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    • 6. 发明专利
    • 非空気入りタイヤ
    • 非充气轮胎
    • JPWO2014103680A1
    • 2017-01-12
    • JP2014554286
    • 2013-12-09
    • 株式会社ブリヂストン
    • 啓之 筆本啓之 筆本泉本 隆治隆治 泉本秀史 小坪秀史 小坪
    • B60C7/00B60B9/04B60C7/16B60C7/18
    • B60B9/04B60B5/02B60C7/14B60C7/24
    • 本発明の非空気入りタイヤは、車軸に取り付けられる取り付け体(11)と、取り付け体(11)に外装される内筒体(12)、及び内筒体(12)をタイヤ径方向の外側から囲む外筒体(13)を備えるリング部材(14)と、内筒体(12)と外筒体(13)との間にタイヤ周方向に沿って複数配設されるとともに、これらの両筒体(12)、(13)同士を連結する連結部材(15)と、を備え、リング部材(14)のうちの少なくとも一部及び複数の連結部材(15)は、ISO 178に準拠した3点曲げ試験で得られる曲げ弾性率が300MPaより高く、かつASTM D648に準拠して得られる0.455MPaでの荷重たわみ温度が62℃以上の合成樹脂材料で一体に形成されている。
    • 本发明的非充气轮胎中,附接构件附接于从轮胎径向上的所述安装构件中的外轴(11),内筒为外部(12)和内侧汽缸体(12)(11) 包括外管状体(13)包围,沿内圆筒体之间的轮胎周向方向布置的多个环部件(14)(12)外筒体(13),这两个圆柱形 体(12),(13)和用于连接到一起(15),其中至少一个部分和多个连接构件(15)是符合所述环部件的ISO 178的三个点连接构件(14) 在弯曲试验的弯曲模量得到从与负载下的合成树脂材料挠曲温度高,并一起形成为不小于62℃,在0.455MPa在符合得到ASTM D648 300兆帕。