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1. 发明专利

JPWO2019220206A1 乗車位置算出方法、乗車位置算出装置、ならびに、乗車位置算出システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019220206A1
公开(公告)日：2021-07-29
申请号：JPIB2019000563
申请日：2019-05-13
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人：古城直樹 , 河合諭司
IPC分类号： G08G1/123
摘要：乗車位置算出方法、乗車位置算出装置、ならびに、乗車位置算出システムは、車両情報に基づいて車両の停車位置を認識し、停車位置における車両の停車時間又は車両の乗車イベントの発生に基づいて停車位置が乗車に適しているか否かを判定し、乗車に適していると判定された停車位置を、配車サービスにおける乗車位置として記憶する。

2. 发明专利

JP2020013373A 車両メンテナンス管理システム及び車両メンテナンス管理方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020013373A
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：JP2018135786
申请日：2018-07-19
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人：河合諭司
IPC分类号： G06Q50/10 , G06Q10/00
摘要：【課題】車両に対する需給状況を考慮して、適切なタイミングでメンテナンスの実施を指示する車両メンテナンス管理システム及び車両メンテナンス管理方法を提供する。【解決手段】車両の利用情報を取得する利用情報取得部106と、車両のメンテナンス必要度を推定するメンテナンス必要度推定部107と、車両の利用の需要情報及び/又は供給情報を取得する需給情報取得部110と、メンテナンス必要度が所定の閾値に達したか否かを判断する判断部108と、需要情報により車両の利用の需要が相対的に高い場合及び/又は需給情報取得部で取得された供給情報により車両の利用の需要に対する供給が相対的に低い場合には、所定の閾値を相対的に高く設定する閾値設定部111と、判断部によりメンテナンス必要度が、閾値設定部により設定された所定の閾値に達したと判断された場合に、車両のメンテナンスの実施を指示するメンテナンス指示部109と、を備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2019219842A 車両管理システム及び車両管理方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019219842A
公开(公告)日：2019-12-26
申请号：JP2018115987
申请日：2018-06-19
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人：河合諭司
IPC分类号： G06Q50/10
摘要：【課題】車両の適切な清掃時期を報知又は清掃を実施する車両管理システム及び車両管理方法を提供する。【解決手段】少なくとも1台の車両2を一又は複数のユーザで利用する場合の、前記車両の清掃を含むメンテナンスを管理する車両管理システムSにおいて、前記車両の利用情報を取得する利用情報取得部16と、前記車両の利用情報に基づいて、前記車両の汚れ度合を推定する汚れ度合推定部17と、前記汚れ度合推定部で推定された汚れ度合が所定の閾値に達したか否かを判断する判断部18と、前記判断部により前記汚れ度合が所定の閾値に達したと判断された場合に、前記車両に清掃が必要である旨の報知を実行する報知部19a、及び/又は、前記車両の清掃を実施する清掃実施部19bと、を備える。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2020126390A 車両の配車システム及び配車プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020126390A
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：JP2019017706
申请日：2019-02-04
申请人：株式会社ディー・エヌ・エー , 日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人：町川高明 , 小池雄一 , 平林知己 , 河合諭司 , 立川浩幹 , 富張金剛
IPC分类号： G06Q50/10 , G08G1/00 , G08G1/123
摘要：【課題】ユーザによって乗降車の位置を指定することが容易であり、乗降車位置に停車できなかった場合でも新たな乗降車位置を容易に再設定できる車両の配車システムを提供する。【解決手段】ユーザが車両に乗降する位置として希望する希望乗降位置を取得する希望乗降位置取得手段と、希望乗降位置に応じてデータベースから車両を移動させる目的位置となる乗降ラインを乗降ライン候補として選択する乗降ライン候補選択手段と、を備える配車システムとする。【選択図】図4

