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    • 2. 发明专利
    • 電気自動車
    • JP2020202658A
    • 2020-12-17
    • JP2019107966
    • 2019-06-10
    • 株式会社SOKEN株式会社デンソートヨタ自動車株式会社
    • 伊藤 悠二川崎 宏治八田 素嘉
    • B60L3/00H02P5/50
    • 【課題】2個のインバータのノイズの周波数が同時に共振周波数の近くならないようにする技術を提供する。 【解決手段】電気自動車は、直流電源と第1交流モータの間に接続されており、直流電源の電力を第1交流モータの駆動電力に変換する第1インバータと、直流電源と第2交流モータの間に接続されており、直流電源の電力を第2交流モータの駆動電力に変換する第2インバータと、第1インバータと第2インバータの少なくとも一方の直流端の正極と負極の間に接続されている平滑コンデンサと、を備えている。平滑コンデンサに接続されている電力線の寄生インダクタンスと平滑コンデンサで構成されるLC回路が所定の共振周波数を有している。第1インバータから平滑コンデンサに伝達するノイズの周波数が共振周波数に一致するときの車速と、第2インバータから平滑コンデンサに伝達するノイズの周波数が共振周波数に一致するときの車速が異なっている。 【選択図】図1