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    • 3. 发明专利
    • エンジンバルブの鍛造システム
    • 锻造发动机气门的系统
    • JPWO2013098956A1
    • 2015-04-30
    • JP2013551098
    • 2011-12-27
    • 日鍛バルブ株式会社
    • 英人 栗山英人 栗山勝則 長部勝則 長部博行 芥川博行 芥川健一 池井健一 池井裕明 高旨裕明 高旨裕樹 清水裕樹 清水
    • B21J13/02B21J5/06B21J13/14B21K1/24F01L3/24
    • B21K1/22B21C23/183F01L3/00F01L2103/00F01L2103/01
    • 【課題】エンジンバルブの軸曲がりの発生が少ない等、高精度なエンジンバルブの製造を可能にしたエンジンバルブの鍛造システムの提供。技術である。【解決手段】傘形成形部の先端に連続して形成された円孔形状の軸成形部を有し、押圧部材によって傘形成形部から軸成形部に素材を押出鍛造することでエンジンバルブを成形する成形金型と、軸成形部の先端に連通すると共に軸成形部と同軸に配置され、軸成形部から押し出されたエンジンバルブの軸部のガイド部を有する軸ガイド金型と、を有するエンジンバルブの鍛造システムにおいて、前記ガイド部には、後端部から先端部にかけて、ガイド部の中心軸線方向に向かって徐々に先細りとなる形状を有する軸曲がり規制部が、ガイド部の中心軸線に沿って連続して複数形成されるようにした。【選択図】図2
    • 发动机气门的轴向变形的产生是小或类似,提供了一个发动机气门,其允许生产高精度的发动机气门的锻造系统。 它是一种技术。 具有轴形成步骤,形成连续地形成的前端的圆形孔状的形状的圆锥的一部分,形成伞形式的一部分的发动机气门通过挤压锻造材料到轴通过按压构件形部分 具有成型模具用于模制,设置在与所述轴状部的前端同轴连通的轴形成部分,以及一个轴引导管芯,具有成形部分,其从轴挤出的发动机气门的轴部的引导部,一 在发动机气门,所述引导单元,以从后端的前端部的锻造系统,轴向变形限制部的形状逐渐地朝向所述引导部的中心轴方向,所述引导部的所述中心轴线渐缩 和被更连续形成沿。 .The