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1. 发明专利

JP6239453B2 電磁ダンパ有权
公开(公告)号：JP6239453B2
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：JP2014137580
申请日：2014-07-03
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤貴史
IPC分类号： B60G13/18 , B60G17/016 , B60G17/017 , F16F15/03 , H02P3/00 , H02P23/07 , H02P25/022 , H02P27/06 , B60G17/015
CPC分类号： F16F15/035 , B60G13/02 , B60G17/06 , F16F15/03 , B60G2202/20 , B60G2202/422 , B60G2202/424 , F16F2232/06

2. 发明专利

JP2016109288A 電磁ダンパ有权
标题翻译：电磁阻尼器
公开(公告)号：JP2016109288A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：JP2015022791
申请日：2015-02-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤貴史
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/016 , F16F15/02 , F16F15/03
摘要：【課題】振動減衰特性を向上することが可能な電磁ダンパを提供する。【解決手段】電磁ダンパ12は、電動機56の出力軸60又は外部振動を電動機56に伝達する伝達軸52の捻りトルクを検出するトルク検出手段20と、電動機56を制御する制御装置34とを備える。制御装置34は、トルク検出手段20により検出された前記捻りトルクを打ち消すように電動機56を制御する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够提高减震性能的电磁阻尼器。解决方案：电磁阻尼器12包括：扭矩检测装置20，用于检测电动机56或传动轴52的输出轴60的扭转扭矩，用于传递外部对电动机56的振动; 以及用于控制电动机56的控制装置34.控制装置34控制电动机56，以抵消由扭矩检测装置20检测到的扭转扭矩。图1

3. 发明专利

JP2016109250A 電磁ダンパ有权
标题翻译：电磁阻尼器
公开(公告)号：JP2016109250A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：JP2014249013
申请日：2014-12-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤貴史
IPC分类号： F16H25/22 , F16H25/24 , B60G17/06 , B60G13/04 , F16F15/03
摘要：【課題】振動減衰特性を向上可能な電磁ダンパを提供する。【解決手段】電磁ダンパ10は、ねじ軸32、第1ナット52及び第2ナット54を備える。ねじ軸32には、第1ねじ溝120と、第1ねじ溝120とリードが異なり且つ第1ねじ溝120と交差せずに位相をずらして配置される第2ねじ溝122とが形成される。第1ナット52は、第1ねじ溝120に対応してねじ軸32に螺合し、第2ナット54は、第2ねじ溝122に対応してねじ軸32に螺合する。電磁ダンパ10は、第1ナット52と第2ナット54との相対回転角度の変化を規制する相対回転規制部材80をさらに備える。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够改善振动衰减特性的电磁阻尼器。解决方案：电磁阻尼器10包括螺杆轴32，第一螺母52和第二螺母54.在螺杆轴32中形成有第一螺纹槽120和与第一螺纹槽120不同的引线的第二螺纹槽122，并且布置成不与第一螺纹槽120交叉，使得它们的相位彼此偏离。将第一螺母52拧入螺杆轴32中，以对应于第一螺纹槽120，并且将第二螺母54拧入螺杆轴32中以对应于第二螺纹槽122.电磁阻尼器10进一步包括用于调节第一螺母52和第二螺母54的相对旋转角度变化的相对旋转调节构件80.选择的图示：图4

4. 发明专利

JP6480983B2 電磁サスペンション装置有权
公开(公告)号：JP6480983B2
公开(公告)日：2019-03-13
申请号：JP2017119122
申请日：2017-06-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：大野智史 , 豊平朝弥 , 加藤貴史 , 米田篤彦
IPC分类号： B60G17/00

5. 发明专利

JP2018177050A 電磁サスペンション装置有权
公开(公告)号：JP2018177050A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017081154
申请日：2017-04-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：大野智史 , 豊平朝弥 , 加藤貴史 , 米田篤彦
IPC分类号： B60G17/018 , F16F15/02 , F16F15/03 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0157 , B60G17/016 , B60G17/02 , B60G17/06 , B60G2202/42 , B60G2400/204 , B60G2600/26
摘要：【課題】車両の過酷な走行シーンにおいて、フルバンプ又はフルリバウンド状態に陥る事態を抑制可能な電磁サスペンション装置を得る。【解決手段】車両10の車体と車輪の間に備わるばね部材に並設され減衰動作及び伸縮動作に係る駆動力を発生させる電磁アクチュエータ13と、電磁アクチュエータ13のストローク位置を取得する情報取得部41と、電磁アクチュエータ13の目標減衰力及び目標伸縮力を設定すると共に、当該設定した目標減衰力及び目標伸縮力に基づく目標駆動力を用いて電磁アクチュエータ13の駆動力制御を行うECU15と、を備える。ECU15は、ストローク位置がストローク終端近傍の終端領域CT3に存する場合、ストローク位置を終端領域CT3から中立領域CT1へと向かわせるように目標駆動力の補正を行う。【選択図】図3

