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    • 4. 发明专利
    • マルチモードバルブ駆動システム
    • JP2020523513A
    • 2020-08-06
    • JP2019566934
    • 2018-05-11
    • 大連理工大学Dalian University of Technology
    • 隆 武強崔 靖晨田 華王 陽
    • F01L13/06F01L1/18F01L1/04F01L1/08F01L1/12F02B75/18F01L13/00
    • 【課題】 コンパクトなマルチモードバルブ駆動システムを提供することを課題とする。 【解決手段】 コンパクトなマルチモードバルブ駆動システムはエンジンバルブ駆動、可変ストローク及び補助ブレーキの分野に属する。システムはシャフトスリーブを設けた第1カムシャフト、排気ブレーキカムを設けた第2カムシャフト、切り替コンポーネント、ブレーキスイッチなどの機構で構成される。シャフトスリーブに吸気用4ストロークカム、吸気用2ストロークカム、排気用4ストロークカム、排気用2ストロークカム、および2箇所の切り替え溝が設けられる。2つの切り替えコンポーネントでシャフトスリーブの軸方向の位置を制御することにより、スムーズに2ストロークと4ストロークの切り替えを実現する。1つのブレーキスイッチで駆動モードと制動モードの切り替えを実現する。そこで、4ストローク駆動、2ストローク駆動、4ストロークブレーキおよび2ストロークブレーキの4つのモードの柔軟的な切り替えにより、高出力、低燃費、低エミッションおよび効率的なステップブレーキを実現でき単純なコンパクト構造、耐久性、低コスト、および高速応答性を兼ね備える。 【選択図】 図1