会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明专利
    • 半導体光源を備えた発光装置
    • 具有半导体光源的发光器件
    • JP2015032599A
    • 2015-02-16
    • JP2013158792
    • 2013-07-31
    • 株式会社小糸製作所Koito Mfg Co Ltd
    • MASUDA TAKESHIODA MASAHIRO
    • H01L33/50F21S2/00
    • 【課題】蛍光体の冷却効果を高め、発光効率および寿命の低下を抑える。【解決手段】ハウジング12の内側後部に半導体光源13を配置し、ハウジング12の前部に容器14を設置し、ハウジング12の上面にヒートシンク15を装備する。容器14の内側に蛍光体溶液16を流動可能に封入する。蛍光体溶液16は、半導体光源13からの光で励起される蛍光体17と、蛍光体17に流動性を与える溶媒液18とからなる。発熱により温度上昇した蛍光体17を溶媒液18と一緒に容器14の垂直部19から水平部20に流動させ、放熱により温度低下した蛍光体17を水平部20から垂直部19に流動させ、溶液16の対流によって蛍光体17を効率よく冷却する。【選択図】図1
    • 要解决的问题:通过提高对荧光体的冷却效果来抑制荧光体的发光效率和寿命的降低。解决方案:半导体光源13布置在壳体12的内部后部,容器14 安装在壳体12的前部,并且散热器15安装在壳体12的上表面上。荧光体溶液16以可流动的方式封装在容器14中。 荧光体溶液16由由半导体光源13的光激发的荧光体17和赋予荧光体17流动性的溶剂溶液18组成。 通过发热使温度上升的荧光体17与溶剂溶液18一起从容器14的垂直部分19流向水平部分20.通过热辐射使温度降低的荧光体17被从 垂直部分19的水平部分20.通过溶液16的对流有效地冷却荧光体17。
    • 2. 发明专利
    • 車両用灯具
    • 车用照明器具
    • JP2015022811A
    • 2015-02-02
    • JP2013147683
    • 2013-07-16
    • 株式会社小糸製作所Koito Mfg Co Ltd
    • YAGI TAKAYUKIYAMAMURA SATOSHIMASUDA TAKESHI
    • F21S8/12F21S8/10F21V7/00
    • F21S41/675F21S41/255F21S41/36F21S41/365F21S41/635F21S41/645
    • 【課題】車両用灯具の誘目性を向上させるための技術を提供する。【解決手段】本発明のある態様の車両用灯具は、光像形成部30と、光学部材40と、光学部材40の配置状態を、光学部材40の焦点と光像形成部30の光像出射面30aとの間の距離が所定距離である第1状態と、焦点Fと光像出射面30aとの間の距離が第1状態にあるときよりも長い第2状態との切り替え、及び灯具外の所定位置にある視点から光像形成部30を見たときに視点と光像形成部30との間に光学部材40が介在する第1状態と、視点と光像形成部30との間に光学部材40が非介在となる第2状態との切り替えの少なくとも一方を行う光学部材変位部50とを備える。【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种用于改善车辆照明装置的视觉吸引力的技术。解决方案:本发明的一个实施例的车辆照明装置包括:光学图像形成部30; 光学构件40; 以及光学构件位移部50,其进行光学构件40的配置状态的切换中的至少一个到光学构件40的焦点与光学构件40的光学图像发射面30a之间的距离的第一状态 图像形成部30是规定的距离,以及第二状态,即焦点F与光学图像发射面30a之间的距离比第一状态长,并且光学部件40的第一状态的切换 介于从除了照明器具以外的规定位置的视点观察光学图像形成部30的观察点与光学图像形成部30之间的光学部件40以及光学部件40未插入到观察点 和光学图像形成部30。
    • 3. 发明专利
    • Light-emitting module, and vehicle lamp
    • 发光模块和车灯
    • JP2013152873A
    • 2013-08-08
    • JP2012013523
    • 2012-01-25
    • Koito Mfg Co Ltd株式会社小糸製作所
    • MASUDA TAKESHIMIZUNO MASANORITSUTSUMI YASUAKI
    • F21S8/10B60Q1/04F21S8/12
    • F21V21/00F21S41/143F21S41/192F21S41/663F21S41/692F21S45/43F21S48/1109F21S48/1154F21S48/1747F21S48/1784F21S48/325F21V5/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a simple and small light-emitting module having array-formation light-emitting elements.SOLUTION: A light-emitting module 34 includes: a circuit board 36 having a mounting section 36a on which a plurality of semiconductor light-emitting elements 38 are mounted in rows in an array formation; a first interconnection group 42 which is connected to an anode side of each of the plurality of semiconductor light-emitting elements 38 at either end part of the each interconnection; a second interconnection group 44 which is connected to a cathode side of each of the plurality of semiconductor light-emitting elements 38 at either end part of each interconnection; and a power feeding connector 40 which is installed along one side of the circuit board 36 and to which electric power from the outside is supplied. The second interconnection group 44 has a collective interconnection section 44b in which interconnections are collected in a number smaller than a number of parts connected to the cathode sides 38b of the plurality of semiconductor light-emitting elements 38.
