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1. 发明专利

JP2019094617A 防振まくらぎ及び防振まくらぎ構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019094617A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2017222130
申请日：2017-11-17
申请人： RAILWAY TECHNICAL RES INST
发明人： TANIGAWA HIKARU , TAKAHASHI TAKAKURA , MOMOTANI YOSHITSUGU
IPC分类号： E01B3/28 , E01B1/00 , E01B3/46
摘要：【課題】繰り返し負荷される応力に対して破断を抑制できる弾性部材を備えた防振まくらぎ及びこれをコンクリート道床の凹部に嵌め込んだ嵌合構造を有する防振まくらぎ構造の提供。【解決手段】上面にレールが敷設されるコンクリート製の本体部と、本体部の長手方向両端部に取り付けられる弾性材料からなる防振部と、を含む防振まくらぎである。防振部は、本体部の底面を受ける底面部と、本体部の対向する両側面にそれぞれ接触する端面部及び側面部と、を少なくとも備え、本体部の対向する両側面と防振部の側面部とは、長手方向に間欠的に配置された嵌合構造を有する。防振まくらぎ構造はかかる本体部及び防振部をコンクリート道床の凹部に嵌め込んだ嵌合構造を有する。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2019094616A 路盤改良工法审中-公开
公开(公告)号：JP2019094616A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2017221957
申请日：2017-11-17
申请人： RAILWAY TECHNICAL RES INST , HIGASHI NIPPON RYOKAKU TETSUDO
发明人： ITO ITSUKI , MOMOTANI YOSHITSUGU , KONISHI TOSHIYUKI , KOZU DAISUKE , OMODAKA YOKI
IPC分类号： E01B37/00 , E01B1/00 , E02D3/00 , E02D3/12
摘要：【課題】施工性に優れ、施工領域を大きくして好適に鉄道の路盤改良を行うことを可能にする路盤改良工法を提供する。【解決手段】既存の道床バラストを撤去して既存の路盤5を露出させる道床バラスト撤去/既存路盤露出工程と、路盤5を掘削して施工領域に凹所6を形成する既存路盤掘削工程と、凹所6に砕石7を敷き詰めて充填し、充填砕石層13を形成する砕石充填工程と、充填砕石層13にグラウト材16を注入充填するグラウト材充填工程とを備えるとともに、グラウト材充填工程を行う際にグラウト材16を注入するための注入口14とグラウト材16の充填状況を確認するための充填確認口15をそれぞれ、充填砕石層13に形成、露出させるための注入口・確認口露出形成手段を設置する注入口・確認口露出形成手段設置工程を備える。【選択図】図8

3. 发明专利

JP2008291420A Prestressing ballast track structure 有权
标题翻译：预制压路机结构
公开(公告)号：JP2008291420A
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：JP2007134876
申请日：2007-05-22
申请人： Railway Technical Res Inst , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , MURAMOTO KATSUMI
IPC分类号： E01B1/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a prestressing ballast track structure which applies balanced prestress to track bed ballast by providing a prestressing rod between a rail and a roadbed.
SOLUTION: This prestressing ballast track structure, which is provided with a prestressing member 5 fixed to the rail 4 and the roadbed 1, is equipped with a structure which applies the balanced prestress to the track bed ballast 2 between the rail 4 and the roadbed 1.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种预应力镇流器轨道结构，其通过在轨道和路基之间提供预应力杆来应用平衡预应力来跟踪床压载物。
解决方案：该预应力镇流器轨道结构设置有固定到轨道4和路基1的预应力构件5，该结构将平衡预应力施加到轨道4和路线1.版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2003041501A Track directly joined to asphalt base and method of constructing the same 有权
标题翻译：轨道直接连接到沥青基座及其构造方法
公开(公告)号：JP2003041501A
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：JP2001233259
申请日：2001-08-01
申请人： Railway Technical Res Inst , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： ANDO KATSUTOSHI , HORIIKE TAKAHIRO , MOMOTANI YOSHITSUGU
IPC分类号： E01B2/00 , E01B1/00 , E01B3/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid the irregularity of a track by stably supporting ties.
SOLUTION: The track includes an asphalt base 15 provided on a subgrade 11 and ties 19 laid on the asphalt base 15. Both sides of the asphalt base 15 corresponding to both ends of the tie 19 are raised to form shoulder parts 17a and 17a, with both ends of the tie 19 supported between both shoulder parts 17a and 17a. The space 21 between the asphalt base 15 and the tie 19 is filled with a filler 22. The filler 22 is adapted to support the tie 19 and is made of, for example, CA mortar.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：通过稳定地支撑关系来避免轨道的不规则。解决方案：轨道包括设置在路基11上的沥青基座15和布置在沥青基座15上的连接件19.对应于连接件19两端的沥青基座15的两侧被升高以形成肩部17a和17a，连接件19的两端支撑在两个肩部17a和17a之间。沥青基座15和连接件19之间的空间21填充有填料22.填料22适于支撑连接件19，并由例如CA砂浆制成。

