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1. 发明专利

JP2017133464A ガスエンジンの制御方法およびガスエンジン駆動システム有权
公开(公告)号：JP2017133464A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016015775
申请日：2016-01-29
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：木塚智昭 , 野中洋輔 , 石井宏佳 , 深尾知 , 藤原重治 , 平山永遠
IPC分类号： F02D43/00 , F02D45/00 , F02D41/04 , F02D23/02 , F02M21/02 , F02B37/00 , F02P5/15 , F02D19/02 , F02D23/00
CPC分类号： F02B37/00 , F02D19/02 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/04 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02M21/02 , F02P5/15 , Y02T10/144 , Y02T10/32 , Y02T10/46
摘要：【課題】負荷が上昇したときにノッキングを抑制しながら負荷応答性を向上させることができるガスエンジン駆動システムを提供する。【解決手段】圧縮機およびタービンを含む過給機と接続されたガスエンジンの制御方法であって、定常運転として点火タイミングを最適化するノッキング制御運転を行い、定常運転中に負荷が上昇した場合には、負荷の上昇度合いが相対的に小さいときは点火タイミングを維持したままで実燃料噴射量を徐々に増加させ、負荷の上昇度合いが相対的に大きいときは点火タイミングをリタードさせた上で実燃料噴射量を徐々に増加させる。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2017002728A 火花点火式ガスエンジン审中-公开
标题翻译：火花点火式燃气发动机
公开(公告)号：JP2017002728A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015113807
申请日：2015-06-04
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：平山永遠 , 岩崎英和 , 野中洋輔 , 石井宏佳 , 深尾知 , 藤原重治
IPC分类号： F02B23/08 , F02B19/10 , F02B19/12 , F02D19/02 , F02P13/00
CPC分类号： Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要：【課題】高湿環境下におかれている火花点火式ガスエンジンを速やかに起動する。【解決手段】火花点火式ガスエンジンは、燃焼室内に配置される電極を有した点火プラグと、燃焼室に開口し、電極に向けて圧縮乾燥ガスを噴射するノズルと、圧縮乾燥ガスを前記ノズルに供給する圧縮乾燥ガス通路と、圧縮乾燥ガス通路を開閉する圧縮乾燥ガス噴射弁と、点火プラグおよび圧縮乾燥ガス噴射弁を制御する制御器と、を備え、制御器は、ガスエンジンの起動時において、点火プラグを駆動して電極から火花を発生させる点火時期の直前に、圧縮乾燥ガス噴射弁を開弁させる。【選択図】図3
摘要翻译：甲迅速启动火花点火气体发动机，其被放置在高湿度环境中。的火花点火燃气发动机，具有设置在燃烧室中的电极的火花塞通入燃烧室，喷嘴用于喷射压缩干燥气体向电极，被压缩的干燥气体喷嘴包括压缩干燥气体通道用于供应开口的压缩干燥气体喷射阀和关闭所述压缩干燥气体通道，用于控制所述火花塞和压缩干燥气体喷射阀的控制器，所述控制器，在所述燃气发动机的起动时在刚刚之前从电极产生火花，以驱动的火花塞中，以打开压缩干燥气体喷射阀的点火正时。点域

3. 发明专利

JP2017096219A 弁座リング审中-公开
公开(公告)号：JP2017096219A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：JP2015231399
申请日：2015-11-27
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：仲井雅人 , 石井宏佳 , 野中洋輔
IPC分类号： F01L3/02 , F01L3/12
CPC分类号： F01L3/02 , F01L3/12 , F01L3/22
摘要：【課題】交換に起因するシール不良が発生しにくい冷却型の弁座リングを提供する。【解決手段】本発明の一態様に係る弁座リングは、シリンダヘッドに取り付けられる冷却型の弁座リングであって、シリンダヘッドの冷却水流路に接続する冷却リング部と、弁傘が接するシート面を有するシートリング部と、を備え、シートリング部が、冷却リング部とは別の部材であって、冷却リング部に対して分離可能に形成されている。【選択図】図1

