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1. 发明专利

JP2014177971A Flexible engagement type gear device 有权
标题翻译：柔性接合型齿轮装置
公开(公告)号：JP2014177971A
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：JP2013051089
申请日：2013-03-13
申请人： Sumitomo Heavy Ind Ltd , 住友重機械工業株式会社
发明人： ANDO MANABU , YOSHIDA SHINJI , IIJIMA TAKASHI
IPC分类号： F16H1/32 , F16C19/28 , F16C33/60 , F16C33/66
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enable a lubricant shortage at an excitation body bearing to be prevented.SOLUTION: This invention relates to a flexible engagement type gear device 100 comprising an excitation body 104, an external tooth gear 120, a deceleration internal gear 130A and an outputting internal gear 130B. An excitation body bearing 110 arranged between the excitation body 104 and the external tooth gear 120 comprises a roller 116A corresponding to a deceleration internal gear 130A and a roller 116B corresponding to the outputting internal gear 130B. A recess 117 is arranged at the inner periphery of an outer ring 118 of the excitation body bearing 110 and between the roller 116A and the roller 116B.
摘要翻译：要解决的问题：能够防止激励体轴承处的润滑剂短缺。解决方案本发明涉及一种柔性接合型齿轮装置100，其包括励磁体104，外齿轮120，减速内齿轮130A和输出内齿轮130B。设置在励磁主体104和外齿轮120之间的励磁体轴承110包括对应于减速内齿轮130A的辊116A和对应于输出内齿轮130B的辊116B。在激励体轴承110的外圈118的内周面和辊116A与辊116B之间设有凹部117。

2. 发明专利

JP2014199130A 撓み噛合い式歯車装置有权
标题翻译：挠性拼接式齿轮装置
公开(公告)号：JP2014199130A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013075409
申请日：2013-03-29
申请人：住友重機械工業株式会社 , Sumitomo Heavy Ind Ltd
发明人： IIJIMA TAKASHI , YOSHIDA SHINJI , ANDO MANABU
IPC分类号： F16H1/32 , F16H57/022
CPC分类号： F16H49/001 , F16H57/022
摘要：【課題】ころ軸受のリテーナの軸方向移動で生じるころ軸受による端面ロスを低減可能とする。【解決手段】起振体104と、外歯歯車120と、ころ軸受110と、内歯歯車130と、を備えた撓み噛合い式歯車装置100において、ころ軸受110の軸方向Oの側方に配置される固定壁136、出力装置138ところ軸受110との間に、ころ軸受110のリテーナ114の軸方向Oへの移動を規制するスラスト軸受である第1規制部材150が配置されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了减少由于滚子轴承的保持器的轴向运动而导致的滚子轴承的端面损失。解决方案：挠曲啮合型齿轮装置100包括激励体104，外齿齿轮120，滚子轴承110和内齿齿轮130.作为推力轴承的第一限制构件150设置在固定壁136和输出装置之间，该推力轴承限制滚子轴承110的保持器114沿轴向O的运动 138，其布置在滚子轴承110的轴向方向O的一侧和滚子轴承110上。

3. 发明专利

JP2014199119A 撓み噛合い式歯車装置有权
标题翻译：偏心拼装式齿轮装置
公开(公告)号：JP2014199119A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013075243
申请日：2013-03-29
申请人：住友重機械工業株式会社 , Sumitomo Heavy Ind Ltd
发明人： ANDO MANABU , YOSHIDA SHINJI , IIJIMA TAKASHI
IPC分类号： F16H1/32
摘要：【課題】定常運転の段階の位置決め精度の悪化を抑制しつつ、始動トルクの低減を可能とする。【解決手段】起振体104と、起振体104の回転により撓み変形される可撓性を有した外歯歯車120と、起振体104と外歯歯車120との間に配置される起振体軸受110と、外歯歯車120が内接噛合する剛性を有した内歯歯車130と、を備えた撓み噛合い式歯車装置100において、起振体104の線膨張係数α1は、内歯歯車130の線膨張係数α4よりも大きく、温度上昇に伴って、外歯歯車120と内歯歯車130の間の与圧が大きくなる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了减少启动扭矩，同时抑制稳定操作阶段的定位精度的劣化。解决方案：偏转啮合型齿轮装置100包括：激励体104; 通过激励体104的旋转而偏转和变形的外齿轮120，具有弹性; 设置在励磁主体104和外齿轮120之间的激励体轴承110; 内齿齿轮130与外齿轮120内部接合并接合，并具有刚性。励磁体104的线膨胀系数α1小于内齿轮130的线膨胀系数α4，外齿齿轮120与内齿轮130之间的先导压力随着温度升高而变大。

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