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1. 发明专利

JP2014225967A 車両用充電装置有权
标题翻译：车辆充电
公开(公告)号：JP2014225967A
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：JP2013103705
申请日：2013-05-16
申请人：日東工業株式会社 , Nitto Kogyo Co Ltd
发明人： FUNABASHI TATSUJI , SUZUKI HIROSHI
IPC分类号： H02J7/02 , H02J7/00
摘要：【課題】車両と車両用充電装置の充電制御判定において、特に、車両に内蔵された充電制御回路には故障はないものの、エラー判定がなされた場合に、応急手段として、この車両への充電を行うことができる車両用充電装置を提供すること。【解決手段】充電制御判定により閉路して、前記充電ケーブルを介する車両への充電電路を形成する第一の電路8と、車載型ケーブル6を接続して、第二の電路9を形成するための、非常用コンセント部7と、該非常用コンセント部7への通電を、充電制御部4によりエラー判定を受けた際、あるいは、前記第二の電8路への通電を許可する通電許可信号を受けた際にのみ、開始する通電開始制御手段17を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够对车辆充电的充电器，作为紧急装置，特别是当在车辆的充电控制确定和车辆充电器中进行错误确定时，尽管没有充电失败车辆内置的控制电路。解决方案：一种用于车辆的充电器，包括通过充电控制确定闭合的第一电缆线路8，并且经由充电电缆形成到车辆的充电路径，用于形成第二电缆线路9的紧急出口7 只有在从充电控制单元4接收到错误确定时，或者当接收到用于允许对第二电缆线路通电的通电许可信号时，通过将车载电缆6和用于启动通电的充气启动控制装置17连接到紧急出口7 9。

2. 发明专利

JP2013132117A Charger for vehicle 有权
标题翻译：车辆充电
公开(公告)号：JP2013132117A
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：JP2011279282
申请日：2011-12-21
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機 , Nitto Kogyo Co Ltd , 日東工業株式会社
发明人： ANDO ATSUHISA , SUZUKI HIROSHI , AIKAWA YOSHINORI , INAMORI SHOGO , OKADA HIROYUKI
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44 , H01M10/48
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique for optimally controlling application of a charging voltage to execution/inexecution/stop after depression of a closing operation button, by determining the mode of a vehicle connected to a vehicle charger appropriately, without requiring any complicated system configuration in addition to a conventional charging control system.SOLUTION: The charger for vehicle includes first determination means 16 for closing a charging path 8 by mode 1 vehicle charge control means, only when the potential of a CPLT signal indicates a predetermined potential during depression operation of a closing operation button 19, and second determination means 17 for opening the charging path 8 when the potential of a CPLT signal transits to a potential other than the predetermined potential within a predetermined time after the charging path 8 is closed by the mode 1 vehicle charge control means.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种技术，通过适当地确定连接到车辆充电器的车辆的模式，而不需要任何复杂的系统来最佳地控制充电电压对执行/执行/停止之后按下闭合操作按钮配置除了传统的充电控制系统之外。解决方案：车辆充电器包括第一确定装置16，用于通过模式1车辆充电控制装置关闭充电路径8，只有当CPLT信号的电位在按压操作期间指示预定电位时关闭操作按钮19以及第二确定装置17，用于在充电路径8被模式1车辆关闭之后的预定时间内CPLT信号的电位转换到除了预定电位之外的电位时打开充电路径8 充电控制装置。

3. 发明专利

JP2017085763A 車両用充電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017085763A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015211391
申请日：2015-10-28
申请人：日東工業株式会社 , Nitto Kogyo Co Ltd
发明人： SUZUKI HIROSHI , MATSUO MASAYUKI
IPC分类号： H02J9/06 , B60L11/18 , H02J7/00 , H02J7/10 , H02J7/34 , H02J9/00
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】電力系統が停電した際にも、バッテリを停止させることなく、車両への充電を継続することができる車両用充電システムを提供する。【解決手段】本発明の車両用充電システムは、系統の停電時に充電スタンド1に電力を供給するバッテリ2と、バッテリ2から出力される電圧を変圧する変圧器3と、バッテリ2から出力される電流を測定する第1測定機器7と、その電流値を充電スタンド1へ通信する通信機器8とを備える。充電スタンド1は通信された電流値に応じてCPLT信号のデューティ比を制御し、バッテリ2の電力容量の範囲内で充電を継続する。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2014220904A 車両充電装置および車両充電装置を備えた立体駐車場有权
标题翻译：车辆充电装置和带有车辆充电装置的多层停车空间
公开(公告)号：JP2014220904A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2013098322
申请日：2013-05-08
申请人：日東工業株式会社 , Nitto Kogyo Co Ltd
发明人： FUNABASHI TATSUJI , SUZUKI HIROSHI , OKADA HIROYUKI
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , E04H6/42 , H02G15/08
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】充電コネクタが充電コネクタ受部に戻され、かつ、爪係合部と係止爪部が正しい位置で係合していることまでも正確に検出でき、従来の戻りセンサによる誤検出を回避する技術を提供すること。【解決手段】車両充電装置は、非充電時の該充電コネクタ1を保持する充電コネクタ受部7を備え、前記充電コネクタ受部7には、複数の接続プラグに対応する複数のプラグ受金具を有し、前記プラグ受金具のうち、特定のプラグ受金具に電圧印加を行う電圧印加手段と、前記電圧印加手段により印加されたプラグ受金具の電位変化に基づいて前記充電コネクタ1と前記充電コネクタ受部7の嵌合状態を検出する嵌合状態判定回路29を有する。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于通过精确检测即使将充电连接器返回到充电连接器接收部分并且爪接合部分和接合爪部分接合在右侧的方式来避免由常规返回传感器引起的错误检测的技术位置。解决方案：车辆充电装置包括用于保持不对车辆充电的充电连接器1的充电连接器接收部分7。充电连接器接收部分7包括：电压施加装置，包括对应于多个连接插头的多个插头支架，并向插头支架中的特定插头支架施加电压; 以及装配状态确定电路29，用于基于由电压施加装置施加电压的插头支架的电位变化来检测充电连接器1和充电连接器接收部7的装配状态。