4. 发明专利

JP6047217B1 ガスエンジン駆動システム有权
标题翻译：燃气发动机驱动系统
公开(公告)号：JP6047217B1
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：JP2015220070
申请日：2015-11-10
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：野中洋輔 , 木塚智昭 , 深尾知 , 藤原重治 , 平山永遠 , 石井宏佳
IPC分类号： F02D19/02 , F02B37/00 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D45/00 , F02M21/02
CPC分类号： F02B37/00 , F02D19/02 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D45/00 , F02M21/02 , Y02T10/144 , Y02T10/32
摘要：【課題】負荷が急激に上昇した場合や燃料ガスの発熱量が低い場合に、ガスエンジンで所望の出力を得ることができるガスエンジン駆動システムを提供する。【解決手段】ガスエンジン駆動システムは、ガスエンジンと、ガスエンジンと接続された圧縮機およびタービンを含む過給機と、ガスエンジンに設けられた燃料噴射弁と、燃料噴射弁へ燃料ガスを導く燃料供給ラインであって、圧力調整弁が設けられた燃料供給ラインと、圧縮機からガスエンジンへ送られる給気の圧力である給気圧を検出する第1圧力計と、圧力調整弁の下流側の圧力である燃料供給圧を検出する第2圧力計と、燃料供給圧と給気圧との差圧が目標値となるように圧力調整弁を制御する制御装置と、を備え、制御装置は、ガスエンジンの負荷が急激に上昇したときまたは燃料ガスの発熱量が閾値を下回ったときに、目標値を第1設定値から第1設定値よりも高い第2設定値に変更する。【選択図】図1
摘要翻译： A当产生的热量的量，或者如果燃料气体负载突然增加是低的，提供一种能够获得一个所希望的输出燃气发动机的燃气发动机驱动系统。的燃气发动机驱动系统引导的气体发动机，其包括压缩机和连接至所述燃气发动机的涡轮机的涡轮增压器，并且在燃气发动机提供了一种燃料喷射阀，燃料气体向燃料喷射阀燃料供给管线，提供了一种燃料供给管线压力控制阀，以及用于检测增压压力的第一压力计是从压缩机供应到气体发动机供应空气，压力调节阀的下游侧的压力包括用于检测所述燃料供应压力，其是用于控制压力调节阀作为增压压力和燃料供给压力之间的压力差控制装置的压力的第二压力测量变得等于目标值，控制单元，当的时间或燃料气体负荷的热值在燃气发动机急剧增大低于阈值时，改变从所述第一组值，以比所述第一设定值高的第二设定值的目标值。点域1

5. 发明专利

JP2017120037A ガスエンジンシステム有权
公开(公告)号：JP2017120037A
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：JP2015256000
申请日：2015-12-28
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：平山永遠 , 岩▲崎▼ 英和 , 石井宏佳 , 野中洋輔 , 木塚智昭 , 藤原重治 , 深尾知
IPC分类号： F02D29/02 , F02M21/02 , F02B37/00 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02D41/08 , F02D23/00
CPC分类号： F02B37/00 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02D23/00 , F02D29/02 , F02D41/08 , F02M21/02
摘要：【課題】アイドリング時に混合気がリーンになり過ぎることを防止することができるガスエンジンシステムを提供する。【解決手段】ガスエンジンシステムは、複数のシリンダを含むガスエンジンと、給気路により複数のシリンダと接続された圧縮機および排気路により複数のシリンダと接続されたタービンを含む過給機と、給気路に設けられたスロットル弁と、スロットル弁を制御する制御装置と、を備え、制御装置は、アイドリング条件を満たすか否かを判定し、アイドリング条件を満たすときは、複数のシリンダへ供給される空気が負圧となるようにスロットル弁を制御する。【選択図】図1

6. 发明专利

JP6130901B1 ガスエンジンシステム有权
公开(公告)号：JP6130901B1
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2015256000
申请日：2015-12-28
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：平山永遠 , 岩▲崎▼ 英和 , 石井宏佳 , 野中洋輔 , 木塚智昭 , 藤原重治 , 深尾知
IPC分类号： F02D29/02 , F02M21/02 , F02B37/00 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02D41/08 , F02D23/00
CPC分类号： F02B37/00 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02D23/00 , F02D29/02 , F02D41/08 , F02M21/02
摘要：【課題】アイドリング時に混合気がリーンになり過ぎることを防止することができるガスエンジンシステムを提供する。【解決手段】ガスエンジンシステムは、複数のシリンダを含むガスエンジンと、給気路により複数のシリンダと接続された圧縮機および排気路により複数のシリンダと接続されたタービンを含む過給機と、給気路に設けられたスロットル弁と、スロットル弁を制御する制御装置と、を備え、制御装置は、アイドリング条件を満たすか否かを判定し、アイドリング条件を満たすときは、複数のシリンダへ供給される空気が負圧となるようにスロットル弁を制御する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP6072193B1 船舶のエンジンルーム構造有权
标题翻译：船舶机舱结构
公开(公告)号：JP6072193B1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2015214006
申请日：2015-10-30
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：野中洋輔 , 木塚智昭 , 深尾知 , 藤原重治 , 平山永遠 , 石井宏佳
IPC分类号： F02D19/02 , F02D19/08 , B63H21/38 , B63J2/06 , F02M21/02
CPC分类号： B63H21/38 , B63J2/06 , F02D19/02 , F02D19/08 , F02M21/02 , Y02T10/32
摘要：【課題】サンプリング式の熱量計を含んだ二重管構造を簡単に実現することができる船舶のエンジンルーム構造を提供する。【解決手段】船舶のエンジンルーム構造は、エンジンルーム内に配置されるガスエンジンと、ガスエンジンへ燃料ガスを導く、遮断弁が設けられた供給配管と、遮断弁を収容するケーシングと、ケーシングとガスエンジンとの間で供給配管を包み込む外側配管と、ケーシング内に収容された、供給配管を流れる燃料ガスの一部をサンプリングして熱量を計測する熱量計と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：为了提供船舶的发动机结构的双管结构，包括热量计采样型它可以容易地实现。船舶发动机室结构包括设置在发动机室内的燃气发动机，外壳壳体将燃料气体引导至燃气发动机，供给管开闭阀被提供，截止阀，壳体它包括一外管包围燃气发动机之间的供给管，装在一个壳体中，并且用于采样流过供应管的燃料气体的一部分后测量热量的量热计。点域1