5. 发明专利

JP2010138661A Prepacked block roadbed and construction method therefor 有权
标题翻译：预制块路及其施工方法
公开(公告)号：JP2010138661A
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：JP2008318244
申请日：2008-12-15
申请人： East Japan Railway Co , Railway Technical Res Inst , 東日本旅客鉄道株式会社 , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , TAKAHASHI TAKAKURA , NAKAMURA TAKAHISA , SEKINE ETSUO , WATANABE AKIYUKI , SAEKI KAZUHIRO , TANIGUCHI MISA , NAKADE CHIHIRO
IPC分类号： E01B1/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a prepacked block roadbed and a construction method therefor which increase roadbed rigidity on a fill at the boundary between a railway track structure and the fill to suppress an abrupt change in track support rigidity between the fill and a concrete structure (box culvert).
SOLUTION: The prepacked block roadbed includes a plurality of block-shaped bags 5 containing ballast that are arranged with gaps 6 on fill 2 at the structure boundary 3 of a railway track, ballast 7 cast in the gaps 6 between the block-shaped bags 5, and ultra-quick-hardening mortar 8 placed to fill gaps between the ballast 7.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种预包装的路基及其施工方法，其增加了铁路轨道结构和填充物之间的边界处的填充物上的路基刚度，以抑制填充物和填充物之间的履带支撑刚度的突然变化混凝土结构（箱涵）。解决方案：预包装的路基包括多个块状袋5，其包含在铁路轨道的结构边界3处的填充物2上设置有间隙6的压载物，压载物7浇注在块状块之间的间隙6中，形状的袋子5和超快速硬化砂浆8放置以填补镇流器7之间的间隙。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2007083945A Tire for paved road surface 审中-公开
标题翻译：轮胎道路表面
公开(公告)号：JP2007083945A
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：JP2005277129
申请日：2005-09-26
申请人： Railway Technical Res Inst , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , SEKINE ETSUO
IPC分类号： B60C11/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To extend a permissible load wheel number N fA (a life) to fatigue breakage of asphalt compound layer by dispersing tension strain on an asphalt compound layer lower surface as a concrete means for materializing ground pressure distribution reducing the strain of the asphalt compound layer. SOLUTION: At least one slit 3 is formed continuously in a circumferential direction or intermittently at a middle portion except for both end portions in a width direction of a tire main body 2. The width of the slit 3 is made to be generally same to half the thickness of the asphalt compound layer 5. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过在沥青复合层下表面上分散张力应变作为混凝土手段，将容许载荷轮数N fA （一个寿命）延伸到沥青复合层的疲劳断裂用于实现地面压力分布，降低沥青复合层的应变。解决方案：除了轮胎主体2的宽度方向上的两个端部之外，至少一个狭缝3在圆周方向上连续形成或间断地形成在中间部分。狭缝3的宽度一般相当于沥青复合层5的厚度的一半。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2001220701A PRESTRESSED BALLAST TRACK STRUCTURE 失效
公开(公告)号：JP2001220701A
公开(公告)日：2001-08-17
申请号：JP2000031371
申请日：2000-02-09
申请人： RAILWAY TECHNICAL RES INST
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , MURAMOTO KATSUMI , TATEYAMA MASARU , TATSUOKA FUMIO
IPC分类号： E01B1/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a prestressed ballast track structure capable of preventing settlement of a track bed from proceeding, restraining deviation of a track, and effecting labor-saving for maintenance. SOLUTION: This prestressed ballast track structure is provided with a sleeper 3 and a prestressed rod 6 fixed to a roadbed 1, and a track bed ballast is constrained between the sleeper 3 and the track bed ballast.

