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    • 1. 发明专利
    • 気体燃料噴射制御装置
    • 燃油喷射控制装置
    • JP2015206351A
    • 2015-11-19
    • JP2014089230
    • 2014-04-23
    • 株式会社ケーヒン
    • 横山 眞二村上 淳住舎 宣明高橋 英和寺井 美裕佐藤 孝男寺内 幸司
    • F02D19/02F02M21/02F02D19/08
    • 【課題】気体燃料の噴射量が増加した場合に、吸気ポートや吸気マニホールド等に残留する気体燃料を低減させられるようにする。 【解決手段】気体燃料噴射制御装置が、気体燃料噴射弁から、複数のシリンダを有するエンジンのいずれかのシリンダ内へ向けて噴射される気体燃料の噴射時間を決定する気体燃料噴射時間決定部と、前記気体燃料噴射時間決定部が決定した噴射時間の、前記エンジンの1サイクルに要する時間に対する割合に応じて、前記複数のシリンダのいずれかを、気体燃料噴射対象のシリンダとして選択するシリンダ選択部と、を具備する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了减少吸入口或抽吸歧管中残留的气体燃料,在增加气体燃料的喷射量的情况下。解决方案:一种气体燃料喷射控制装置,包括:气体燃料喷射时间确定单元,其确定 从气体燃料喷射阀向具有多个气缸的发动机的气缸喷射的气体燃料的喷射时间; 以及气缸选择单元,其根据由气体燃料喷射时间确定单元确定的喷射时间与发动机的一个循环所需的时间的比率,将气缸中的任一个选择为气体燃料喷射的气缸。