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1. 发明专利

JP6789763B2 鉄道車両構体有权
公开(公告)号：JP6789763B2
公开(公告)日：2020-11-25
申请号：JP2016216046
申请日：2016-11-04
申请人：株式会社日立製作所 , 東海旅客鉄道株式会社
发明人：森田庸介 , 湊隆治 , 流川博光 , 中村英之 , 古川尚史 , 藤井忠 , 佐藤永次 , 鈴木恭平
IPC分类号： B61D17/08

2. 发明专利

JP6552971B2 軌条車両の台枠構造有权
公开(公告)号：JP6552971B2
公开(公告)日：2019-07-31
申请号：JP2016000411
申请日：2016-01-05
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 森田庸介 , 古川尚史 , 湊隆治 , 流川博光
IPC分类号： B61D27/00 , B61F1/00 , B61D17/10

3. 发明专利

JP6916125B2 軌条車両構体有权
公开(公告)号：JP6916125B2
公开(公告)日：2021-08-11
申请号：JP2018016102
申请日：2018-02-01
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 井上尚敏
IPC分类号： B61D17/10 , B61F1/12

4. 发明专利

JP2021024441A 軌条車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021024441A
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：JP2019144066
申请日：2019-08-05
申请人：株式会社日立製作所
发明人：馬場輝明 , 中村英之 , 川崎健
IPC分类号： B60H1/00 , F24F13/02 , B61D27/00
摘要：【課題】調和空気の流路となる調和空気ダクトが振動するのを抑制すること。【解決手段】軌道を走行する台車に支持される台枠と、台枠と相対向して配置されて車室の床面となる上床と、空調装置で生成された調和空気の流路となる調和空気ダクトと、を有する軌条車両であって、台枠は、車室の長手方向沿って配置され、調和空気ダクトは、台枠の幅方向の両端部に、台枠の長手方向に沿って配置され、且つ台枠と上床との間に配置されて、台枠と一体に成形されている。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6791706B2 軌条車両構体有权
公开(公告)号：JP6791706B2
公开(公告)日：2020-11-25
申请号：JP2016195051
申请日：2016-09-30
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 井上尚敏 , 流川博光 , 原田英二 , 稲佳彦
IPC分类号： B61F1/14

6. 发明专利

JP2018070093A 鉄道車両構体审中-公开
公开(公告)号：JP2018070093A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016216048
申请日：2016-11-04
申请人：株式会社日立製作所 , 東海旅客鉄道株式会社
发明人：森田庸介 , 渡辺誠 , 湊隆治 , 流川博光 , 中村英之 , 古川尚史 , 藤井忠 , 佐藤永次 , 鈴木恭平
IPC分类号： B61D17/08
摘要：【課題】気密荷重に起因する側構体の変形を抑制しつつ、側構体を一つのブロックとして構成し、側構体の製造コストを低減することができる鉄道車両構体を提供する。【解決手段】車外側の第1面板(31a)と、車内側の第2面板(31b)と、第1面板と第2面板とを接続する複数の第1リブ(31c)と、第2面板よりも車内側に配置した第3面板(31d)と、第2面板と第3面板とを接続する複数の第2リブ(31e)と、を備える中空押出形材(360)からなる側構体の腰部を有する鉄道車両用構体であって、中空押出形材は、鉄道車両構体の長手方向に沿って押出成形されており、前記側構体の腰部は、側引戸(60)の可動範囲において、第3面板と第2リブを切除することにより、側引戸と構体の干渉を回避することを特徴とする。【選択図】図4

7. 发明专利

JP2018058387A 軌条車両構体审中-公开
公开(公告)号：JP2018058387A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：JP2016195051
申请日：2016-09-30
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 井上尚敏 , 流川博光 , 原田英二 , 稲佳彦
IPC分类号： B61F1/14
摘要：【課題】牽引力に対する強度を簡素な構造で確保することにより、製作コストを低減した軌条車両構体を提供する。【解決手段】上面を構成する屋根構体と側面を構成する側構体と下面を構成する台枠と端面を構成する妻構体とを有し、台枠の下面に台車を結合する枕梁が接合された軌条車両構体において、枕梁は上面を構成する枕梁上面板と下面を構成する枕梁下面板と枕梁上面板と枕梁下面板を結合する枕梁リブとを有し、枕梁の軌条車両構体の長手方向の端部寄り又は中央寄りのいずれか一方又は両方において、枕梁下面板の軌条車両構体の長手方向の端部は枕梁上面板の軌条車両構体の長手方向の端部より枕梁反対寄りに突出し、枕梁上面板の軌条車両構体の長手方向の端部は台枠の下面に接合され、枕梁下面板の軌条車両構体の長手方向の端部の一部は軌条車両構体の上下方向と幅方向とに延伸する垂直板を介して台枠の下面に接合されるようにした。【選択図】図2

8. 发明专利

JP5976119B2 車両構体有权
标题翻译：车身结构
公开(公告)号：JP5976119B2
公开(公告)日：2016-08-23
申请号：JP2014536468
申请日：2012-09-20
申请人：株式会社日立製作所
发明人：中村英之 , 山本久寿 , 川崎健
IPC分类号： B61D17/00 , B61D17/10 , B61F1/08
CPC分类号： B61F1/08

9. 发明专利

JP2020180684A 接着剤による接合構造审中-公开
公开(公告)号：JP2020180684A
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：JP2019085999
申请日：2019-04-26
申请人：株式会社日立製作所
发明人：馬場輝明 , 中村英之
IPC分类号： F16B5/08 , F16B11/00
摘要：【課題】成型環境や作業者の熟練度に依存せずに継手強度を向上させることができる接着継手を提供する。【解決手段】単純重ね合わせ継手の強度を向上させるため、フィレットとフィレット部以外で接着剤種を変更することで、成形環境や作業者の熟練度に依存せずに継手強度を向上させる継手が提供される。好ましくは、前記フィレット部に供される硬化後の前記第2接着剤40は、前記挟まれ部に供される硬化後の前記第1接着剤30より柔らかい。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2020066664A 接着構造审中-公开
公开(公告)号：JP2020066664A
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：JP2018199177
申请日：2018-10-23
申请人：株式会社日立製作所
发明人：岡村昌幸 , 中村英之 , 馬場輝明
IPC分类号： C09J201/00 , E04G23/02 , C09J5/00
摘要：【課題】樹脂や金属といった対象物を接着させる場合に、それら対象物の剥離や、落下を防ぐ接着構造を提供する。【解決手段】第1の貫通穴を有する第1の接着対象物1と、第2の貫通穴を有する第2の接着対象物2と、第1の貫通穴および第2の貫通穴に充填され、第1の接着対象物と第2の接着対象物とを接着する接着剤3を有する接着構造において、第1の貫通穴および第2の貫通穴のいずれにも、リベットもしくはボルトを備えず、第1の貫通穴と第2の貫通穴は、第1の接着対象物と第2の接着対象物の略同じ位置に配置しており、接着対象物の角部に第1の貫通穴を配置し、第1の接着対象物は、第1の貫通穴に繋がった第1の穴を有し、第2の接着対象物は、第2の貫通穴に繋がった第2の穴を有し、第1の穴の径は、第1の貫通穴の径よりも大きく、第2の穴の径は、第2の貫通穴の径よりも大きく、第1の穴および第2の穴に、接着剤が充填された接着構造。【選択図】図2

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