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1. 发明专利

JP2013090462A Power feed control device for power supply device 有权
标题翻译：用于电源装置的功率馈电控制装置
公开(公告)号：JP2013090462A
公开(公告)日：2013-05-13
申请号：JP2011229384
申请日：2011-10-19
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , G06F21/34 , H01M10/44 , H01M10/46
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power feed control device for a power supply device, capable of enhancing convenience while securing high security.SOLUTION: A power feed control device for a power supply device, comprises: a keyless operation key 57 including a start switch capable of remote control for starting a power supply device 10 by wirelessly transmitting a start signal including a first authentication code; a radio wave receiver 55 mounted on an electric vehicle 50 and capable of receiving the start signal; and an EV-ECU 56 including an authentication code collation unit mounted on the electric vehicle 50, for collating the first authentication code with a second authentication code for the electric vehicle 50, and control means for controlling power supply from the electric vehicle 50 to the power supply device 10. The control means, when the collation result by the authentication code collation unit shows matching, supplies power from the electric vehicle 50 to the power supply device 10 through a power supply cable 11.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在确保高安全性的同时提高便利性的供电装置的供电控制装置。解决方案：一种用于电源装置的供电控制装置，包括：无钥匙操作键57，包括能够通过无线地发送包括第一认证码的起始信号来启动电源装置10的远程控制的启动开关; 安装在电动车辆50上并且能够接收起动信号的无线电波接收器55; 以及包括安装在电动车辆50上的用于将第一认证码与用于电动车辆50的第二认证码进行核对的认证码排序单元的EV-ECU56，以及用于控制从电动车辆50到电源装置10.控制装置在通过认证码排序单元显示匹配的核对结果时，通过电源电缆11将电力从电动车辆50提供给电源装置10.版权所有（C） 2013年，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2013074762A Protective structure for transmission circuit 审中-公开
标题翻译：传输电路保护结构
公开(公告)号：JP2013074762A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：JP2011213772
申请日：2011-09-29
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/46
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a protective structure for a transmission circuit which ensures higher safety.SOLUTION: In the protective structure for a transmission circuit having a transmission cable 20 connected to a power supply apparatus 10 for DC/AC-converting and stepping down power transmitted from an electric vehicle 50 before outputting it to the exterior from an AC 100 V outlet 15, the transmission cable 20 includes a power cable 11 for transmitting the power from the electric vehicle 50 to the power supply apparatus 10, and a connection plug 12 disposed on the power cable 11 and connectable to a quick charge connector 53 of the electric vehicle 50, and the connection plug 12 includes fuses 13a, 13b for breaking internal wiring.
摘要翻译：要解决的问题：提供确保更高安全性的传输电路的保护结构。解决方案：在具有连接到用于DC / AC转换的电源装置10的传输电缆20的传输电路的保护结构中，并且在从AC电力输出到外部之前从电动车辆50发送的降压功率 100V出口15，传输电缆20包括用于将来自电动车辆50的电力传送到电源装置10的电力电缆11和设置在电力电缆11上并连接到电力电缆11的快速充电连接器53的连接插头12 电动车辆50和连接插头12包括用于断开内部布线的保险丝13a，13b。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2020090181A 車両のシート装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020090181A
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：JP2018228279
申请日：2018-12-05
申请人： MITSUBISHI MOTORS CORP
发明人： SETOGUCHI SEIYA , YUBIYAMA SHOTA , SUZUKI TAKASHI , MAKITA TETSUYA , MITANI TAKUYA , SATO HIROKAZU
IPC分类号： B60N2/50
摘要：【課題】簡単な構成でシートを安定させ、乗り心地及び使用性を向上させることのできる車両のシート装置を提供する。【解決手段】車両2に備えられたシート3と、車両2の車体に対してシート3を支持するシート支持ユニット4を備えて車両2のシート装置1を構成し、シート支持ユニット4は、車体に対してシート3をヨー方向に回動及び固定可能に支持する第1のアクチュエータ10と、車体に対してシート3をロール方向に回動及び固定可能に支持する第2のアクチュエータ11と、車体に対してシート3をピッチ方向に回動及び固定可能に支持する第3のアクチュエータ12を備える。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2014007835A Power supply control device 审中-公开
标题翻译：电源控制装置
公开(公告)号：JP2014007835A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2012141177
申请日：2012-06-22
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To control power supply from a vehicle to a power supply device so that the vehicle can surely travel up to a reference spot even by using a power supply device at an outing site.SOLUTION: A power supply control device 60 according to the present invention comprises: a power supply device 1 for converting power sent from an electric automobile side from direct current to alternating current, stepping down the power and outputting the power to the outside; power supply place storage means 29; reference place setting means for preliminarily setting a predetermined reference place at which a vehicle travels and arrives; calculation means for calculating electric energy to be consumed as a power residual amount setting value in the case that the vehicle travels form the power supply place stored in the power supply place storage means to the reference place set by the reference place setting means; and power supply control means 27 for comparing the power residual amount setting value calculated by the calculation means with the present power residual amount of the electric automobile when feeding the power sent from the vehicle to the outside through the power supply device, and stopping sending the power from the (vehicle) to the power supply device in the case that the present power residual amount falls below the power residual setting value.
摘要翻译：要解决的问题：为了控制从车辆到电源装置的电力供应，使得即使通过在出发地点使用电力供应装置，车辆也可以确定地行进到参考点。解决方案：一种电源控制装置60，其根据本发明包括：将从电动汽车侧发送的电力从直流转换为交流电的电力供给装置1，降低电力并将电力输出到外部; 电源位置存储装置29; 用于预先设定车辆行驶到达的预定基准地点的基准位置设定单元; 计算装置，用于计算在车辆从存储在供电位置存储装置中的供电位置行进到由参考位置设置装置设置的参考位置行驶的情况下作为功率剩余量设定值消耗的电能; 以及电源控制装置27，用于将通过计算装置计算的电力剩余量设定值与电动车辆的当前剩余电量进行比较，将电动汽车通过电力供给装置向外部发送的电力供给，在当前电力剩余量低于电力剩余设定值的情况下，从（车辆）到电力供应装置的电力。