5. 发明专利

JP2014180122A Charger for vehicle 审中-公开
标题翻译：车辆充电
公开(公告)号：JP2014180122A
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：JP2013052056
申请日：2013-03-14
申请人： Nitto Kogyo Co Ltd , 日東工業株式会社
发明人： MURATA SATOSHI , ITO HIROYUKI , MIURA KAZUHIRO , SUZUKI HIROSHI
IPC分类号： H02J7/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charger for vehicle which allows for easy winding of a charging cable after completion of charging, while ensuring high degree of freedom in the installation direction and installation position of the charger for vehicle, and avoiding deformation or damage on the charging cable.SOLUTION: A charger for vehicle including automatic winding means of a charging cable in a housing is provided with a cable outlet for pulling out the charging cable from the housing, in more than one surface of the vertical wall of the housing.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的充电器，其允许在充电完成之后容易地卷绕充电电缆，同时确保车辆的充电器的安装方向和安装位置的高自由度，并且避免变形或损坏充电电缆。解决方案：一种用于车辆的充电器，包括壳体中的充电电缆的自动上链装置，其具有用于在壳体的垂直壁的多于一个表面中从壳体拉出充电电缆的电缆出口。

6. 发明专利

JP2013062995A Charger for vehicle 有权
标题翻译：车辆充电
公开(公告)号：JP2013062995A
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：JP2011201372
申请日：2011-09-15
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機 , Nitto Kogyo Co Ltd , 日東工業株式会社
发明人： ANDO ATSUHISA , IIDA TAKAHIDE , SUZUKI HIROSHI , SAKUTA MASAKATSU , TAKAHASHI YOICHI
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44 , H01M10/46
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charger for a vehicle which effectively suppresses the temperature rise in a housing which results from heat generation from a charging cable even when charging of the vehicle is conducted with a part of the charging cable wound around an outer periphery of the housing and the charging cable is heated.SOLUTION: A charging cable 6 has a cable winding part which is led out from a housing where power supply means is housed and holds the charging cable 6 while winding the charging cable 6 around an outer periphery of the housing. The cable winding part includes a cable support body 11 which forms a space part between the charging cable and a peripheral wall 10 of the housing and supports the charging cable.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于车辆的充电器，其有效地抑制由充电电缆的发热引起的外壳中的温度升高，即使当充电电缆的一部分缠绕在一起时，车辆充电壳体的外周和充电电缆被加热。解决方案：充电电缆6具有从容纳电源装置的壳体引出的电缆绕组部分，并且在充电电缆6围绕壳体的外周缠绕的同时保持充电电缆6。电缆卷绕部分包括电缆支撑体11，其在充电电缆和壳体的周壁10之间形成空间部分并且支撑充电电缆。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2012170217A Vehicle charger 有权
标题翻译：车辆充电器
公开(公告)号：JP2012170217A
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：JP2011028717
申请日：2011-02-14
申请人： Toyota Industries Corp , Nitto Kogyo Co Ltd , 日東工業株式会社 , 株式会社豊田自動織機
发明人： IIDA TAKAHIDE , OKADA HIROYUKI , SUZUKI HIROSHI , AIKAWA YOSHINORI , INAMORI SHOGO
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7022
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle charger which prevents malfunctions of the charger by quickly releasing the residual voltage due to electric charges of a capacitor for a noise filter after a switch is opened.SOLUTION: A vehicle charger includes: a charge cable 3 including a voltage line; a charge connector 4 provided at a tip of the charge cable and used for connecting with a vehicle; and a switch 16 disposed between a plug part 4a of the charge connector 4 and a power source. A resistor 18 is provided between the plug part 4a of the charge connector 4 and the switch 16 as discharge means, which connects with the voltage line 7 when a contact point of the switch 16 is opened and releases the residual voltage, to prevent malfunctions of the charger due to the residual voltage.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆充电器，其通过在开关断开之后快速释放由于用于噪声滤波器的电容器的电荷引起的残余电压来防止充电器的故障。车辆充电器包括：包括电压线的充电电缆3; 设置在充电电缆的尖端并用于与车辆连接的充电连接器4; 以及设置在充电连接器4的插头部分4a和电源之间的开关16。在充电连接器4的插头部分4a和开关16之间设置电阻器18作为放电装置，当开关16的接触点打开时与电压线7连接并释放剩余电压，以防止故障充电器由于剩余电压。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2015033251A 電気自動車用充電装置有权
标题翻译：电动车充电器
公开(公告)号：JP2015033251A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013162277
申请日：2013-08-05
申请人：日東工業株式会社 , Nitto Kogyo Co Ltd
发明人： FUNABASHI TATSUJI , MATSUO MASAYUKI , SUZUKI HIROSHI , HABA KAZUMI
IPC分类号： H02J7/00
摘要：【課題】自ら受変電設備の設置が必要となる需要家において、電気自動車用充電装置を導入するに際し、その設置に伴う、各種作業を軽減することができる技術を提供すること。【解決手段】基台2上に、高圧受変電設備3を配置し、該高圧受変電設備3で低圧変換された電力を電気自動車へ供給する給電設備4を該基台2上に、前記高圧受変電設備と配置した。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在需要为自己安装变电站的用户中减轻引入用于电动车辆的充电器的各种类型的安装工作的技术。解决方案：高压变电站3设置在基座2和用于将高压变电站3中的低电压的电力供给到电动车辆的供电装置4与高压变电站一起安装在基座2上。

