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热词
    • 1. 发明专利
    • 自転車の車輪
    • 自行车轮
    • JP2016037285A
    • 2016-03-22
    • JP2015155842
    • 2015-08-06
    • 巨大機械工業股▲分▼有限公司
    • 陳 義▲徳▼許 哲▲うぇい▼蘇 暉原
    • B60B1/04
    • B60B1/003B60B1/0215B60B1/0223B60B1/041B60B1/042B60B27/023B60B27/0015B60B2900/111B60Y2200/13
    • 【課題】自転車の車輪を提供する。 【解決手段】自転車の車輪は、リムと、ハブと、駆動装置と、複数の第1の側の引きスポークと、複数の第1の側の押しスポークと、複数の第2の側のスポークと、を含む。リムは、第1の側及び第2の側を有する。ハブは、リムの中心に配置されている。駆動装置は、リムの第1の側に配置されているハブに接続されている。第1の側の引きスポーク及び第1の側の押しスポークの各々は、リム及びハブに接続され、それぞれ、リムの第1の側に配置されている。第2の側のスポークの各々は、リム及びハブに接続され、リムの第2の側に配置されている。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种自行车车轮。解决方案:一种自行车车轮包括轮辋,轮毂,驱动齿轮,多个第一侧牵引辐条,多个第一侧推轮辐和 多个第二侧辐条。 轮辋具有第一侧和第二侧。 轮毂设置在轮辋的中心。 驱动齿轮连接到设置在轮辋的第一侧上的轮毂。 第一侧拉轮辐和第一侧推轮分别连接到轮辋和轮毂,并且设置在轮辋的第一侧上。 第二侧辐条连接到轮辋和轮毂并且设置在轮辋的第二侧上。选择的图示:图1
    • 4. 发明专利
    • サドル接触モードの識別システム
    • SADDLE接触模式识别系统
    • JP2015205687A
    • 2015-11-19
    • JP2015086595
    • 2015-04-21
    • 巨大機械工業股▲分▼有限公司
    • 許 哲▲うぇい▼曾 韋▲翰▼
    • B62J99/00B62J1/00
    • B62J1/007B62J1/18B62J1/26
    • 【課題】サドル接触モードの識別システムを提供することにある。 【解決手段】サドル接触モードの識別システムはサドル111と変形可能な圧力感知装置112とを備える。変形可能な圧力感知装置は112サドル11に配置され、変形可能な圧力感知装置は112座位圧力に応じて変形し、変形に基づいてサドルタイプが決定される。変形可能な圧力感知装置112は正確に骨盤の接触形状を得られる。座位圧力が解除された後に、変形はサドル上で視認でき、変形を比較テーブルと比較することで、ユーザーにとって適切なサドルタイプを即座に決定することが可能である。従って、識別システムは試験時間を節約し製造コストを削減することができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供用于鞍座的接触模式的识别系统。解决方案:鞍座的接触模式的识别系统配备有鞍座111和可变形压敏仪器112.可变形压敏仪器 112设置在鞍座11上,根据轨迹压力变形,并且基于变形来确定鞍座型。 可变形压敏仪器112精确地获得骨盆的接触形状。 在释放轨迹压力之后,可以在鞍座上目视确认变形,并且通过将这种变形与比较表进行比较,可以立即确定适合于使用者的鞍座型。 因此,识别系统可以节省测试时间并降低制造成本。
    • 6. 发明专利
    • 自転車のディスクブレーキの隠し油圧装置
    • HIDDEN液压系统用于自行车刹车
    • JP2015140180A
    • 2015-08-03
    • JP2015013444
    • 2015-01-27
    • 巨大機械工業股▲分▼有限公司
    • 陳 義▲徳▼許 哲▲うぇい▼
    • B60T11/18B62L1/00B62L3/02B60T11/20B62K19/38B62L3/00
    • B62L3/023B60T17/046
    • 【課題】部品を自転車本体チューブに隠すことが可能であり、風圧面を除去し、自転車の重量を減少し、自転車の突出する外観を少なくすることが可能である、自転車のディスクブレーキの隠し油圧装置を提供する。 【解決手段】 自転車のディスクブレーキの隠し油圧装置は自転車本体チューブ100と一体に配置されている。自転車のディスクブレーキの隠し油圧装置は、ベース200、ピストン300及び連結部材400を備える。ベース200はオイル回路210を含む。ピストン300はオイル回路210の圧力を制御し、ベース200に配置されている。ピストン300は連結部材400により駆動される。ベース200の形状が自転車本体チューブ100の形状と対応する場合、ベース200は自転車本体チューブ100に連結され、自転車本体チューブ100の一部を形成し、自転車本体チューブ100の強度を増加させる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了提供一种用于自行车的盘式制动器的隐藏的液压系统,其部件可以隐藏在自行车主体管中,并且可以消除风压表面,减轻自行车的重量并且减小突出表面 自行车的盘式制动器的隐藏的液压系统与自行车主体管100一体地设置。用于自行车的盘式制动器的隐藏液压系统包括基座200,活塞300和连接件 基座200包括油路210.活塞300控制油回路210的压力,并且设置在基座200处。活塞300由连接构件400驱动。当基座200的形状 对应于自行车主体管100的形状,基座200连接到自行车主体管100,并且形成自行车主体管100的一部分,从而增加了自行车主体管100的强度。