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1. 发明专利

JP6941631B2 アンテナ取付装置有权
公开(公告)号：JP6941631B2
公开(公告)日：2021-09-29
申请号：JP2018567432
申请日：2018-02-06
申请人：株式会社ヨコオ
发明人：早川賢治 , 高野雅之
IPC分类号： H01Q1/12 , H01Q1/22

2. 发明专利

JP6338482B2 車載用アンテナ装置有权
公开(公告)号：JP6338482B2
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：JP2014153026
申请日：2014-07-28
申请人：株式会社ヨコオ
发明人：大野貞夫 , 早川賢治 , 曽根孝之
IPC分类号： H01Q1/32 , H01Q1/22
CPC分类号： H01Q1/1207 , H01Q1/1214 , H01Q1/325 , H01Q1/3275 , H01Q1/422 , H01Q1/425 , H01Q21/28 , H01Q25/002

3. 发明专利

JP2018088659A 車載フィルムアンテナ装置、車載フィルムアンテナ装置の貼り付け方法、及び車載フィルムアンテナ貼り付け用テンプレート审中-公开
公开(公告)号：JP2018088659A
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：JP2016232129
申请日：2016-11-30
申请人：株式会社ヨコオ
发明人：小玉祐輔 , 早川賢治
IPC分类号： H01Q1/32 , H01Q1/38 , H01Q1/12 , H01Q1/22
摘要：【課題】貼り付けが容易な車載フィルムアンテナ装置などを提供する。【解決手段】車載フィルムアンテナ装置は、給電端子部を備える。導体パターンが形成された導電部と、導電部や給電端子部と電気的に接続する導電端子15を有するエレメント部10を備える。エレメント部10の表面を保護するアプリケーションフィルム23と、ガラスに貼り付けられるエレメント部の裏面を保護するセパレーターを有する保護部を備える。テンプレート30を備える。エレメント部10は、アプリケーションフィルム23を介して、テンプレート30に取り付けられる。【選択図】図9

4. 发明专利

JP6862157B2 車載フィルムアンテナ装置、車載フィルムアンテナ装置の貼り付け方法、及び車載フィルムアンテナ貼り付け用テンプレート有权
公开(公告)号：JP6862157B2
公开(公告)日：2021-04-21
申请号：JP2016232129
申请日：2016-11-30
申请人：株式会社ヨコオ
发明人：小玉祐輔 , 早川賢治
IPC分类号： H01Q1/32 , H01Q1/38 , H01Q1/12 , B60J1/00 , H01Q1/22

5. 发明专利

JPWO2018147258A1 アンテナ取付装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018147258A1
公开(公告)日：2019-11-21
申请号：JP2018003949
申请日：2018-02-06
申请人：株式会社ヨコオ
发明人：早川賢治 , 高野雅之
IPC分类号： H01Q1/12 , H01Q1/22
摘要：フレーム側に仮止めクリップを止めるための孔を別途設けずに、且つクリップのような仮止め具の破損の可能性が少ないアンテナ取付装置を提供する。アンテナ取付装置1は、アンテナ素子(パッチアンテナ9)を保持し、フレームに固定されたボルトによって固定されるブラケット2を備える。ブラケット2におけるフレームと対向する第1面に設けられ、ボルトを仮止めするホルダー6を備える。ブラケット2には、ホルダー6を保護する保護部材(壁8)が設けられ、保護部材の第1面からフレームがある側に突出する長さは、ホルダーのフレームと対向する面と第1面の長さよりも長い。ホルダー6は、樹脂若しくはゴムで構成される。

6. 发明专利

JP2016032166A 車載用アンテナ装置有权
标题翻译： ON-VEHICLE天线装置
公开(公告)号：JP2016032166A
公开(公告)日：2016-03-07
申请号：JP2014153026
申请日：2014-07-28
申请人：株式会社ヨコオ
发明人：大野貞夫 , 早川賢治 , 曽根孝之
IPC分类号： H01Q1/32 , H01Q1/22
CPC分类号： H01Q1/22 , H01Q1/32 , H01Q1/52
摘要：【課題】金属製ベースと車体との間の不要な共振によるアンテナ利得の低下を防止することの可能な車載用アンテナ装置を提供する。【解決手段】樹脂ベース70の平板状部71の、金属製ベース60の配置面(上面)とは反対側の面(下面)には、2つの導体板90が8本のネジ103により取り付けられる。ネジ103は、導体板90を樹脂ベース70の下面に取り付けると共に、金属製ベース60を樹脂ベース70の上面に取り付ける。ネジ103により、金属製ベース60と導体板90とが電気的に接続される。導体板90は、平板状部91から斜め下方に折り曲げられて車体側に近づくように延びる4つの板バネ部92を有する。板バネ部92の先端部は、給電用筒状部62側に臨み、車体ルーフと接触する(車体ルーフにより圧縮される)。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供能够通过金属基座和车辆之间的不必要的共振来防止天线增益恶化的车载天线装置。解决方案：两个导体板90装配到相对侧的表面（下表面）通过8个螺钉103连接到树脂基座70的板状部71的金属基座60的配置面（上表面）。螺钉103将导体板90配合在树脂基座70的下表面上，金属基底60在树脂基底70的上表面上。金属基底60和导体板90通过螺钉103彼此电连接。导体板90具有延伸以折叠的四个板簧部分92 从板状部91倾斜地向下方并且靠近车辆侧。板簧部92的前端面向用于供电的圆筒部62，与车顶（车顶压缩）接触。选择的图示：图4

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