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    • 2. 发明专利
    • 運転特徴判定システム
    • 驱动特性决定系统
    • JP2015022499A
    • 2015-02-02
    • JP2013149781
    • 2013-07-18
    • 株式会社オートネットワーク技術研究所Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk住友電装株式会社Sumitomo Wiring Syst Ltd住友電気工業株式会社Sumitomo Electric Ind Ltd
    • WATABE MASASHIOKADA HIROSHIUSAMI AKINORIADACHI NAOKINAKAJIMA TATSUYANODA TETSUYA
    • G08G1/16B60W40/09G06Q40/08G08G1/00G08G1/09
    • 【課題】車輌に搭載したカメラが撮像した周辺の画像に基づいて、精度よく運転者の運転の特徴を判定することができる運転特徴判定システムを提供する。【解決手段】車輌1の車載カメラ2が撮像した周辺の画像に基づいて、車輌1に対するユーザの運転の特徴を判定する。車載通信装置10は、車載カメラ2、車速センサ3、加速度センサ4及びGPS受信機5等から得られる情報、並びに、アクセル又はウインカー等に対する操作情報を運転特徴判定装置40へ送信する。運転特徴判定装置40は、車載通信装置10から受信した車載カメラ2の撮像画像に基づいて、車輌1の走行に係るイベントの発生を検出し、このイベントに対して適切な運転操作がなされたか否かを運転特徴として判定する。運転特徴判定装置40は、車載カメラ2の撮像画像に基づいて、例えば加速操作判定、車線変更ウインカー操作判定及び右左折ウインカー操作判定等を行う。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种驱动特性确定系统,其能够基于由装载在车辆上的照相机成像的周围图像,以高精度确定驾驶员的驾驶特性。解决方案:车辆1的驾驶特性为 基于由车辆1的车载摄像机2拍摄的周围图像来确定。车载通信设备10发送从车载摄像机2获得的信息; 车速传感器3; 加速度传感器4; 和GPS接收机5等; 以及加速器或方向指示灯等的操作信息提供给驾驶特性确定装置40.驾驶特性确定装置40通过基于成像的图像检测关于车辆1的行驶的事件的发生来确定驾驶特性 通过从车载装载通信装置10接收到的车载装载摄像机2,以及基于从车载装载通信装置10接收的车载装载摄像机2的摄像图像是否进行适当的驾驶操作。驾驶特性判定装置40 基于车载装载摄像机2的成像图像,进行加速度运算判定,车道改变方向指示灯操作判定以及左右转弯指示灯操作判定等。
    • 3. 发明专利
    • On-vehicle communication system and on-vehicle relay device
    • 车载通信系统和车载继电器
    • JP2014193654A
    • 2014-10-09
    • JP2013070220
    • 2013-03-28
    • Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk株式会社オートネットワーク技術研究所Sumitomo Wiring Syst Ltd住友電装株式会社Sumitomo Electric Ind Ltd住友電気工業株式会社
    • SHIMOMURA YOSHIKUNIOKADA HIROSHI
    • B60R16/023B60R16/02H04L12/46
    • H04L69/40H04L63/12H04L67/125
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle communication system and an on-vehicle relay device capable of: appropriately performing an inter-network relay among a plurality of in-vehicle networks when a new on-vehicle device is connected to an in-vehicle network; and preventing connection of an unauthorized on-vehicle device from causing an adverse effect on a whole system.SOLUTION: A gateway 10 which performs an information relay among a plurality of in-vehicle networks NW1 to NW3 stores a routing map necessary for deciding a relay destination of information. When a new ECU 58 is connected to the in-vehicle networks NW1 to NW3, a security controller 30 acquires a new routing map by communicating with a server device 9 and updates the routing map of the gateway 10 after determining whether or not the acquired routing map is authorized. Also, the gateway 10 performs notification when determination result of the relay destination on the basis of the stored routing map shows that the relay destination of the received information does not exist.
    • 要解决的问题:提供一种车载通信系统和车载中继设备,其能够:当新的车载设备连接到内部网络中时,适当地执行多个车载网络之间的网络间继电器 车网 并且防止未经授权的车载设备的连接不会对整个系统造成不利影响。解决方案:在多个车载网络NW1至NW3之间执行信息中继的网关10存储决定中继所需的路由映射 信息的目的地。 当新的ECU58连接到车内网络NW1至NW3时,安全控制器30通过与服务器设备9通信来获取新的路由图,并且在确定获取的路由之后更新网关10的路由图 地图被授权。 此外,网关10基于所存储的路由映射表示中继目的地的确定结果示出所接收的信息的中继目的地不存在,进行通知。