5. 发明专利

JP2013074720A Starting power source ensuring structure of power supply device 有权
标题翻译：启动电源确保电源设备的结构
公开(公告)号：JP2013074720A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：JP2011211927
申请日：2011-09-28
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： H02J7/34 , B60L11/18 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/46 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/1842 , B60L11/185 , B60L2230/30 , B60L2230/34 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y04S10/126
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a starting power source ensuring structure of a power supply device capable of ensuring a power source for operating the device, and more reliably starting the device.SOLUTION: A starting power source ensuring structure of a power supply device includes: a built-in battery 18 mounted on a power supply device 10; an interface 19 mounted on the power supply device 10, and controlling an operation of a DC/AC inverter 14; and a fast-charge contactor 52 provided on an electric vehicle 50, and controlling a discharge of an EV driving battery 51. The EV driving battery, the interface, and a connecting plug 12 are electrically connected, and the power of the built-in battery is supplied to the interface and the connecting plug. Therefore, the DC/AC inverter can be operated, and the power is supplied to the contactor through the connecting plug, thereby enabling power transmission from the electric vehicle to the power supply device.
摘要翻译：解决的问题：提供能够确保用于操作设备的电源并且更可靠地启动设备的电源设备的起动电源确保结构。解决方案：电源装置的启动电源确认结构包括：安装在电源装置10上的内置电池18; 安装在电源装置10上的接口19，控制DC / AC逆变器14的动作; 以及设置在电动车辆50上的快速充电接触器52，并控制EV驱动电池51的放电.EV驱动电池，接口和连接插头12电连接，内置电源电池被提供给接口和连接插头。因此，可以操作DC / AC逆变器，并且通过连接插头向接触器提供电力，从而使得能够从电动车辆到电力供应装置的电力传输。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2013074719A Portable power supply apparatus 有权
标题翻译：便携式电源设备
公开(公告)号：JP2013074719A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：JP2011211926
申请日：2011-09-28
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01M10/44
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7241
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a portable power supply apparatus that ensures higher safety.SOLUTION: A portable power supply apparatus 10 having: a power input section connectable with an end of a power cable 11 having the other end connectable to a quick charge connector 53 of an electric vehicle 50; a DC/AC inverter 14 for DC/AC-converting and stepping down power transmitted from the electric vehicle via the power input section; and an AC 100 V outlet 15 for outputting the power DC/AC-converted and stepped down to the exterior. Further