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    • 2. 发明专利
    • 搬送車
    • 运输车辆
    • JP2017019478A
    • 2017-01-26
    • JP2015141348
    • 2015-07-15
    • 株式会社大林組株式会社アクティオ
    • 的場 一彦神田 憲成大麻 敏雄前原 竜一
    • E21F13/00B60D1/155B60D1/54B60K1/04H02J7/00H02J7/02B60P3/00B62D33/06
    • 【課題】トンネル坑内等のように、方向転換が困難な場所で使用される搬送車を後進させる際の良好な走行性を確保できるようにする。 【解決手段】前方側に運転台6が配置され、後方側に荷台5が配置された車両本体2を備え、運転台6に当該車両を駆動操作するための、前輪10と、これを駆動する駆動部と、前輪10を操舵するハンドル14と、前輪10の駆動速度を調節するアクセル15と、が一体化されてなる機器格納室4が設けられた非軌道式の搬送車1であって、運転台6には、機器格納室4を挟んだ前方側と後方側とにそれぞれ運転席19,18が設けられている。よって、後進の際には前方側の運転席6を利用することで運転者は車両後方の見通しが良好な状態で運転できる。 【選択図】図1
    • 这种地下隧道的方式,才能够保证良好的流动性在困难的地方使用落后的运输车辆转弯时。 驾驶室6布置在前侧上,包括装载平台5在后方侧,用于驱动操作车辆驾驶室6,前轮10,用于驱动一车体2 一个驱动单元,用于操纵前轮10的把手14,引导车辆非轨道加速器15的1,其上形成一体地设置于调整前轮10的驱动速度的设备储藏室4, 驾驶室6,分别驾驶座19,18设置在横跨在设备储藏室4和后侧的前侧。 因此,通过利用前侧的驾驶员座椅6当反向是车辆后方观可以在良好的条件下操作的驱动程序。 点域1