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1. 发明专利

JP6905282B2 可変モードバルブ駆動システム有权
公开(公告)号：JP6905282B2
公开(公告)日：2021-07-21
申请号：JP2019566912
申请日：2018-05-08
申请人：大連理工大学 , Dalian University of Technology
发明人：隆武強 , 崔靖晨 , 田華 , 王陽 , 馮立岩 , 劉威
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/26 , F01L1/245 , F01L13/06

2. 发明专利

JP2020523512A 可変モードバルブ駆動システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020523512A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2019566912
申请日：2018-05-08
申请人：大連理工大学 , Dalian University of Technology
发明人：隆武強 , 崔靖晨 , 田華 , 王陽 , 馮立岩 , 劉威
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/26 , F01L1/245 , F01L13/06
摘要：一種のデュアルカムシャフトスイッチ支点型可変モードバルブ駆動システムは、エンジンバルブ駆動、シリンダー非作動、補助ブレーキの分野に属する。主に吸気および排気バルブコンポーネント、排気ブレーキカム、排気駆動カム、吸気駆動カム、吸気ブレーキカム、排気ブレーキロッカーアーム、排気駆動ロッカーアーム、吸気駆動ロッカーアーム、吸気ブレーキロッカーアーム、排気ブレーキ支点コンポーネント、排気駆動支点コンポーネント、吸気駆動支点コンポーネント、吸気ブレーキ支点コンポーネントを備え、各支点の状態を制御することにより、4ストローク駆動、2ストロークブレーキ、シリンダーの非アクティブ化を含むさまざまなモードを実現して、低燃費、低排出ガス、効率的なブレーキを実現できる。また、実用的な用途に向けられており、少数の可動部品、単純でコンパクトな構造、高い信頼性、低コスト、および低エネルギー消費を有する。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2020523514A 可変モードバルブ駆動システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020523514A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2019566938
申请日：2018-05-11
申请人：大連理工大学 , Dalian University of Technology
发明人：崔靖晨 , 隆武強 , 田華 , 田江平 , 王陽
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/26 , F01L1/245 , F01L13/06
摘要：可変モードバルブ駆動システムは、エンジンバルブ駆動、シリンダー停止、補助ブレーキの分野に属する。排気ブレーキカム、排気駆動カム、吸気駆動カム、および吸気ブレーキカムが含まれ、各カムはプッシュロッド、ロッカーアームなどを介してバルブを駆動する。排気ブレーキ支点コンポーネント、排気駆動支点コンポーネント、吸気駆動支点コンポーネント、および各カムと対応するバルブコンポーネントの間、または各カムと対応するバルブブリッジコンポーネントの間に配置された吸気ブレーキ支点コンポーネントも含まれる。各支点の状態を制御することにより、4ストロークドライブ、2ストロークブレーキ、およびシリンダー停止モードが実現し、低燃費、低排出、効率的なブレーキの目標を達成し、コンパクトな構造、高い信頼性、および低コストを有する。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2020523513A マルチモードバルブ駆動システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020523513A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2019566934
申请日：2018-05-11
申请人：大連理工大学 , Dalian University of Technology
发明人：隆武強 , 崔靖晨 , 田華 , 王陽
IPC分类号： F01L13/06 , F01L1/18 , F01L1/04 , F01L1/08 , F01L1/12 , F02B75/18 , F01L13/00
摘要：【課題】コンパクトなマルチモードバルブ駆動システムを提供することを課題とする。【解決手段】コンパクトなマルチモードバルブ駆動システムはエンジンバルブ駆動、可変ストローク及び補助ブレーキの分野に属する。システムはシャフトスリーブを設けた第1カムシャフト、排気ブレーキカムを設けた第2カムシャフト、切り替コンポーネント、ブレーキスイッチなどの機構で構成される。シャフトスリーブに吸気用4ストロークカム、吸気用2ストロークカム、排気用4ストロークカム、排気用2ストロークカム、および2箇所の切り替え溝が設けられる。2つの切り替えコンポーネントでシャフトスリーブの軸方向の位置を制御することにより、スムーズに2ストロークと4ストロークの切り替えを実現する。1つのブレーキスイッチで駆動モードと制動モードの切り替えを実現する。そこで、4ストローク駆動、2ストローク駆動、4ストロークブレーキおよび2ストロークブレーキの4つのモードの柔軟的な切り替えにより、高出力、低燃費、低エミッションおよび効率的なステップブレーキを実現でき単純なコンパクト構造、耐久性、低コスト、および高速応答性を兼ね備える。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6235152B2 4気筒の内燃機関に用いられ、モジュール化された多機能可変バルブ駆動システム有权
公开(公告)号：JP6235152B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2016542144
申请日：2014-03-10
申请人：大連理工大学 , Dalian University of Technology
发明人：崔靖晨 , 隆武強 , 田江平 , 田華 , 楊添コウ , 王丹ティン
IPC分类号： F01L1/356
CPC分类号： F01L13/065 , F01L9/025 , F01L2820/03 , F01L2820/033 , F01L2820/034

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