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1. 发明专利

JP2021187267A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021187267A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020093564
申请日：2020-05-28
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：成瀬雅公 , 長橋祐輝
IPC分类号： B60C19/00
摘要：【課題】タイヤバランスを良好に維持しながら、トランスポンダの通信性を改善することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】タイヤ周方向に延在して環状をなすトレッド部と、該トレッド部の両側に配置された一対のサイドウォール部と、これらサイドウォール部のタイヤ径方向内側に配置された一対のビード部とを備えた空気入りタイヤにおいて、サイドウォール部にトランスポンダ20がタイヤ周方向に沿って延在するよう埋設され、該トランスポンダ20が被覆層23により被覆され、被覆層23の比誘電率が被覆層23に隣接する周辺ゴム部材の比誘電率よりも低く、被覆層23のタイヤ周方向の長さLcとトランスポンダ20のタイヤ周方向の長さLrとが1.1≦Lc/Lr≦2.0の関係を満たす。【選択図】図6

2. 发明专利

JP2021187266A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021187266A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020093557
申请日：2020-05-28
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：成瀬雅公 , 長橋祐輝
IPC分类号： B60C19/00
摘要：【課題】タイヤの耐久性を確保しながら、トランスポンダの通信性を改善することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】タイヤ周方向に延在して環状をなすトレッド部と、該トレッド部の両側に配置された一対のサイドウォール部と、これらサイドウォール部のタイヤ径方向内側に配置された一対のビード部とを備えた空気入りタイヤにおいて、サイドウォール部にトランスポンダ20が埋設され、トランスポンダ20が被覆層23により被覆され、被覆層23の比誘電率が被覆層23に隣接する周辺ゴム部材の比誘電率よりも低く、被覆層23の総厚さGacとトランスポンダ20の最大厚さGarとが1.1≦Gac/Gar≦3.0の関係を満たす。【選択図】図4

3. 发明专利

JP6946913B2 空気入りタイヤ及びその製造方法有权
公开(公告)号：JP6946913B2
公开(公告)日：2021-10-13
申请号：JP2017195834
申请日：2017-10-06
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：干場崇史 , 成瀬雅公
IPC分类号： B60C19/12 , B29D30/06 , B29C33/02 , B60C5/00

4. 发明专利

JP2021161331A 粘着剤剥離液及びそれを用いた粘着剤剥離方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021161331A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020066439
申请日：2020-04-02
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：渡部大地 , 丹野篤 , 成瀬雅公
IPC分类号： C09D9/00 , C09D7/20 , B60C5/00 , C09D201/00
摘要：【課題】タイヤ表面に貼り付けられた被粘着物を粘着剤と共に奇麗に剥がすことを可能にした粘着剤剥離液及びそれを用いた粘着剤剥離方法を提供する。【解決手段】水とアルコールと炭化水素溶剤とを含む混合液である粘着剤剥離液20を用い、タイヤ表面10に粘着剤11を介して貼り付けられた被粘着物12を剥がすにあたって、粘着剤11を粘着剤剥離液20により膨潤させた後、被粘着物12をタイヤ表面10から剥がす。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2021127094A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021127094A
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：JP2020024647
申请日：2020-02-17
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：成瀬雅公 , 松田淳
IPC分类号： B60C11/24 , B60C19/00
摘要：【課題】トランスポンダの通信性を確保しながら、トランスポンダに接続された摩耗検出素子の通電状態に基づいてトレッド部の摩耗状態を正確に検出することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ベルト層7の端末7eよりタイヤ幅方向外側に配置されたトランスポンダ20と、ベルト層7の端末7eよりタイヤ幅方向内側の位置でトレッド部1に埋設された摩耗検出素子30と、トランスポンダ20と摩耗検出素子30とを互いに電気的に接続する配線40とを有し、トランスポンダ20は摩耗検出素子30の通電状態に基づいてトレッド部1の摩耗状態を検出するように構成される。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2021084619A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021084619A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2020050913
申请日：2020-03-23
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：長橋祐輝 , 成瀬雅公
IPC分类号： B60C19/00
摘要：【課題】トランスポンダの通信性及び耐外傷性を改善することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】カーカス層4とインナーライナー層との間にタイヤ周方向に沿って延在するトランスポンダ20が埋設され、トランスポンダ20はビードコア5の上端5eからタイヤ径方向外側に15mmの位置P1とベルト層7の端末7eからタイヤ径方向内側に5mmの位置P2との間に配置され、トランスポンダ20の中心はインナーライナー層のスプライス部からタイヤ周方向に10mm以上離間して配置されている。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2021084513A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021084513A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2019214376
申请日：2019-11-27
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：成瀬雅公 , 長橋祐輝
IPC分类号： B60C19/00
摘要：【課題】トランスポンダの通信性を確保することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ビードコア5の上端5eからタイヤ径方向外側に15mmの位置P1とベルト層7の端末7eからタイヤ径方向内側に5mmの位置P2との間にタイヤ周方向に沿って延在するトランスポンダ20が埋設され、離型剤からなる離型剤層が形成されたタイヤ内表面の表面電気抵抗率が10 9 Ω・cm〜10 15 Ω・cmである。【選択図】図2

8. 发明专利

JP2021084511A 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP2021084511A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2019214374
申请日：2019-11-27
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：長橋祐輝 , 成瀬雅公
IPC分类号： B60C19/00
摘要：【課題】トランスポンダの通信性及び耐外傷性を改善することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】カーカス層4とインナーライナー層との間にタイヤ周方向に沿って延在するトランスポンダ20が埋設され、トランスポンダ20はビードコア5の上端5eからタイヤ径方向外側に15mmの位置P1とベルト層7の端末7eからタイヤ径方向内側に5mmの位置P2との間に配置されている。【選択図】図2

9. 发明专利

JPWO2019050030A1 空気入りタイヤ及びその製造方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019050030A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：JP2018033452
申请日：2018-09-10
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：干場崇史 , 成瀬雅公
IPC分类号： B60C19/12 , B29D30/06 , B29C33/58 , B29L30/00 , B29C33/02
摘要：タイヤ内面に離型剤が付着した状態でシーラント層を貼り付けることにより、タイヤ生産性を悪化させることなく、空気保持性とシーラント層の接着性とを両立することを可能にした空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。離型剤からなるコーティング層を備えたブラダーを用いて加硫された空気入りタイヤであって、トレッド部1の内面にタイヤ周方向に沿ってシーラント層6が配置されており、少なくともシーラント層6の配置領域において電子顕微鏡で検出される離型剤の厚さが0.1μm〜100μmである。

10. 发明专利

JP6696145B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6696145B2
公开(公告)日：2020-05-20
申请号：JP2015203550
申请日：2015-10-15
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：成瀬雅公 , 新澤達朗 , 干場崇史
IPC分类号： B60C5/00

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