 直樹和田 敏尚
    • B60K37/00B60H1/34
    • B60H1/3421B60H2001/3492
    • 【課題】レジスターのインストルメントパネルへの固定後の剛性を向上させる。 【解決手段】サイドレジスター50(のベゼル60)の上部60A及び下部60Bは、取付片部64A、64Bに取り付けられた片側クリップ100の脚片110の係合凸部112が、サイドレジスタ用開口部23の外縁部分の凸部28A、28Bに車両前後方向に係合している。サイドパネル30の係合片140が、サイドレジスター50のレジスター本体52の側面部58に形成された被係合部150の係合用開口部154に挿入され、前側外縁部156に爪部142が車両幅方向に係合している。このように、サイドレジスター50を固定する係合方向を、車両前後方向(片側クリップ100)と車両幅方向(係合片140)とし、交差(直交)させているので、サイドレジスター50の固定後の剛性が向上する。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提高固定在安装面板上后的刚性。解决方案:在侧面对位50的上部60A和下部60B(边框60的下部)60B中,将腿部110的接合突起112 连接到安装件64A,64B的半夹100分别在车辆的前后方向上与突起28A,28B接合,突起28A,28B是用于侧面对位的开口23的外边缘部分。 侧面板30的接合片140被插入到形成在侧面对位板50的对位主体52的侧面58中的被接合部150的接合开口154中,爪部142与前外缘部 156在车宽方向。 如上所述,用于固定侧面对准器50的接合方向由车辆(半夹具100)的前后方向和车宽(接合片140)的方向构成,使得它们横穿(正交) 彼此。 因此,固定侧寄存器50的刚度提高。选择图:图2
    • 10. 发明专利
    • 車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造
    • 用于附接翼旋钮用于车辆的排气结构
    • JP2016539840A
    • 2016-12-22
    • JP2016528861
    • 2014-12-05
    • ニフコ コリア インコーポレイティッドニフコ コリア インコーポレイティッド
    • ムック イム,ヤンムック イム,ヤン
    • B60H1/34F24F13/15
    • B60H1/0065B60H1/3421B60H2001/3471B60H2001/3492
    • 複数のベーン(10)と、ベーンをそれぞれ包囲する上方ノブ(20)および下方ノブ(30)と、上方ノブ(20)と下方ノブ(30)との間での摩擦ノイズを低減するためのゴム部材(40)と、装飾的美感を加えるため上方ノブ(20)と下方ノブ(30)との間に結合されている装飾部材(50)とを含むものであって、上方ノブ(20)の開口部(21)の下方部分に上方ノブ(20)が保持片(22)を有し、ゴム部材(40)が段状肩部(41)を有し、装飾部材(50)が嵌着溝(51)を有し、保持片(22)により保持されるフック(31)と、肩部(41)により保持される保持突部(32)と、装飾部材(50)の嵌着溝(51)に嵌着されるフック片(33)とが下方ノブ(30)に一体的に設けられていることを特徴とする、車両通気口用ウィングノブを取り付けるための構造が開示されて、ベーンからのウィングノブの分離が防止される。
    • 橡胶用于减少围绕该叶片的多个叶片(10),上把手(20)和下部旋钮(30),分别,上部旋钮(20)和所述下把手之间的摩擦噪声(30) 一个构件(40),并包括耦合在上把手之间,用于将装饰美观和(20)和所述下把手(30)(50)中的装饰构件,上部旋钮(20) 上部旋钮(20)在开口(21)的下部保持件具有(22),所述橡胶构件(40)是阶梯状肩部具有一(41),所述装饰件(50)是嵌合槽 (51)具有由所述保持件(22)保持的钩(31),其通过所述肩部(41)(32)保持的保持突起,该嵌合槽装饰部件(50)(51 )钩和(33)将被装配到的特征在于,与较低突起(30)一体地设置,用于安装用于车辆排气机翼旋钮结构公开,从叶片 防止了翼旋钮的分离。