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    • 3. 发明专利
    • 車両用前照灯
    • 车身灯头
    • JP2016149252A
    • 2016-08-18
    • JP2015025569
    • 2015-02-12
    • 市光工業株式会社
    • 岩▲崎▼ 和則
    • F21W101/10F21Y115/10F21S8/12
    • 【課題】従来の車両用前照灯では、理想のハイビーム配光パターンが得られない。 【解決手段】この発明は、半導体型光源2と、リフレクタ3と、投影レンズ4と、を備える。リフレクタ3は、第1集光反射面31、第2集光反射面32、第3集光反射面33と、拡散反射面30と、を有する。第1集光反射面31は、第1集光配光パターンP1を形成する。第2集光反射面32は、第2集光配光パターンP2を形成する。第3集光反射面33は、第3集光配光パターンP3を形成する。この結果、この発明は、理想のハイビーム配光パターンが得られる。 【選択図】 図2
    • 要解决的问题为了解决现有的车辆头灯中不能获得理想的远光配光图案的问题。车载用灯具包括半导体光源2,反射体3和投影透镜4 反射体3具有第一聚光反射面31,第二聚光反射面32,第三光收集反射面33和扩散反射面30.第一光收集反射面31形成第一光收集分布图案P1 。 第二聚光反射面32形成第二光收集分布图案P2。 第三聚光反射面33形成第三光收集分布图案P3。 因此,车头灯可以获得理想的远光配光图案。图2:
    • 4. 发明专利
    • 車両用灯具
    • 车用照明器具
    • JP2015082393A
    • 2015-04-27
    • JP2013219444
    • 2013-10-22
    • 市光工業株式会社
    • 岩▲崎▼ 和則
    • F21W101/10F21Y101/02F21S8/10
    • 【課題】従来の車両用灯具では、ヒケの発生によりグレアとなる場合がある。 【解決手段】この発明は、レンズと、半導体型光源3と、を備える。レンズは、主レンズ部2と、補助レンズ部4と、から構成されている。補助レンズ部4は、入射面40と、全反射面41と、出射面42と、から構成されている。出射面42の上側の部分は、出射光L4をオーバーヘッドサイン配光パターンP6の上側の部分に照射する。出射面42の下側の部分は、出射光L4をオーバーヘッドサイン配光パターンP6の下側の部分に照射する。この結果、グレアを防止することができ、ヒケの影響を極力抑制することができる。 【選択図】 図3
    • 要解决的问题:解决传统车辆照明装置中的水槽可能产生眩光的问题。解决方案:车辆照明装置包括透镜和半导体型光源3.透镜包括主透镜部分 辅助透镜部分4包括入射面40,全反射面41和出射面42.在发射面42的上侧的一部分中, 用发射光L4照射架空灯光分布图案P6。 在发射面42的下侧的一部分中,用发射光L4照射顶部标志光分布P6的下侧的一部分。 结果,可以防止眩光,并且可以将接收器的影响抑制到最小。