the portable power supply apparatus 10 includes: a voltage measuring unit 16 for measuring a reverse voltage reversing from the exterior to the inverter via the outlet; and an interface 19 for controlling the inverter on the basis of the reverse voltage measurement value measured by the voltage measuring unit. The interface is configured to operationally stop the inverter to stop the power output to the exterior when the reverse voltage measurement value is greater than 0 V.
摘要翻译：要解决的问题：提供确保更高安全性的便携式电源装置。解决方案：一种便携式电源设备10，其具有：电源输入部分，其可与电源电缆11的端部连接，电源电缆11的另一端可连接到电动车辆50的快速充电连接器53; 用于经由电力输入部分从电动车辆传递的DC / AC转换和降压功率的DC / AC逆变器14; 以及用于输出DC / AC转换和降压到外部的电源的AC100V插座15。此外，便携式电源装置10包括：电压测量单元16，用于测量经由插座从外部向逆变器反转的反向电压; 以及用于根据由电压测量单元测量的反向电压测量值来控制逆变器的接口19。当反向电压测量值大于0 V时，该接口被配置为可操作地停止变频器停止输出到外部的电源。（C）2013，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2015043691A 可搬式電力供給装置有权
标题翻译：便携式电源设备
公开(公告)号：JP2015043691A
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：JP2014223979
申请日：2014-11-04
申请人：三菱自動車工業株式会社 , Mitsubishi Motors Corp
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】より高い安全性を確保することができる可搬式電力供給装置を提供することにある。【解決手段】電気自動車50は、キーレスオペレーションキー57から無線発信される認証コードを含む起動信号を受信するキーレス電波受信機55と、受信した前記起動信号に基づき、DC/ACインバータ14の動作を制御するインターフェース19を起動させると共に前記認証コードと前記電気自動車の認証コードとを照合する電気自動車用制御装置56とを有し、前記インターフェースは、前記認証コードを除く起動信号に基づき起動すると共に、前記認証コードが合致する場合にDC/ACインバータ14を制御して、外部への電力出力を許可するようにした。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以确保增强的安全性的便携式电源装置。解决方案：电动车辆50包括：无线电收音机55，其接收包括从钥匙无线发送的认证码的起动信号无操作键57; 以及电动车辆控制装置56，其基于接收到的启动信号启动控制DC / AC逆变器14的操作的接口19，并且还将认证码与电动车辆的认证码进行核对。除了认证码之外，接口基于启动信号启动，并且当认证码彼此匹配时，通过控制DC / AC逆变器14允许向外部输出电力。

8. 发明专利

JP2015019575A 電動車両を用いた電力供給装置有权
标题翻译：使用电动车的电源设备
公开(公告)号：JP2015019575A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：JP2014172827
申请日：2014-08-27
申请人：三菱自動車工業株式会社 , Mitsubishi Motors Corp
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： B60R16/033 , B60L11/18 , B60R16/04 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J3/32 , H02J7/0052 , H02J7/0065 , H02J7/14 , Y02E60/721 , Y04S10/126
摘要：【課題】外部接続機器が接続中であっても故障診断及び電池残量の検出を実施することのできる電動車両を用いた電力供給装置を提供する。【解決手段】放電を開始し、V2X機器或いは電源供給装置への電力の供給が開始されてから所定時間経過後に、急速充電コンタクタを遮断するS10-S16。そして、故障診断を実施するS18。故障があれば、警告を開始し電力供給の再開を禁止するS20、S32、S34。また、故障がなければ、開放電圧を検出し、開放電圧に基づいて電池残量を算出するS24-26。そして、電池残量を再記憶するS28。次に、駆動用バッテリからV2X機器或いは電源供給装置への電力の供給を再開するS30。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：即使外部连接装置连接到电源装置，也可以提供使用能够执行故障诊断和电池剩余容量检测的电动车辆的供电装置。解决方案：从放电开始经过预定时间后并且向V2X装置或电源装置的电力供给开始，在S10〜S16中切断快速充电接触器。故障诊断在S18进行。如果发生故障，则在S20，S32和S34中开始警报以禁止重新开始电力供应。如果没有发生故障，则检测出开路电压，并且基于S24〜S26中的开路电压来计算电池剩余容量。电池剩余容量在S28中重新保存。接下来，在S30中重新开始从驱动电池向V2X装置或电源装置供给电力。

