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1. 发明专利

JP2017040421A 熱交換器及びヒートポンプシステム审中-公开
标题翻译：换热器和热泵系统
公开(公告)号：JP2017040421A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2015161905
申请日：2015-08-19
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：齊藤克弘 , 羽瀬知樹 , 中川信也 , 仲戸宏治
IPC分类号： F25B39/00 , B60H1/32 , F28F9/02
CPC分类号： B60H1/32 , F25B39/00 , F25B39/02 , F25B39/04 , F25B43/00 , F28F9/02
摘要：【課題】暖房運転時に室外熱交換器で溜まり込んでいる冷媒量を低減し、暖房運転時の適正冷媒量を減らすことが可能な熱交換器及びヒートポンプシステムを提供することを目的とする。【解決手段】車外熱交換器11は、中空状の第1ヘッダー31と、第1ヘッダー31に対向して設けられ、中空状の第2ヘッダー32と、第1ヘッダー31と第2ヘッダー32の間に設けられ、第1ヘッダー31と第2ヘッダー32と連通する複数のチューブ33とを備え、第1ヘッダー31には、第1ヘッダー31の内部を区切る仕切板35が設けられ、第1ヘッダー31には、第1ヘッダー31の上端部と仕切板35の間において仕切板35側に第1開口部36が形成され、蒸発器として機能するとき、冷媒は第1ヘッダー31又は第2ヘッダー32の下部側から供給され、第1開口部36が冷媒の流出口となる。【選択図】図2
摘要翻译：该制热运转时在室外热交换器挤储的制冷剂的量减少，并且其目的是提供一种热交换器和一种能够在加热操作期间减少了适当制冷剂量的热泵系统。一个外部热交换器11包括第一头31中空，相对设置并在第一报头31，第二集管32空心的，所述第二报头32的第一报头31 它之间，并且设置多个管33与第二集流管32，第一报头31，分隔板35连通的第一报头31的所述第一报头31，第一报头的内部分隔 31，第一开口36被形成在上部分和第一报头31的分隔板35之间的分隔板35侧，作为蒸发器，所述第一报头31的制冷剂或第二报头32作用时从下侧的供给，第一开口36是制冷剂的出口。 .The

2. 发明专利

JP2017144951A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017144951A
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：JP2016029829
申请日：2016-02-19
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：片山康雄 , 羽瀬知樹 , 中川信也 , 国枝直人
IPC分类号： B60H1/22 , F25B13/00 , B60H1/32
摘要：【課題】室内熱交換器の構成の簡素化を図った車両用空調装置を提供すること。【解決手段】冷媒を圧縮する電動圧縮機11と、冷媒と車室外4の空気との熱交換を行う室外熱交換器13と、冷媒とダクト21内を通過する空気との熱交換を行う室内凝縮器15及び室内蒸発器17と、室内凝縮器15と室内蒸発器17との間に配置されて室内凝縮器15及び室内蒸発器17を直列に接続する電子膨張弁16と、電動圧縮機11から吐出された冷媒を室外熱交換器13、または、室内凝縮器15に択一的に流通させる第1四方弁12と、第1四方弁12と室内凝縮器15との間に配置され、第1四方弁12または室外熱交換器13の一方から流通する冷媒を室内凝縮器15に導くと共に、室内蒸発器17から流通する冷媒を第1四方弁12または室外熱交換器13の他方に択一的に流通させる第2四方弁14とを備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2017121885A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017121885A
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：JP2016002036
申请日：2016-01-07
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：片山康雄 , 羽瀬知樹 , 中川信也 , 国枝直人
IPC分类号： B60H1/32
摘要：【課題】簡単な構成で、空調の運転を切り替える際の異音の発生を抑制できる車両用空調装置を提供すること。【解決手段】冷媒の循環経路を運転モードに応じて切り換える切替制御部31と、車室内2の快適性を示す指標値を取得する指標値取得部32と、取得した指標値が所定の快適性領域に含まれるか否かを判別する判別部33と、を備え、切替制御部31は、冷房運転または暖房運転の一方から他方に切り替える場合、電動圧縮機の運転を停止し、指標値が快適性領域に含まれると判別されている間はブロアファンの送風運転を継続し、指標値が快適性領域に含まれないと判別された場合に、冷媒の循環経路の切り換えを実行する。【選択図】図2

4. 发明专利

JP2017043309A 車両用空気調和装置有权
标题翻译：车辆用空调装置
公开(公告)号：JP2017043309A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015169359
申请日：2015-08-28
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：羽瀬知樹 , 齊藤克弘 , 平尾豊隆
IPC分类号： F24F3/147 , F24F3/153 , B60H1/22 , B60H1/03 , B60H1/00 , B60H3/00
CPC分类号： B60H3/024 , B60H2003/028
摘要：【課題】簡素な構造により、EV/PHEV車両においてもデシカント除湿方式を採用可能にし、空調効率を高める。【解決手段】車両用空気調和装置1は、空気導入通路3と、空気排出通路4と、両通路3,4間を往復移動して導入空気の水分を吸着し、排出空気に放出する除湿ロータ8と、両通路3,4間を往復移動して排出空気の顕熱を吸収し、導入空気を調温する顕熱ロータ9と、空気導入通路3に設けられた導入側熱交換器12A,12Bと、空気排出通路4に設けられた排出側熱交換器13と、排出側熱交換器13に隣設された補助ヒータ31と、補助ヒータ31の位置において空気導入通路3と空気排出通路4との間を仕切る仕切壁6(36)を回動させる可動壁機構34とを備え、可動壁機構34は、冷房モードでは補助ヒータ31を空気排出通路4内に露出させ、暖房モードでは補助ヒータ31を空気導入通路3内に露出させるように仕切壁6(36)を回動させる。【選択図】図1
摘要翻译：在一个简单的结构，干燥剂除湿系统也以在EV / PHEV车辆中使用，提高了冷却效率。一种车辆空气调节器1包括一个空气吸入通路3中，空气排出通道4，两个通道3,4之间和往复运动吸附水分引入的空气，除湿转子以释放所述排气 8并吸收两个通道3,4之间往复运动的排出空气的显热，显热转子9，用于调节引入的空气的温度，在引入空气导入通道3提供侧热交换器12A， 12B和在空气排出通路4，设置在邻近排出侧热交换器13，空气入口通道3，并在辅助加热器31的位置的空气排出流路4的辅助加热器31的排出侧热交换器13 和可动壁机构34之间，用于分割旋转分隔壁6（36）的可动壁机构34处于冷却模式中的辅助加热器31被暴露于空气排出通路4，在加热模式下的辅助加热器图31是旋转的分隔壁6（36），以便在进气通道3，以暴露。点域1

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