8. 发明专利

JP2019002185A バラスト軌道の補修工法审中-公开
公开(公告)号：JP2019002185A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017117051
申请日：2017-06-14
申请人： RAILWAY TECHNICAL RES INST
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , NAKAMURA TAKAHISA , IJICHI TAKUYA , KIJIYA IPPEI , YOSHIKAWA SHUHEI
IPC分类号： E01B37/00 , E01B27/18
摘要：【課題】細粒土の混入し劣化したバラストを回復させ、つき固めによる保守効果を生成、持続させる補修工法の提供。【解決手段】レールを固定された枕木をバラストによって保持させたバラスト軌道の補修工法である。枕木の下に液状充填材を含浸させ、バラスト及びこの間にある細粒土を液状充填材で一体に硬化させる。この後、細粒土部分を破砕し造粒する。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2009215744A Railway roadbed reinforcing method 审中-公开
标题翻译：铁路路基加固方法
公开(公告)号：JP2009215744A
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：JP2008058911
申请日：2008-03-10
申请人： East Japan Railway Co , Railway Technical Res Inst , 東日本旅客鉄道株式会社 , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , TAKAHASHI TAKAKURA , SEKINE ETSUO , WATANABE AKIYUKI , SAEKI KAZUHIRO , KATO SEISUKE , NAKADE CHIHIRO
IPC分类号： E01B1/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a railway roadbed reinforcing method which imparts sufficient rigidity to a roadbed.
SOLUTION: According to the railway roadbed reinforcing method, a plurality of interlocking blocks 5 are laid on a bank 2 to effectively disperse the load, and then ballast 6 for a track is laid on the interlocking blocks.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

10. 发明专利

JP2008208673A Structure for suppressing orbital displacement by rigid member 有权
标题翻译：刚性构件抑制位移的结构
公开(公告)号：JP2008208673A
公开(公告)日：2008-09-11
申请号：JP2007048579
申请日：2007-02-28
申请人： East Japan Railway Co , Railway Technical Res Inst , 東日本旅客鉄道株式会社 , 財団法人鉄道総合技術研究所
发明人： MOMOTANI YOSHITSUGU , SEKINE ETSUO , TAKAHASHI TAKAKURA , NAKAMURA TAKAHISA , MASUDA TATSU , WATANABE AKIYUKI , NISHIWAKI KEIICHI , SAEKI KAZUHIRO , KATO SEISUKE
IPC分类号： E01B1/00 , E01B37/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an orbital displacement suppressing structure easily buildable on existing structures at low cost.
SOLUTION: This orbital displacement suppressing structure 1 comprises a bank 5 formed on a ground 3. A box culvert 11 as a concrete structure is so installed on the ground 3 as to come into contact with the bank 5. A soil roadbed 7 is formed on the bank 5 and the box culvert 11. A ballast 10 is placed on the soil roadbed 7. Sleeper 13 are installed on the ballast 10, and rails 15 are installed on the sleepers 13. Suppressing members 9 are installed near the boundary between the soil roadbed 7 and the box culvert 11. The suppressing members 9 are formed of a material larger in rigidity than the bank 5. Therefore, an abrupt change in rigidity does not occur near the boundary between the bank 5 and the box culvert 11. Consequently, a step due to a displacement is prevented from occurring in the boundary.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在现有结构上以低成本容易地构建的轨道位移抑制结构。解决方案：该轨道位移抑制结构1包括形成在地面3上的堤坝5.作为混凝土结构的箱涵11被安装在地面3上以与堤岸5接触。土路基7 形成在堤岸5和箱涵11上。镇流器10放置在土路基7上。枕木13安装在道碴10上，轨道15安装在轨枕13上。抑制构件9安装在边界附近在土路基7与箱涵11之间。抑制构件9由刚性大于堤坝5的材料形成。因此，堤岸5和箱涵11的边界附近不会发生刚性的突然变化因此，防止在边界中发生由位移引起的台阶。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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