专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2016200037A 船舶用のエンジンシステム及びその制御方法有权
公开(公告)号：JP2016200037A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015079513
申请日：2015-04-08
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：東田正憲 , 大西郁美 , 野上哲男 , 植村育大
IPC分类号： B63H21/21 , B63H21/14 , F02D43/00 , F02D19/12 , F02D21/08 , F02D17/04 , F02B37/00 , F02B37/007 , F02B37/12 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/144
摘要：【課題】補助システムを備えた船舶用のエンジンシステムにおいて、運転操作の負担を軽減する。【解決手段】エンジンシステムにおいて、補助システムは、主過給機と並列に配置されて掃気を昇圧する副過給機、純燃料に水を添加する水エマルジョンユニット、及び、排気を掃気内に取り入れて当該排気をエンジン本体に再循環させるEGRユニットのうちの少なくとも1つを含み、制御装置は、副過給機の運転又は停止、純燃料に添加する水の割合、及び、掃気に占める排気の割合のうち少なくとも1つを含む補助システム運転条件を運転モードごとに予め記憶しており、選択された運転モードに対応する補助システム運転条件を満たすよう補助システムに制御信号を送信し、補助システムを設定するよう構成されている。【選択図】図3

2. 发明专利

JP2016188077A 定点保持制御装置及びこれを備えた作業船有权
标题翻译：固定点保持控制装置和工作船包括它们
公开(公告)号：JP2016188077A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2016157291
申请日：2016-08-10
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：河田久之輔 , 横手裕一 , 浜松正典 , 岡田正之 , 藤川裕之 , 兼田繁一 , 野上哲男
IPC分类号： B63B35/00 , B63H25/42
摘要：【課題】作業船に搭載された作業機械の可動部が船体に対して変位した場合であっても、設定を変更することなく、作業ができる位置に作業船を保持し続けることができる定点保持制御装置を提供する。【解決手段】本発明に係る定点保持制御装置101は、船体10と、船体10を移動させるための推進部20と、船体10に対して可動する可動部31を有する作業機械30と、を備えた作業船100を定点保持する定点保持制御装置であって、目標作業位置を設定する目標設定部50と、可動部31の所定個所を基準点とし、平面視において当該基準点の実際の位置が目標作業位置に一致するよう船体10を維持する作業位置制御を行う制御部60と、を備えている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种固定点保持控制装置，即使在安装在工作船上的作业机械的可动部位移动时，也可以在不改变设定的状态下将工作船保持在可进行作业的位置，相对于船体。解决方案：固定点保持控制装置101将工作船100保持在固定点。工作船包括：船体10; 用于移动船体10的推进部分20; 以及具有可相对于船体10移动的可动部31的作业机械30.该装置包括：用于设定目标作业位置的目标设定部50; 以及控制部60，其进行作业位置控制以维持船体10，使得将平面图中的参考点的实际位置与目标作业位置对准，同时使用可动部31的预定部分作为基准点。选择图：图1

3. 发明专利

JP5940727B2 洗浄冷却装置、EGRユニット、及びエンジンシステム有权
标题翻译：洗涤冷却器，EGR单元和所述发动机系统，
公开(公告)号：JP5940727B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2015506612
申请日：2014-03-18
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：細野隆道 , 吉澤克浩 , 岩▲崎▼ 英和 , 西村元彦 , 東田正憲 , 野上哲男
IPC分类号： F02M26/22 , F02M26/35
CPC分类号： F02M26/36 , F02M26/30 , F02M26/35 , F02M26/05

4. 发明专利

JP5843701B2 廃水処理装置、排気再循環ユニット、エンジンシステム、及び船舶有权
公开(公告)号：JP5843701B2
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：JP2012132293
申请日：2012-06-11
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：西山藍 , 平田茂英 , 猪股昭彦 , 東田正憲 , 野上哲男 , 印藤尚子
IPC分类号： B01D21/26 , B01D47/06 , B01D47/00 , B01D47/02 , B63H21/32 , F02M26/35 , B01D21/02
CPC分类号： Y02T10/121

5. 发明专利

JP5841641B2 エンジンシステム有权
公开(公告)号：JP5841641B2
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：JP2014124613
申请日：2014-06-17
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：中島隆博 , 吉澤克浩 , 秋山隼太 , 東田正憲 , 野上哲男
IPC分类号： F02B37/007 , F02D23/00 , F02B37/12
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146

6. 发明专利

JP5789321B2 スクラバ及びエンジンシステム有权
标题翻译：洗涤器和发动机系统
公开(公告)号：JP5789321B2
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：JP2014052330
申请日：2014-03-14
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：秋山隼太 , 橋本大 , 野上哲男 , 兼田繁一 , 細野隆道 , 吉澤克浩 , 東田正憲
IPC分类号： B01D47/06 , F02M25/07 , B01D53/92
CPC分类号： B01D47/06 , B01D53/92 , B01D2247/04 , B01D2247/107 , B01D2257/302 , B01D2258/01 , B01D2259/4566 , F02M26/05