9. 发明专利

JP2014180121A Automatic take-up device of charging cable 审中-公开
标题翻译：充电电缆自动起动装置
公开(公告)号：JP2014180121A
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：JP2013052055
申请日：2013-03-14
申请人： Nitto Kogyo Co Ltd , 日東工業株式会社
发明人： MURATA SATOSHI , ITO HIROYUKI , MIURA KAZUHIRO , SUZUKI HIROSHI
IPC分类号： H02G11/00 , B60L11/18 , H01M10/44 , H01M10/46 , H02G1/06 , H02J7/00
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automatic take-up device of a charging cable which allows for easy take-up of a charging cable after completion of charging, with a simple and compact structure, without deforming or damaging the charging cable.SOLUTION: In an automatic take-up device of a charging cable installed in a charger for vehicle, at least a pair of drive rollers 7, 8 are located in the opposite directions via a charging cable 4, and arranged so that each drive roller comes into contact with the charging cable, and drive means 10, 11 for driving the drive rollers are provided individually for each drive roller.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种充电电缆的自动收线装置，其能够在完成充电后容易地收起充电电缆，结构简单紧凑，而不会使充电电缆变形或损坏。解决方案：在安装在车辆用充电器中的充电电缆的自动收线装置中，至少一对驱动辊7,8经由充电电缆4位于相反方向，并且布置成使得每个驱动辊接触并且用于驱动驱动辊的驱动装置10,11分别为每个驱动辊设置。

10. 发明专利

JP2014027765A Charger for vehicle 有权
标题翻译：车辆充电
公开(公告)号：JP2014027765A
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：JP2012165596
申请日：2012-07-26
申请人： Nitto Kogyo Co Ltd , 日東工業株式会社
发明人： MURATA SATOSHI , SUZUKI HIROSHI
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charger for a vehicle which automatically takes up a charging cable and holds the charging cable.SOLUTION: A charger 1 for a vehicle includes: a charging cable 3 having a charging connector 2 at its tip; cable take-up means 4 which takes up the charging cable 3; driving means 5 which drives the cable take-up means 4; and driving control means 6 which controls driving of the driving means 5. The driving control means 6 includes a state determination part 13 which determines a state of the charging connector 2 and controls the driving of the driving means 5 on the basis of a determination result of the state determination part 13.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种自动占用充电电缆并保持充电电缆的车辆充电器。解决方案：一种用于车辆的充电器1包括：充电电缆3，其充电连接器2在其尖端; 电缆卷绕装置4，其承载充电电缆3; 驱动电缆卷取装置4的驱动装置5; 以及控制驱动装置5的驱动的驱动控制装置6.驱动控制装置6包括状态确定部13，其根据确定结果确定充电连接器2的状态并控制驱动装置5的驱动的状态判定部13。

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