    • 要解决的问题:提供一种具有阵列形成发光元件的简单且小型的发光模块。解决方案:发光模块34包括:电路板36,具有安装部分36a,多个半导体光 发光元件38以阵列形式排列安装; 第一互连组42,其在每个互连的任一端部连接到多个半导体发光元件38中的每一个的阳极侧; 第二互连组44,其在每个互连的任一端部连接到多个半导体发光元件38中的每一个的阴极侧; 以及供电连接器40,其沿着电路板36的一侧安装并且从外部供电。 第二互连组44具有集体​​互连部分44b,其中互连的数量小于连接到多个半导体发光元件38的阴极侧38b的部分的数量。
    • 5. 发明专利
    • Automatic transport system
    • JP2004249775A
    • 2004-09-09
    • JP2003040348
    • 2003-02-18
    • Koito Mfg Co Ltd株式会社小糸製作所
    • MASUDA TAKESHI
    • B61B13/00B61G1/02G05D1/02
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automatic transport system including an unmanned running car capable of towing two carriages coupled in series, in which it is possible to uncouple carriages in different positions. SOLUTION: The unmanned running car 12 with which two carriages 14 and 16 are coupled in series is run along a guide line 102 for running. In a position apart for a certain distance to the right from the guide line 102, an uncoupling member 106 engaged with the side end 36 of a towing mechanism 22 of the unmanned running car 12 for making uncoupling from the carriage 14 and an uncoupling member 108 engaged with the side end 38 of a towing mechanism 28 of the carriage 14 for making uncoupling from the carriage 16 are installed at a certain spacing in the direction along the guide line 102. The guide line 102 is formed so that the part near the installing position of the uncoupling member 108 works as a detour path 102a offset a certain amount to the left relative to the other parts. Thereby the side end 36 of the towing mechanism 22 is prevented from engaging with the uncoupling member 108. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI
    • 6. 发明专利
    • リアフォグランプ制御装置及びリアフォグランプシステム
    • 后灯控制器和后雾灯系统
    • JP2014223872A
    • 2014-12-04
    • JP2013104452
    • 2013-05-16
    • 株式会社小糸製作所Koito Mfg Co Ltd
    • TSUDA TOSHIAKIMASUDA TAKESHIUCHIDA NAOKI
    • B60Q1/24
    • 【課題】新たなリアフォグランプの制御技術を提供する。【解決手段】本発明のある態様のリアフォグランプ制御装置300は、リアフォグランプユニット100から自車両の後方へ照射される光が霧で拡散されることで形成される光幕Mの状態を検知する光幕検知装置200の検知結果を取得する光幕状態取得部310と、光幕状態が、自車両周囲の車両又は歩行者にグレアを与えないと推定される状況下で形成される光幕の状態である所定の基準状態とは異なる場合に、リアフォグランプユニット100から照射される光の輝度を、光幕状態が基準状態にある場合に照射される光の輝度よりも低減させるよう輝度低減信号を出力する輝度調節部320と、を備える。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种后雾灯的新颖的控制技术。解决方案:一个实施例的后雾灯控制器300包括:光幕状态获取部分310,用于获取光幕检测装置200的检测结果, 检测从后雾灯单元100辐射的光向自身车辆的后方向的雾的扩散而形成的光幕M的状态; 以及亮度调整部320,其输出用于降低从后雾灯单元100照射的光的亮度的亮度降低信号,使得亮度比在光幕状态为的情况下照射的光的亮度低 当光幕状态不同于预定标准状态时,该预定标准状态是在估计不给予本车辆或行人的周围车辆的眩光的状态下形成的光幕的状态。
    • 9. 发明专利
    • Vehicular headlight and vehicular headlight control system
    • 机动车头灯和车顶灯控制系统
    • JP2013054993A
    • 2013-03-21
    • JP2011193872
    • 2011-09-06
    • Koito Mfg Co Ltd株式会社小糸製作所
    • MASUDA TAKESHIMURAKAMI KENTARO
    • F21S8/12F21Y101/02
    • B60Q1/143B60Q2300/052B60Q2300/056B60Q2300/42F21S41/663
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular headlight which does not make a driver feel any trouble when performing dimming control for selectively moving a partial region set in an irradiation state or a non-irradiation state in a light-distribution pattern.SOLUTION: Each light-distribution pattern formed by irradiation of light emitted from a plurality of light sources of the headlight arranged on a vehicle has a plurality of regions PA1 to PA5 irradiated by two or more of light sources among the plurality of light sources. At least one of the plurality of regions controls an irradiation region so as to correspond to a target which moves in the light-distribution pattern, and lights up two or more of light sources corresponding to the irradiation region with time difference.
    • 要解决的问题:为了提供在进行调光控制时不使驾驶员感到任何麻烦的车辆前照灯,以便在配光图案中选择性地移动在照射状态或非照射状态下设定的局部区域。 解决方案:通过照射从布置在车辆上的头灯的多个光源发出的光而形成的每个配光图案具有由多个光中的两个或更多个光源照射的多个区域PA1至PA5 来源。 所述多个区域中的至少一个控制照射区域,以对应于在所述配光图案中移动的目标,并且以时间差亮度对应于所述照射区域的两个或更多个光源。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT