专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2020131743A 車載空調装置および車載空調装置制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020131743A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019023407
申请日：2019-02-13
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：中村真大 , 南井秀之 , 竹内真実 , 飯野綾子 , 秋山陽
IPC分类号： B60H1/00
摘要：【課題】搭乗者個別の温度調節をより適切に行うことができる車載空調装置および車載空調装置制御方法を提供する。【解決手段】本発明の一態様は、車両に搭載された空調装置であって、車両の複数の座席ごとに、当該座席に対応する上部および下部の少なくとも一方に設けられた複数の空調口と、前記空調口ごとに設けられ、前記空調口から吐出する気流を温度と量を制御して発生する複数の気流発生部と、複数の前記気流発生部を個別に制御する制御部とを備える車載空調装置である。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2015145628A 水流発電装置有权
标题翻译：水流发电系统
公开(公告)号：JP2015145628A
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：JP2014017835
申请日：2014-01-31
申请人：三菱重工業株式会社
发明人： ▲諌▼山秀一 , 秋山陽 , 西岡忠相
IPC分类号： F03B13/10
CPC分类号： Y02E10/22
摘要：【課題】ナセルに対してブレードを高い耐久性、かつ、高い精度で支持し、発電効率の低下を抑制できること。【解決手段】軸受ユニットは、ナセルに連結され、回転部の軸方向に延在するラジアル固定部と、回転部に連結され、ラジアル固定部と対面したラジアル回転部と、ラジアル固定部の軸方向の一方の端部に連結された第1スラスト固定部と、ラジアル固定部の軸方向の他方の端部に連結された第2スラスト固定部と、回転部に連結され、第1スラスト固定部の径方向に延在する面と対面した第1スラスト回転部と、回転部に連結され、第2スラスト固定部の径方向に延在する面と対面した第2スラスト回転部と、ラジアル固定部とラジアル回転部との間、第1スラスト固定部と第1スラスト回転部との間、及び、第2スラスト固定部と第2スラスト回転部との間に水を供給し水圧を高くする水供給装置と、を備える。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：相对于具有高耐久性和高精度的机舱来支撑叶片，并且可以抑制发电效率的降低。解决方案：轴承单元包括：联接到机舱并沿轴向延伸的径向固定部分旋转部分的方向; 径向旋转部分，其联接到旋转部分并面向径向固定部分; 耦合到所述径向固定部分的一个轴向端部的第一推力固定部分; 第二推力固定部，其联接到所述径向固定部的另一个轴向端部; 第一推力旋转部，其联接到所述旋转部，并且沿所述第一推力固定部的径向方向延伸; 第二推力旋转部，其联接到所述旋转部并且面向沿所述第二推力固定部的径向延伸的表面; 以及在第一推力固定部和第一推力旋转部之间以及第二推力固定部与第二推力旋转部之间的径向固定部与径向旋转部之间供给水的供水装置，。

3. 发明专利

JP6109760B2 水流発電装置有权
公开(公告)号：JP6109760B2
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：JP2014017835
申请日：2014-01-31
申请人：三菱重工業株式会社
发明人： ▲諌▼山秀一 , 秋山陽 , 西岡忠相
IPC分类号： F03B13/10
CPC分类号： Y02E10/22

4. 发明专利

JP6004876B2 舵取機及びこれを備えた船舶有权
公开(公告)号：JP6004876B2
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：JP2012221347
申请日：2012-10-03
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：久保田満繁 , 鍵本良実 , 秋山陽
IPC分类号： F16H1/28 , F16D65/12 , B63H25/26
CPC分类号： B60T1/062 , B63H25/20 , B63H25/34 , F16D55/22

5. 发明专利

JP6025497B2 舵取機及びこれを備えた船舶有权
标题翻译：转向器，并配有相同的船舶
公开(公告)号：JP6025497B2
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：JP2012230725
申请日：2012-10-18
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：秋山陽 , 土橋修司
IPC分类号： B63H25/24 , F15B11/02 , B63H25/30
CPC分类号： B63H25/30 , F15B2201/51 , F15B2211/20592 , F15B2211/212 , F15B2211/30565 , F15B2211/31582 , F15B2211/7054

6. 发明专利

JP5822684B2 電動舵取装置有权
标题翻译：电动转向装置
公开(公告)号：JP5822684B2
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2011258467
申请日：2011-11-28
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：矢野正義 , 石崎達也 , 秋山陽
IPC分类号： B63H25/26
CPC分类号： B63H25/26

7. 发明专利

JP5729996B2 スクロール圧縮機有权
公开(公告)号：JP5729996B2
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：JP2010278524
申请日：2010-12-14
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：林慎之 , 鍵本良実 , ▲濱▼本芳孝 , 野田善友 , 秋山陽 , 釜田恵太郎 , 竹内博晃 , 竹内真実 , 萩田貴幸
IPC分类号： F04C18/02

8. 发明专利

JP2016163431A 発電設備の運転計画策定システム及び発電設備の運転計画策定方法审中-公开
标题翻译：发电单元运行计划建立系统和发电机组运行方案建立方法
公开(公告)号：JP2016163431A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015040351
申请日：2015-03-02
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：岸真人 , 松尾淳 , 後藤征司 , 秋山陽
IPC分类号： G06Q50/06 , G06F19/00 , H02J3/00
CPC分类号： G06F19/00 , G06Q50/06 , H02J3/00 , Y04S10/54
摘要：【課題】利益性の高い運転計画を策定できるようにした、発電設備の運転計画策定システム及び発電設備の運転計画策定方法を提供する。【解決手段】売電運転モード,無負荷運転モード及び停止モードの何れかの運用モードを実行可能な発電設備の運転計画を策定するものであって、予想売電価格と発電コストとの比較を行って、前記予想売電価格が前記発電コストよりも高いか否かを判定し、その判定結果に基づいて、前記予想売電価格が前記発電コスト以下の損失期間について、前記売電運転モード,前記無負荷運転モード及び前記停止モードについて下式(1)により損失指標を算出し、損失指標の最も少ない運用モードを選択することで前記運転計画を策定する。損失指標=売電損失+メンテナンス損失+売電に寄与しない運用損失・・・(1) 【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够建立有利的操作计划的发电单元运行计划制定系统和发电机组运行计划建立方法。解决方案：发电单元运行计划建立系统建立运行计划发电单元，其能够执行动力销售运行模式，空载运行模式和停止模式的任何运行模式。发电单元运行计划建立系统将预测功率销售价格与发电成本进行比较，以确定预测功率销售价格是否高于发电成本; 并根据确定结果，根据下列公式（1）计算损耗指标，根据功率销售运行模式，空载运行模式和停止模式在损失中确定运行计划预测功率销售价格等于或低于发电成本的期间，以及选择具有最低损耗指数的操作模式。损失指数=（电力销售损失）+（维护损失）+（操作损失无助于销售）...（1）。选择图：图6

9. 发明专利

JP5916582B2 舵取機及びこれを備えた船舶有权
公开(公告)号：JP5916582B2
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：JP2012230724
申请日：2012-10-18
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：秋山陽 , 鍵本良実 , 土橋修司
IPC分类号： F16H1/46 , B63H25/26
CPC分类号： B63H25/10 , B63H25/34

10. 发明专利

JP5762262B2 船舶の発電装置及び推進装置有权
标题翻译：船舶的发电机和推进装置
公开(公告)号：JP5762262B2
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：JP2011258455
申请日：2011-11-28
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：鍵本良実 , 秋山陽 , 平野雄一郎
IPC分类号： B63H21/165 , B63H21/20 , F15B11/08 , B63J3/02
CPC分类号： Y02T70/5281

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式