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1. 发明专利

JP2018107987A 鉄道車両用回路システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018107987A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016254989
申请日：2016-12-28
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：山本浩平 , 西宮幸希夫 , 宮後苑子 , 佐藤翔 , 清水秀幸 , 結城和明 , 牧野友由
IPC分类号： B60L1/00 , B60L3/00 , H02J7/00 , H01M10/48 , B60L11/18
CPC分类号： B60L1/00 , B60L3/00 , B60L11/18 , H01M10/48 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241
摘要：【課題】鉄道車両において用いられる電力の有効活用を図ることができる鉄道車両用回路システムを提供することである。【解決手段】実施形態の鉄道車両用回路システムは、電力変換部と、コンバータと、負荷用インバータと、蓄電部と、制御部と、を持つ。前記電力変換部は、架線から供給される電力を鉄道車両に搭載された走行用モータを駆動する電力に変換する。前記コンバータは、前記架線から供給される電力を直流電力に変換する。前記負荷用インバータは、前記コンバータから出力された電力を鉄道車両に搭載された負荷を駆動する電力に変換する。前記蓄電部は、前記負荷用インバータの入力側に電気的に接続される。前記制御部は、回生時において、前記電力変換部から出力された回生電力を、前記コンバータに入力させ、前記コンバータから出力された電力を前記蓄電部に入力させる。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6829069B2 鉄道車両用回路システム有权
公开(公告)号：JP6829069B2
公开(公告)日：2021-02-10
申请号：JP2016254989
申请日：2016-12-28
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：山本浩平 , 西宮幸希夫 , 宮後苑子 , 佐藤翔 , 清水秀幸 , 結城和明 , 牧野友由
IPC分类号： B60L50/50 , B60L53/00 , B60L55/00 , B60L58/00 , B60L1/00 , B60L3/00 , H02J7/00 , H01M10/48 , B60L50/40

3. 发明专利

JP6092020B2 電気車制御装置有权
标题翻译：电动车辆的控制装置
公开(公告)号：JP6092020B2
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：JP2013137038
申请日：2013-06-28
申请人：株式会社東芝
发明人：小林直人 , 近藤圭一郎 , 山崎修 , 戸田伸一 , 恩田昇治 , 清水秀幸
IPC分类号： H02P21/18 , B60L9/18 , H02M7/48 , H02P23/14
CPC分类号： Y02T10/7241

4. 发明专利

JP5972756B2 電気車制御装置有权
公开(公告)号：JP5972756B2
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：JP2012240992
申请日：2012-10-31
申请人：株式会社東芝
发明人：岸本吉央 , 川合弘敏 , 清水秀幸 , 稲垣智洋
IPC分类号： B60L1/00 , B60L9/18
CPC分类号： Y02T30/12

5. 发明专利

JP2016092954A 電気車制御装置および電力変換制御装置审中-公开
标题翻译：电动车控制装置和动力转换控制装置
公开(公告)号：JP2016092954A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014224408
申请日：2014-11-04
申请人：株式会社東芝
发明人：山崎修 , 戸田伸一 , 清水秀幸
IPC分类号： B60L15/20 , B60L9/18
CPC分类号： Y02T10/7275
摘要：【課題】レールや車輪の条件によらず、最大の接線力が得られる電気車制御装置および電力変換制御装置を提供する。【解決手段】電気車制御装置1は、トルク指令に基づいて、電気車の複数の車軸を駆動する複数の電動機6に供給される駆動電圧を生成する電力変換部(インバータ7)と、複数の車軸のうち一部の車軸が第1速度域のすべり速度で、かつ、再粘着優先で駆動され、残りの車軸が第1速度域よりも速い第2速度域のすべり速度で、かつ、粘着優先で駆動されるように、トルク指令を生成する電力変換制御部11と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种电动车辆控制装置和电力转换控制装置，以能够在不依赖于轨道和车轮条件的情况下实现最大切向力。解决方案：电动车辆控制装置1包括：电力转换单元（逆变器7）用于产生提供给基于扭矩指令驱动电动车辆的多个轴的多个电动机6的驱动电压; 以及用于产生转矩指令的电力转换控制单元11，使得多个轴中的一些轴在第一速度范围内以滑动速度被驱动，并且优选地具有再次粘附，并且另一个轴以第二速度范围内的滑动速度被驱动比第一速度范围快，附着力优先。选择图：图1

6. 发明专利

JP5749192B2 車両用駆動制御装置有权
公开(公告)号：JP5749192B2
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：JP2012028941
申请日：2012-02-13
申请人：株式会社東芝
发明人：藤戸春彦 , 石川倫章 , 吉成博昭 , 清水秀幸 , 高木隆志
IPC分类号： H02M7/48 , B60L3/00 , B61C17/00 , B61C17/12
CPC分类号： B60L9/32 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L3/003 , B61C3/00 , H02M7/003 , H02P27/06 , H05K7/1432 , H05K7/209 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , B60L2220/44 , B60L2240/36 , B60L2260/28 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/648 , Y02T10/7005

7. 发明专利

JP5908383B2 電気車制御装置有权
公开(公告)号：JP5908383B2
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：JP2012230981
申请日：2012-10-18
申请人：株式会社東芝
发明人：稲垣智洋 , 川合弘敏 , 岸本吉央 , 清水秀幸
IPC分类号： B60L9/18 , H02J7/00 , B61C3/02 , H01M10/44 , H01M10/48 , B60L3/00
CPC分类号： Y02T30/12

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