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    • 3. 发明专利
    • 電力変換装置
    • 电源转换器件
    • JP2015201942A
    • 2015-11-12
    • JP2014078622
    • 2014-04-07
    • 株式会社デンソー
    • 岩本 藤行梅谷 和弘
    • H02M3/155
    • H02M3/1582B60L11/1803B60L11/1861B60L7/14H01F38/02H02M3/158B60L2210/30B60L2240/12B60L2240/547B60L2240/549Y02T10/7005Y02T10/7044Y02T10/705Y02T10/7241
    • 【課題】装置の体格が大きくなることを極力抑制しつつ、スイッチング損失を低減する。 【解決手段】スイッチング素子S1、S2の主直列回路5に対し、補助直列回路8、9が並列に設けられる。補助直列回路8、9の各共通接続点の間には、トランス10の一次巻線Ta1が接続される。スイッチング素子S2の主端子間には、ダイオードDa1、リアクトルLa1および二次巻線Ta2の直列回路が並列に接続される。スッチング素子S1の主端子間には、二次巻線Ta3、リアクトルLa2およびダイオードDa2の直列回路が並列に接続される。コンデンサCa1は、補助直列回路9を構成するダイオードDa5、Da6の共通接続点および主直列回路5の共通接続点の間に設けられる。コンデンサCa2は、補助直列回路8を構成するダイオードDa3、Da4の共通接続点および主直列回路5の共通接続点の間に設けられる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:尽可能地抑制设备的物理结构的放大同时降低开关损耗。解决方案:辅助串行电路8和9与开关元件S1和S2的主串联电路5并联设置。 在辅助串行电路8和9的公共连接点之间连接变压器10的初级线圈Ta1。 在开关元件S2的主端子之间并联连接二极管Da1,电抗器La1和次级线圈Ta2的串联电路。 在开关元件S1的主端子之间并联连接次级线圈Ta3,电抗器La2和二极管Da2的串联电路。 在形成辅助串行电路9的二极管Da5和Da6的公共连接点和主串联电路5的公共连接点之间提供电容器Ca1。在形成辅助串行电路9的二极管Da3和Da4的公共连接点之间提供电容器Ca2 电路8和主串行电路5的公共连接点。
    • 5. 发明专利
    • 内燃機関用点火システム
    • 内燃机发动机点火系统
    • JP2016048065A
    • 2016-04-07
    • JP2015091044
    • 2015-04-28
    • 株式会社デンソー
    • 岩本 藤行中山 覚鳥山 信竹田 俊一
    • F02P3/00F02P15/10
    • 【課題】点火プラグにより連続放電又は多重放電を実行させる点火システムにおいて、スイッチング素子の損傷を抑制する。 【解決手段】複数の電圧供給手段(11,12,41,51)の内、第一電圧を供給する電圧供給手段(11、51)に接続された第一電流経路(24)と、複数の電圧供給手段の内、第一電圧よりも高い第二電圧を供給する電圧供給手段(12,41,51)に接続された第二電流経路(23)と、一次コイル(15)に接続された第三電流経路(25)と、第三電流経路に第一電流経路を接続した第一状態と、第三電流経路に第二電流経路を接続した第二状態とを切り替える経路切替手段(21)と、経路切替手段を第一状態と第二状態とで切り替えるとともに、スイッチング素子(14)の駆動を制御することで、点火プラグ(20)により連続放電又は多重放電を実行させる一次電流制御手段(13)と、を備える内燃機関用点火システム。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:通过使用火花塞来抑制开关元件的损坏,在点火系统中进行连续放电或多次放电。内燃机点火系统包括:第一电流通路(24),其是 连接到用于从多个电压供给装置(11,12,41和51)中提供第一电压的电压供给装置(11,51); 连接到电压提供装置(12,41和51)的第二电流通路(23),其从多个电压供给装置中提供高于第一电压的第二电压; 连接到初级线圈(15)的第三电流通路(25); 通道切换装置(21),其切换第一电流通路连接到第三电流通路的第一状态和第二电流通路连接到第三电流通道的第二状态; 以及将通道切换装置切换到第一状态和第二状态的一次电流控制装置(13),并且通过控制开关元件(14)的驱动来使用火花塞(20)进行连续放电或多次放电。 选择图:图1
    • 9. 发明专利
    • 内燃機関用点火装置
    • 用于内燃机的点火装置
    • JP2016053358A
    • 2016-04-14
    • JP2015124895
    • 2015-06-22
    • 株式会社デンソー
    • 竹田 俊一鳥山 信岩本 藤行土井 香
    • H01F38/12F02P3/08F02P3/00
    • 【課題】車載バッテリ7からバッテリ電圧の供給を受ける電気機器が、エネルギ投入回路5の作動影響を受けない点火装置を提供する。 【解決手段】点火装置は、フルトラ作動により主点火を発生させる主点火回路4と、主点火中に1次コイル2aのマイナス側からプラス側へ向けて電気エネルギを投入して火花放電を継続させるエネルギ投入回路5とを備える。エネルギ投入回路5の作動期間中は、第1切替スイッチS1をOFFするとともに、第2切替スイッチS2をONして、1次コイル2aのプラス側をアース接地へ切り替える。これにより、エネルギ投入回路5の作動に伴ってバッテリ電圧が上昇する不具合が生じない。このため、車載バッテリ7からバッテリ電圧の供給を受ける電気機器が、エネルギ投入回路5の作動影響により誤作動や寿命低下を生じさせる懸念がない。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种能够使电气设备从车载电池7接收电池电压的点火装置,不受能量充电电路5的操作的影响。解决方案:点火装置包括主点火 电路4通过全晶体管操作产生主点火,以及能量充电电路5,其在主点火期间从初级线圈2a的负侧向正侧充电以继续火花放电。 在能量充电电路5的操作期间,第一开关S1断开,第二开关S2导通,初级线圈2a的正极侧切换为接地。 这消除了随着能量充电电路5的操作而导致电池电压升高的问题,并且防止接收来自车载电池7的电池电压的电气设备不会由于故障而导致使用寿命的缩短 能量充电电路的操作5.选择图:图1
    • 10. 发明专利
    • モータ制御装置
    • JP2021057956A
    • 2021-04-08
    • JP2019177591
    • 2019-09-27
    • 株式会社デンソー
    • 岩本 藤行
    • H02P21/06H02P21/05
    • 【課題】フィルタ定数を変更せずに、三相交流モータの全回転数領域で、抑制対象次数の高調波電流を高精度に抽出することができ、それにより、三相交流モータを流れる高調波電流を任意に制御可能なモータ制御装置を提供する。 【解決手段】モータ制御装置20は高調波電流係数抽出部38を備える。高調波電流係数抽出部38は、d軸実電流i d 、q軸実電流i q 、および三相交流モータ10の電気角θ e に基づいて、基本波の周波数に対する抑制対象次数の高調波の周波数成分の高調波電流の大きさを示す直流成分i nda 、i ndb 、i nqa 、i nqb を抽出する。このように、直流成分i nda 、i ndb 、i nqa 、i nqb を抽出するだけであるため、高調波電流係数抽出部38は、一定の遮断周波数を持つ低域通過フィルタ56、58、66、68を用いて、三相交流モータ10の全回転数領域で、高調波電流を高精度に抽出することができる。 【選択図】図1