8. 发明专利

JP6049921B1 ガスエンジンの制御方法およびガスエンジン駆動システム有权
标题翻译：控制方法和一种用于燃气发动机的燃气发动机驱动系统
公开(公告)号：JP6049921B1
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：JP2016015775
申请日：2016-01-29
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：木塚智昭 , 野中洋輔 , 石井宏佳 , 深尾知 , 藤原重治 , 平山永遠
IPC分类号： F02D43/00 , F02D45/00 , F02D41/04 , F02D23/02 , F02M21/02 , F02B37/00 , F02P5/15 , F02D19/02 , F02D23/00
CPC分类号： F02B37/00 , F02D19/02 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/04 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02M21/02 , F02P5/15 , Y02T10/144 , Y02T10/32 , Y02T10/46
摘要：【課題】負荷が上昇したときにノッキングを抑制しながら負荷応答性を向上させることができるガスエンジン駆動システムを提供する。【解決手段】圧縮機およびタービンを含む過給機と接続されたガスエンジンの制御方法であって、定常運転として点火タイミングを最適化するノッキング制御運転を行い、定常運転中に負荷が上昇した場合には、負荷の上昇度合いが相対的に小さいときは点火タイミングを維持したままで実燃料噴射量を徐々に増加させ、負荷の上昇度合いが相対的に大きいときは点火タイミングをリタードさせた上で実燃料噴射量を徐々に増加させる。【選択図】図1
摘要翻译：能够提高负载响应，同时抑制当负载增加时，爆震的燃气发动机驱动系统。本发明提供一种控制压缩机和连接至燃气发动机和涡轮增压包括涡轮机的方法进行爆震控制操作用于优化点火正时作为稳定操作中，当在正常操作期间的负荷增加所述，增加的负载的程度时，相对小的逐步增加的实际燃料喷射量，同时保持所述点火正时，增加负荷的程度时是比较大的在其上被延迟点火正时逐渐增大的实际燃料喷射量。点域1

9. 发明专利

JP6023900B2 ガスエンジンの燃料ガス供給装置有权
标题翻译：燃气发动机的燃料气体供给系统
公开(公告)号：JP6023900B2
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：JP2015556627
申请日：2014-01-10
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：仲井雅人 , 石井宏佳 , 野中洋輔 , 深尾知 , 藤原重治
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： F02M21/02 , Y02T10/32

10. 发明专利

JP5990316B1 ガスエンジンの制御方法有权
标题翻译：的燃气发动机的控制方法
公开(公告)号：JP5990316B1
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：JP2015214007
申请日：2015-10-30
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：野中洋輔 , 木塚智昭 , 深尾知 , 藤原重治 , 平山永遠 , 石井宏佳
IPC分类号： F02D19/02 , F02D45/00 , F02M21/02 , F02B43/00 , F02P5/15
CPC分类号： Y02T10/32
摘要：【課題】燃料ガスとしてメタン価が高い燃料ガスが用いられる場合でも、適切な点火時期での運転が可能なガスエンジンの制御方法を提供する。【解決手段】実ノッキング出現率の遅れ演算値が目標出現率となるように点火時期を調整する、リーンバーンで運転されるガスエンジンの制御方法において、ガスエンジンのシリンダ内の最大圧力の遅れ演算値が基準値以上のときは、遅れ演算値を目標出現率よりも大きな値以上の仮想ノッキング出現率に換算しS5、実ノッキング出現率の遅れ演算値を目標出現率と比較する前に仮想ノッキング出現率を実ノッキング出現率の遅れ演算値に加算するS6ことにより、メタン価が高い燃料ガスが用いられシリンダ内でノッキングが殆ど発生しない場合でも、点火時期が進角され過ぎてシリンダ内の最大圧力Pmが過度に高くなったときには、点火時期が遅角される。【選択図】図2
摘要翻译：甲即使甲烷值作为燃料气体是高燃料气体用于提供可以在适当的点火正时被操作的燃气发动机的控制方法。一个真正的爆震出现率的延迟计算值被调整点火正时，使得出现的目标速率，在其在稀燃操作的燃气发动机的控制方法中，延迟在气体发动机气缸的最大压力的计算当该值大于参考值时，比较在多值比目标发病S5较大的虚拟爆震出现率转换延迟计算值之前的虚拟爆震，实际爆震出现率目标入射延迟计算值通过加入S6发生比率与实际爆震出现率的延迟计算值，在甲烷号用于高燃料气体筒即使爆震难以发生，最大的点火正时的过在汽缸内前进当压力Pm变得太高时，点火正时被延迟。 .The

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