6. 发明专利

JP6417443B1 電磁サスペンション装置有权
公开(公告)号：JP6417443B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：JP2017081154
申请日：2017-04-17
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：大野智史 , 豊平朝弥 , 加藤貴史 , 米田篤彦
IPC分类号： B60G17/018 , F16F15/02 , F16F15/03 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0157 , B60G17/016 , B60G17/02 , B60G17/06 , B60G2202/42 , B60G2400/204 , B60G2600/26
摘要：【課題】車両の過酷な走行シーンにおいて、フルバンプ又はフルリバウンド状態に陥る事態を抑制可能な電磁サスペンション装置を得る。【解決手段】車両10の車体と車輪の間に備わるばね部材に並設され減衰動作及び伸縮動作に係る駆動力を発生させる電磁アクチュエータ13と、電磁アクチュエータ13のストローク位置を取得する情報取得部41と、電磁アクチュエータ13の目標減衰力及び目標伸縮力を設定すると共に、当該設定した目標減衰力及び目標伸縮力に基づく目標駆動力を用いて電磁アクチュエータ13の駆動力制御を行うECU15と、を備える。ECU15は、ストローク位置がストローク終端近傍の終端領域CT3に存する場合、ストローク位置を終端領域CT3から中立領域CT1へと向かわせるように目標駆動力の補正を行う。【選択図】図3

7. 发明专利

JP6278995B2 電磁ダンパシステム有权
公开(公告)号：JP6278995B2
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：JP2016051966
申请日：2016-03-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：豊平朝弥 , 加藤貴史 , 大野智史 , 米田篤彦
IPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/06 , B60G17/0152 , B60G17/018 , B60G17/01933 , B60G2400/202 , B60G2500/10

8. 发明专利

JP6190769B2 電磁ダンパ有权
公开(公告)号：JP6190769B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：JP2014137091
申请日：2014-07-02
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤貴史 , 押谷祐季
IPC分类号： F16F7/06 , F16F15/02 , F16F15/03

9. 发明专利

JP6426794B1 電磁サスペンション装置有权
公开(公告)号：JP6426794B1
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：JP2017119120
申请日：2017-06-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：大野智史 , 豊平朝弥 , 加藤貴史 , 米田篤彦
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018
CPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0157 , B60G17/0162 , B60G2202/42 , B60G2400/202 , B60G2400/204 , B60G2400/40 , B60G2500/10 , B60G2600/17 , B60G2600/26 , B60G2600/60
摘要：【課題】ばね上部材における振動遮断性能とばね下部材における接地性能とを、時々刻々と変動する車両10の運動状態に応じて高水準で両立させる。【解決手段】車体の振動減衰に係る駆動力を発生させる電磁アクチュエータ13と、電磁アクチュエータ13のストローク速度、及び車両10の状態量の情報を取得する情報取得部42と、各個別のゲイン特性がそれぞれに設定された複数のフィルタFSと、複数のフィルタFSのなかから、車両10の状態量に適応するゲイン特性を有するフィルタを選択的に設定するフィルタ設定部43と、ストローク速度信号に対して、フィルタ設定部43で設定されたフィルタを用いてフィルタ処理を施すフィルタ処理部45と、フィルタ処理後のストローク速度と、ストローク速度に対応する減衰力の関係情報とに基づいて、電磁アクチュエータ13の駆動制御を行う駆動制御部49と、を備える。【選択図】図3

10. 发明专利

JP6345724B2 車両のサスペンション装置有权
公开(公告)号：JP6345724B2
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：JP2016052878
申请日：2016-03-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：豊平朝弥 , 加藤貴史 , 大野智史 , 米田篤彦
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018
CPC分类号： F16F13/002 , B60G15/02 , B60G15/065 , B60G17/02 , B60G17/021 , B60G2202/152 , B60G2202/322 , B60G2202/413 , B60G2202/416 , B60G2202/432 , B60G2500/10 , B60G2500/30 , B60G2600/22 , F16F15/03 , F16F15/035 , F16F2232/06

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