7. 发明专利

JP5786107B1 エンジンシステム有权
标题翻译：发动机系统
公开(公告)号：JP5786107B1
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：JP2015519118
申请日：2015-03-04
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：秋山隼太 , 橋本大 , 山添直隆 , 中島隆博 , 野上哲男 , 植村育大 , 吉澤克浩 , 東田正憲
IPC分类号： F02B37/00 , F02B37/02 , F02B37/12 , F02B37/007
CPC分类号： Y02T10/144
摘要：エンジンシステムは、主過給機及び副過給機が運転した状態から、主過給機を運転させたまま副タービン入口弁及び副コンプレッサ出口弁を閉じて副過給機を停止させ、過給機の運転台数を減らす際、副過給機の回転数に基づいて所定のサージマージンを有する停止時基準圧を決定し、副コンプレッサの出口圧が前記停止時基準圧よりも高いときに放風弁を開放し、副コンプレッサの出口圧が停止時基準圧よりも低いときに放風弁を閉止する。
摘要翻译：主要发动机系统从状态增压器和涡轮增压器的二次通过关闭辅助涡轮机入口阀门和副压缩机出口阀以停止二次涡轮增压器增压操作主要在增压器的同时被允许操作在减少机器，基于二次涡轮增压器的转数的操作单元的数目确定具有一个预定的喘振裕度停止时间基准压力，吹除当副压缩机的出口压力小于停止基准压力更高打开阀，副压缩机的出口压力以关闭排放阀时相比，停止基准压力以下。

8. 发明专利

JP2021120550A 判定装置、船陸間通信システム及び判定方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021120550A
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：JP2020014036
申请日：2020-01-30
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：吉田孝 , 野上哲男
IPC分类号： F02B25/02 , F02D45/00
摘要：【課題】舶用2サイクルエンジンの排気弁の動弁装置の油圧系統における油漏れの有無をより正確に判定する技術を提供する。【解決手段】判定器は、シリンダ内のピストンが上死点に位置しているときの筒内圧力である圧縮圧力と、油漏れの可能性を否定する少なくとも1種類の第1群の状態値及び油漏れの可能性を肯定する少なくとも1種類の第2群の状態値のうち少なくとも1つとを取得し、圧縮圧力と所定の圧縮圧力基準値との差分が所定の圧縮圧力閾値を超えたときに、第1群の状態値が大きいほど油漏れの可能性を低く判定する、及び/又は、第2群の状態値が大きいほど油漏れの可能性を高く判定するように構成されている。【選択図】図5

9. 发明专利

JP2021050708A 機関関連データ送信装置、これを備えた船陸間通信システムおよび機関関連データ送信方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021050708A
公开(公告)日：2021-04-01
申请号：JP2019175523
申请日：2019-09-26
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：久次米泰典 , 野上哲男 , 檜野武憲 , 吉田孝
IPC分类号： F02D45/00
摘要：【課題】陸上の管理装置において船舶に備えられた内燃機関の状態を適切に監視可能なデータ内容としつつ船舶から陸上への衛星通信を介したデータ送信量を低減することができる、機関関連データ送信装置、これを備えた船陸間通信システムおよび機関関連データ送信方法を提供する。【解決手段】船舶から陸上の管理装置に衛星通信を介してデータを送信する船陸間通信システムを用いて船舶に備えられた内燃機関に関連する機関関連データを送信するために、機関関連データを取得するデータ取得部と、第1のタイミングと、第2のタイミングとの間に取得した機関関連データに対して統計処理を行い、統計データを生成する統計処理部と、各タイミングで取得した機関関連データを管理装置に送信するためのデータ送信信号を生成する信号生成部と、を備え、信号生成部は、第2のタイミングで取得した機関関連データを送信するためのデータ送信信号に、統計データを含める。【選択図】図2

10. 发明专利

JP2018035809A エンジンシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2018035809A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2017234837
申请日：2017-12-07
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：野上哲男 , 兼田繁一 , 秋山隼太 , 中村卓朗 , 大西郁美 , 仲尾進士 , 東田正憲
IPC分类号： F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/34 , F02M26/08 , F02B39/16
CPC分类号： Y02T10/144
摘要：【課題】エンジンシステムの急停止の際に安全な停止が行えるエンジンシステムを提供する。【解決手段】本発明に係るエンジンシステム100は、エンジン本体10と、タービン部21及びコンプレッサ部22を有する過給機20と、エンジン本体10から過給機20のタービン部21へ排気ガスを導く排気流路30と、過給機20のコンプレッサ部22からエンジン本体10へ供給ガスを導く供給流路40と、タービン部21よりも上流から排気ガスの一部を抽出してエンジン本体10へ導くEGR流路50と、EGR流路50に設けられ抽出された排気ガスを昇圧するEGRブロワ60と、エンジンシステム100の急停止後における過給機20の過回転を回避する安全停止機構80と、を備える。【選択図】図1

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式