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1. 发明专利

JP2006183623A Cam drive device of engine 有权
标题翻译：发动机的CAM驱动装置
公开(公告)号：JP2006183623A
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：JP2004380363
申请日：2004-12-28
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： OSHITA TORU , SHIICHI TORU , SAWA ATSUSHI , NAKAYAMA SHINGO
IPC分类号： F02B67/04 , F02B61/06 , F02B67/06 , F02B75/22 , F16H55/17 , F16H55/30 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the size of an engine by reducing a center distance between a crankshaft and an idle shaft pivotally supporting an idle gear in a cam drive device of the engine for transmitting a power from a drive sprocket rotating together with the idle gear to which the power is transmitted from the crankshaft to the camshaft through an endless transmission member and a driven sprocket. SOLUTION: In this cam drive device, an inner primary drive gear 41 transmitting the power of the engine to a transmission 30 and an outer idler drive gear 64 smaller in diameter than the primary drive gear 41 are mounted on the crankshaft 16. An idle gear 65 meshed with the idler drive gear 64 is rotatably pivoted on an idle shaft 66 supported on an engine body 15. Drive sprockets 61A and 61B facing the primary drive gear 41 at at least a part thereof are continuously fitted to the idle gear 65 coaxially with each other on its axial inner side. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：通过减小曲轴和怠速轴之间的中心距离来减小发动机的尺寸，所述曲轴和怠速轴枢转地支撑发动机的凸轮驱动装置中的空转齿轮，用于从一起旋转的驱动链轮传递动力其中动力通过环形传动构件和从动链轮从曲轴传递到凸轮轴的空转齿轮。解决方案：在该凸轮驱动装置中，将曲轴16上安装有将发动机的动力传递到直径小于主驱动齿轮41的变速器30和外惰轮驱动齿轮64的内部主驱动齿轮41。与惰轮驱动齿轮64啮合的空转齿轮65可旋转地枢转在支撑在发动机主体15上的怠速轴66上。在其至少一部分面向主驱动齿轮41的传动链轮61A和61B连续地配合到怠速齿轮 65在其轴向内侧彼此同轴。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

2. 发明专利

JP2003013256A Method for improving seizure resistance of sliding surface 审中-公开
标题翻译：改善滑动面抗震性的方法
公开(公告)号：JP2003013256A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：JP2001203497
申请日：2001-07-04
申请人： Honda Motor Co Ltd , Tanaka Seimitsu Kogyo Kk , 本田技研工業株式会社 , 田中精密工業株式会社
发明人： KINOSHITA TOYOTAKA , SUMI HIROMI , NAKAYAMA SHINGO , TAKEDA YOSHINORI , YAMAKOSHI GENJI , TAKEUCHI HIDEKI
IPC分类号： F02F3/00 , C23C8/80 , C23C26/00 , C23C28/00 , C25D5/26 , C25D7/00 , F02F3/10 , F16C33/12 , F16J1/16 , F16J1/18
CPC分类号： F16C33/12 , C23C8/80 , F16C2204/60
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve abrasion resistance and seizure resistance of the sliding surface of devices such as an external face of a piston pin in an internal combustion engine for vehicles. SOLUTION: This method for improving seizure resistance is characterized by including a first process of carburizing the sliding surface of a metal base- material, a second process of plating chromium on the above sliding surface, and a third process of forming oil reservoir recess parts consisting of micro recess parts in a chromium plated layer and comparatively large recess parts formed by exfoliation of the chromium plated layer on the sliding surface, by giving an impact to the above sliding surface.
摘要翻译：要解决的问题：提高车辆用内燃机中的活塞销的外表面等装置的滑动面的耐磨性和耐咬合性。解决方案：这种提高耐咬住性的方法的特征在于包括对金属基材的滑动表面进行渗碳的第一工艺，在上述滑动表面上镀铬的第二工艺，以及形成储油凹槽的第三工艺，通过对上述滑动面产生冲击，在铬镀层中形成微凹部，通过使滑动面上的镀铬层脱落而形成的较大的凹部。

3. 发明专利

JP2004059935A Method for improving seizure resistance of sliding surface of steel base 有权
公开(公告)号：JP2004059935A
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：JP2002215678
申请日：2002-07-24
申请人： Honda Motor Co Ltd , Tanaka Seimitsu Kogyo Kk , 本田技研工業株式会社 , 田中精密工業株式会社
发明人： KINOSHITA TOYOTAKA , SUMI HIROMI , NAKAYAMA SHINGO , TAKEDA YOSHINORI , YAMAKOSHI GENJI , TAKEUCHI HIDEKI
IPC分类号： F02F3/00 , C21D1/06 , C21D7/06 , C23C28/00 , F02F3/10 , F16J1/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the wear resistance and the seizure resistance of a sliding surface of an appliance such as an outer surface of a sliding surface of a piston pin of an internal combustion engine for a vehicle.
SOLUTION: A seizure resistance improving method comprises a first step of carburizing a sliding surface of a steel base, a second step of performing chromium plating on the carburized sliding surface, and a third step of forming an oil sump recess comprising very small recesses in a chromium-plated layer and a relatively large recess formed by a peeled chromium-plated layer on the sliding surface by giving shocks to the chromium-plated sliding surface.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

4. 发明专利

JP2020091150A 検出装置および車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020091150A
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：JP2018227430
申请日：2018-12-04
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： NAKAYAMA SHINGO
IPC分类号： G01S7/03 , G01S13/931
摘要：【課題】ユーザにとって取り扱いが容易な車載用検出装置の新規な構造を提供する。【解決手段】車両1の周辺環境を検出する検出部と、前記検出部を着脱可能とし前記検出部を車体10に取り付けるためのブラケットと、を備える検出装置2であって、前記検出部は、その一端部を前記ブラケットに当接させた状態で該一端部を中心に回動することにより前記ブラケットに対して着脱可能であり、前記ブラケットは開口部を有しており、前記開口部は、前記検出部が前記ブラケットに装着された状態において前記検出部の検出面とは反対側の面の一部を該一部に付される識別子と共に露出させる。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2020091152A 検出装置および車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020091152A
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：JP2018227444
申请日：2018-12-04
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： NAKAYAMA SHINGO
IPC分类号： G01S7/03 , G01S13/931
摘要：【課題】ユーザにとって取り扱いが容易な車載用検出装置の新規な構造を提供する。【解決手段】車両の周辺環境を検出する検出部と、前記検出部を車体に取り付けるためのブラケットと、を備える検出装置であって、前記ブラケットが前記検出部と共に前記車体に取り付けられた状態において、前記検出部は、下側端部に、前記周辺環境を示す検出信号を出力可能なコネクタ部を有し、前記ブラケットは、前記コネクタ部の両側方において前記検出部を下方から支持する一対の支持部と、前記一対の支持部の間に前記コネクタ部に干渉しないように跨設されたブリッジ部と、を有する。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2020091151A 検出装置および車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020091151A
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：JP2018227435
申请日：2018-12-04
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： NAKAYAMA SHINGO
IPC分类号： G01S7/03 , G01S13/931
摘要：【課題】ユーザにとって取り扱いが容易な車載用検出装置の新規な構造を提供する。【解決手段】車両の周辺環境を検出する検出部と、前記検出部を車体に取り付けるためのブラケットと、を備える検出装置であって、前記検出部は、その検出方向を特定するための基準面を側面に有しており、前記ブラケットは、前記検出部の前記側面を取り囲む側壁部と、前記基準面の一部を露出させるように前記側壁部に設けられた開口部と、を有する。【選択図】図1

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