5. 发明专利

JP2020013374A 車両メンテナンス管理システム及び車両メンテナンス管理方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020013374A
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：JP2018135788
申请日：2018-07-19
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人：河合諭司
IPC分类号： G06Q50/10 , G06Q10/00
摘要：【課題】車両の需給状況を考慮した効率的なタイミングで複数のメンテナンスの実施を指示する車両メンテナンス管理システムS及び車両メンテナンス管理方法を提供する。【解決手段】サーバ1は、車両2の利用情報を取得する利用情報取得部106と、車両のメンテナンス必要度を推定するメンテナンス必要度推定部107と、メンテナンス必要度が、第1閾値に達したか否かを判断する第1判断部108と、第1判断部により一のメンテナンスに対するメンテナンス必要度が、第1閾値に達したと判断された場合に、メンテナンス必要度推定部で推定された他のメンテナンスに対するメンテナンス必要度が、第1閾値より低い第2閾値に達したか否かを判断する第2判断部109と、第2判断部により他のメンテナンスのメンテナンス必要度が第2閾値に達した場合に、一のメンテナンスの実施及び他のメンテナンスの実施を同時に指示するメンテナンス指示部111と、を備える。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2020194448A サービス車両の待機好適エリア判定システム、待機好適エリア判定装置及び待機好適エリア判定方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020194448A
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：JP2019100674
申请日：2019-05-29
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人：河合諭司
IPC分类号： G06Q50/30 , G06Q10/04 , G08G1/123
摘要：【課題】ユーザに車両を配車する移動サービスにおいて、エネルギー消費に対するサービス提供の効率が高いエリアで車両がユーザからの依頼を待つことができる待機好適エリア判定システムを提供することである。【解決手段】本発明は、車両がユーザからの配車依頼を待つエリアである車両待機エリアが、車両のエネルギー消費効率が高いエリアを示す高効率エリアであるか否かを判定し、車両待機エリアが、ユーザの配車に対する需要が高いエリアを示す需要エリアであるか否かを判定し、高効率エリア及び需要エリアに基づき、車両待機エリアが待機好適エリアであるか否かを判定する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2020009060A 車両管理システム及び車両管理方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020009060A
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：JP2018128418
申请日：2018-07-05
申请人：日産自動車株式会社 , ルノーエス.ア.エス. , RENAULT S.A.S.
发明人： ▲高▼橋奈都 , 古城直樹 , 河合諭司
IPC分类号： G06Q10/00 , G06Q50/30
摘要：【課題】複数のメンテナンスを同時に実施できるように配車する車両管理システム及び車両管理方法を提供する。【解決手段】車両の利用要求情報に基づいて、複数のメンテナンス項目のうちメンテナンス必要度が増加するメンテナンス項目を推定し、前記推定されたメンテナンス項目のメンテナンス必要度が閾値以上になるか否かを判断し、前記メンテナンス必要度が閾値以上になると判断された場合に、配車可能な車両のメンテナンス項目のメンテナンス必要度を推定して当該メンテナンス必要度が閾値以上になるか否かを判断し、閾値以上になるメンテナンス項目が複数ある車両を、ユーザからの利用要求に応じる車両として決定する。【選択図】図2

8. 发明专利

JP6237461B2 迂回路情報提供装置有权
公开(公告)号：JP6237461B2
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：JP2014103688
申请日：2014-05-19
申请人：日産自動車株式会社
发明人：下平誠司 , 藤本博也 , 笠井純一 , 貴志泰久 , 吉川康雄 , 河合諭司
IPC分类号： G09B29/00 , G09B29/10 , G01C21/26

9. 发明专利

JP6464572B2 経路情報提示システム及び経路情報提示方法有权
公开(公告)号：JP6464572B2
公开(公告)日：2019-02-06
申请号：JP2014112821
申请日：2014-05-30
申请人：日産自動車株式会社
发明人：下平誠司 , 藤本博也 , 笠井純一 , 吉川康雄 , 貴志泰久 , 河合諭司
IPC分类号： G09B29/00 , G09B29/10 , G01C21/34

10. 发明专利

JP2015219155A 迂回路情報提供装置有权
标题翻译：提供信息的提供信息
公开(公告)号：JP2015219155A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：JP2014103688
申请日：2014-05-19
申请人：日産自動車株式会社
发明人：下平誠司 , 藤本博也 , 笠井純一 , 貴志泰久 , 吉川康雄 , 河合諭司
IPC分类号： G09B29/00 , G09B29/10 , G01C21/26
摘要：【課題】渋滞をより適切に抑制可能な迂回路情報提供装置を提供する。【解決手段】迂回路情報提供装置2は、対象車両が走行する可能性のある複数の道路区間それぞれに走行の難しさを表す走行難易度を設定する。続いて、迂回路情報提供装置2は、走行難易度が設定された道路区間のうち、走行難易度が予め定めた設定難易度である道路区間のいずれかを用いて、迂回路を生成する。続いて、迂回路情報提供装置2は、生成した迂回路の情報を対象車両の車載装置1に提供する。その際、迂回路情報提供装置2は、対象車両の運転者の運転技量及び相対運転技量を用いて、設定難易度を決定する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够更适当地抑制交通拥堵的迂回信息提供装置。解决方案：绕行信息提供装置2设置表示在旅行中可能行驶的多个道路区间的困难的行驶困难，分别。绕道信息提供装置2使用行驶困难对应于设定了行驶困难的路段的预先设定的设定难度的任何路段，形成绕行路。绕道信息提供装置2向所关注的车辆的车载装置1提供创建的绕行信息。在这种情况下，绕道信息提供装置2使用驾驶员的驾驶技能和感兴趣的车辆的驾驶员的相对驾驶技能来确定设定的难度。

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