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1. 发明专利

JP2014004958A Saddle riding type vehicle 有权
标题翻译：踩踏式车辆
公开(公告)号：JP2014004958A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2012143087
申请日：2012-06-26
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAGAKUBO RYO
IPC分类号： B62K25/08 , B62K19/38
CPC分类号： B62L1/00 , B62K19/38 , B62K25/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the influences on a brake caliper disposed at the rear of a front fork, which is caused by a scattering stone etc. hitting the brake caliper, without increasing the number of components in a saddle riding type vehicle including the front fork.SOLUTION: A left front fork 3 L has an oval shape part 43, which is wider in a vehicle width direction than in a front-back direction on an axial cross section, at a portion positioned at the front side of the brake caliper 11. The brake caliper 11 is arranged so as to overlap with the oval shape part 43 when viewed from the front side of a vehicle.
摘要翻译：要解决的问题：为了减少由放置在制动钳上的散射石头等引起的前叉后部的制动钳的影响，而不增加包括该踩踏式车辆的骑马式车辆中的部件数量前叉。左前叉3L具有椭圆形部分43，其在车辆宽度方向上比轴向横截面上的前后方向宽，在位于制动器前侧的部分制动钳11从车辆前侧观察时与椭圆形部分43重叠配置。

2. 发明专利

JP2011195024A Brake device of saddled vehicle 有权
标题翻译：制动车辆的制动器
公开(公告)号：JP2011195024A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：JP2010064199
申请日：2010-03-19
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAGAKUBO RYO
IPC分类号： B62J15/00 , B60T11/26 , B60T17/04 , B62J23/00 , B62J99/00 , B62K19/30 , B62K19/38 , B62L1/00 , B62L3/00 , B62L3/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake device of a saddled vehicle capable of protecting pipes disposed in a swing arm, while reducing the number of parts.SOLUTION: A front side rear fender 151 for covering each part of a front side and an upper side of a rear wheel 26 is provided in the swing arm 35 and includes a right side cover part 154 for covering the brake pipes 103A and 103B wired on an upper surface of the swing arm 35 from the vehicle width direction outside. A wire 132 extending from a rear wheel speed sensor is wired on an upper surface 35T of the swing arm 35 on a right side. As for the wire 132, the vehicle width direction outside is covered with the right side cover part 154 of the front side rear fender 151.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够保护设置在摆臂中的管道的鞍座车辆的制动装置，同时减少部件数量。解决方案：前侧后挡泥板151，用于覆盖前侧和上部的每个部分后轮26的一侧设置在摆臂35中，并且包括用于从车宽方向外侧覆盖布置在摆臂35的上表面上的制动管103A和103B的右侧盖部154。从后轮速度传感器延伸的线132在右侧布置在摆臂35的上表面35T上。对于线132，外侧的车宽方向被前侧后挡泥板151的右侧罩部154覆盖。

3. 发明专利

JP2014213790A ブレーキ装置审中-公开
标题翻译：制动齿轮
公开(公告)号：JP2014213790A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013093966
申请日：2013-04-26
申请人：本田技研工業株式会社 , Honda Motor Co Ltd
发明人： KUWABARA NAOKI , NAGAKUBO RYO , OTAKI YUKI
IPC分类号： B60T8/34 , B62K19/38 , B62K21/18
CPC分类号： B60T8/3685
摘要：【課題】ABSモジュールを備えたブレーキ装置において、ABSモジュールをステアリング系に支持した上で、ABSモジュールと周辺部品との相対配置の制限を抑え、かつステアリング系の慣性の増加を抑える。【解決手段】マスターシリンダ側からブレーキキャリパ側への液圧伝達経路に備えたABSモジュール20の液圧回路部21が、車体フレームのヘッドパイプに操舵可能に支持されたステアリングステムのボトムブリッジ13に一体形成される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：为了抑制ABS模块和周边部件的相对布置的限制，并且在具有ABS模块的制动装置中将ABS模块支撑到转向系统的同时增加转向系统的惯性。解决方案：液压布置在从主缸侧到制动钳侧的液压传递通道的ABS模块20的电路部分21形成在支撑到车体框架的头管的转向杆的底部桥13上，以便在一体化的状态下自由地引导。

4. 发明专利

JP2011195023A Brake device of saddled vehicle 有权
标题翻译：制动车辆的制动器
公开(公告)号：JP2011195023A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：JP2010064198
申请日：2010-03-19
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： NAGAKUBO RYO , FUJIYAMA KOTARO , IGAMI AKIRA
IPC分类号： B62K19/38 , B62L3/00 , B62L3/02 , B62L3/04
CPC分类号： B60T17/04 , B60T8/1706 , B60T8/3685 , B62K19/38
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake device of a saddled vehicle capable of reducing load acting on a joint section.SOLUTION: The front wheel brake output side joint section 200 for connecting a metallic pipe and a flexible brake hose is mounted in a floating manner on a vehicle body frame 2 through a mount rubber 260.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够降低作用在接头部分上的负载的鞍式车辆的制动装置。解决方案：用于连接金属管和柔性制动软管的前轮制动器输出侧接头部分200安装成浮动通过安装橡胶260在车体框架2上的方式。

5. 发明专利

JP2009220723A Steering device for small vessel 审中-公开
标题翻译：小型货柜转向装置
公开(公告)号：JP2009220723A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：JP2008068028
申请日：2008-03-17
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： IWAGAMI HIROSHI , NAGAKUBO RYO , HOSOYA KYOHEI
IPC分类号： B63H25/38 , B63B35/73
CPC分类号： B63H11/113
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering device for a small vessel capable of reliably preventing any play between a steering shaft and its bearing part, smoothly turning the steering shaft, and enhancing the assemblability of the steering shaft and a collar to the bearing part.
SOLUTION: In the steering device, a steering shaft 50 is turnably supported by a cylindrical bearing part 60 in which the steering shaft 50 is inserted with respect to a vessel body, a plurality of ribs 62 extending in the axial direction of the steering shaft 50 are provided on an inner surface 61 of the cylindrical bearing part 60, and the steering shaft 50 is turnably supported by the bearing part 60 by interposing a collar 70 formed of an elastic material between the ribs 62 and an outer surface 51 of the steering shaft 50. At least three ribs 62 are provided.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够可靠地防止转向轴与其轴承部之间的任何作用的小型船的转向装置，能够平稳地转动转向轴，并且提高转向轴和轴环的组装性轴承部分。解决方案：在转向装置中，转向轴50由转向轴50相对于容器主体插入的圆柱形轴承部分60可转动地支撑，沿轴向方向延伸的多个肋62 转向轴50设置在圆柱形轴承部分60的内表面61上，并且转向轴50由轴承部分60可转动地支承在一起，该轴承部分60通过将由弹性材料形成的轴环70插入肋62和外侧表面51之间转向轴50.提供至少三个肋62。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

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