9. 发明专利

JP2014171336A cable 有权
标题翻译：电缆
公开(公告)号：JP2014171336A
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：JP2013042351
申请日：2013-03-04
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01R13/64 , H01R13/717
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/121
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cable by which a connection operation can be performed with ease even at night and in the dark.SOLUTION: A cable is provided with: a cable part; a first connector provided at one end of the cable part, and connected to a power supply; a second connector provided at the other end of the cable part, and connected to a power-supplied part of a vehicle; a first light-emission part configured to illuminate a front part in a connection direction, of the first connector; a second light-emission part configured to illuminate a front part in a connection direction, of the second connector; and a controller controlling light emission of each light-emission part. When a light emission instruction is inputted, the controller makes one of the light-emission parts emit light, and makes the other emit light after the one light-emission part has been connected.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种即使在夜晚和黑暗中也可以轻松进行连接操作的电缆。解决方案：电缆设有：电缆部分; 第一连接器，设置在电缆部分的一端，并连接到电源; 第二连接器，设置在电缆部分的另一端，并连接到车辆的供电部分; 第一发光部，被配置为照射第一连接器的连接方向的前部; 第二发光部，被配置为照射第二连接器的连接方向的前部; 以及控制各发光部的发光的控制器。当输入发光指示时，控制器使发光部分中的一个发光，并且在一个发光部分连接之后使另一个发光。

10. 发明专利

JP2014125168A Power supply equipment housing-mounted leakage detection device 有权
标题翻译：电源设备外壳安装漏电检测装置
公开(公告)号：JP2014125168A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：JP2012285115
申请日：2012-12-27
申请人： Mitsubishi Motors Corp , 三菱自動車工業株式会社
发明人： SUZUKI TAKASHI , SUZUKI HIROYASU
IPC分类号： B60R16/02 , G01R31/02 , H01M2/10 , H02H3/16 , H02J7/00 , H02J7/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power supply equipment housing-mounted leakage detection device capable of sensing a leakage all over a power supply circuit even if a switch is broken, and detecting a leakage of the power supply circuit of a power supply equipment housing that is not onboard.SOLUTION: Included are a battery pack 5 that is fastened to a vehicle body frame 17 and accommodates a battery B, a power supply circuit A that uses power conversion means 10 to convert a direct-current power fed from the battery into an alternating-current power, and feeds the alternating-current power to a motor 1, a switch 60 that is accommodated in the battery pack and makes it possible to manually break the power supply circuit, a leakage detector 80 that is accommodated in the battery pack and detects a leakage of the power supply circuit using an alternating-current signal, and warning means 92 that originates leakage information in the case where a leakage is detected by the leakage detector. The switch 60 has connection terminals 27 and 28 extended therefrom, connects the power supply circuit via the connection terminals so that the power supply circuit can be disconnected, and connects a capacitor 70 in parallel with the switch via a pair of connection terminals.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种即使开关断开也能够感测电源电路上的漏电的电源设备外壳安装的漏电检测装置，并且检测电源设备壳体的电源电路的泄漏包括在内的电池组5包括电池组5，其被固定在车身框架17上并且容纳电池B，电源电路A使用电力转换装置10来转换从电池供给的直流电力将交流电力馈送到电动机1，容纳在电池组中的开关60，并且使得可以手动断开电源电路;泄漏检测器80，容纳在电源电池组，并使用交流信号检测电源电路的泄漏;以及在泄漏检测检测到泄漏的情况下产生泄漏信息的警告装置92 构造函数。开关60具有从其延伸的连接端子27和28，经由连接端子连接电源电路，使得电源电路可以断开，并且经由一对连接端子与开关并联连接电容器70。

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