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1. 发明专利

JP2016150694A 車両用空調装置有权
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：JP2016150694A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：JP2015029653
申请日：2015-02-18
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：山下翼 , 山本隆英 , 小南聡
IPC分类号： B60H1/00 , B01D46/52 , B60H3/06
CPC分类号： B60H1/00 , B60H3/06
摘要：【課題】ベルマウスおよびランナー兼フィルタ支持部材を含むファンケースの成形性、成形精度を向上するとともに、その軽量化、低コスト化を図り、しかるフィルタを確実に支持してその撓み変形を阻止し得る車両用空調装置を提供することを目的とする。【解決手段】内外気切替えユニットおよびファンユニット間の空気流路に着脱自在に介装されたフィルタの下面を支持可能なランナー兼フィルタ支持部材20を、ファンユニットのファンケース8に設けられている空気吸込口11のベルマウス10上に一体成形している車両用空調装置にあって、そのランナー兼フィルタ支持部材20が、ベルマウス10の面からフィルタの設置方向に鉛直に立上げられた立上げ部17と、該立上げ部17から湾曲してフィルタの下面と一定の隙間を保って平行に延びる平行部18とを備えたリブ19をクロス状に配置した構成とされている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够提高包括喇叭口的风扇壳体和也用作流道的过滤器支撑构件的成型性和成型精度的车辆空调，实现重量轻且成本低，并且可靠地支撑过滤器以阻止其变形变形。解决方案：一种车辆空调包括过滤器支撑构件20，其也用作流道，其能够支撑可拆卸地设置在内部空气和外部空气切换单元之间的空气流动路径中的过滤器的下表面，以及风扇单元，一体地形成在设置在风扇单元的风扇壳体8中的空气吸入口11的喇叭口10上，其特征在于，也用作流道的过滤器支撑构件20包括布置成十字形的肋19 每个肋包括在过滤器安装方向上从喇叭口10的表面垂直上升的上升部分17和从升起部分17弯曲以在pa延伸的平行部分18 以给定的间隙平行于过滤器的下表面。选择图：图2

2. 发明专利

JP2018094958A 空調用ダンパ、及び車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018094958A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2016238612
申请日：2016-12-08
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：小南聡 , 山本隆英 , 山下翼
IPC分类号： F24F13/14 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , F24F13/10 , F24F13/14 , F24F13/24
摘要：【課題】本発明は、高周波音の低減効果を高めることが可能な空調用ダンパ、及び車両用空調装置を提供することを目的とする。【解決手段】ケース内に設けられており、ケースの内面に先端部が当接されることで、ケース内に形成された流路を閉塞させるダンパ本体を備え、回動することで、流路を閉塞または開放させる空調用ダンパであって、複数の突出部53の前面53c側または背面53d側に設けられ、突出部53の側面よりもダンパ本体の幅方向(X方向)に延出するカバー部54を有する。【選択図】図6

3. 发明专利

JP2018080897A 熱交換器审中-公开
公开(公告)号：JP2018080897A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2016225161
申请日：2016-11-18
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：小南聡 , 山本隆英 , 山下翼
IPC分类号： F28D1/053 , F25B39/02
CPC分类号： B60H1/32 , F25B39/02 , F28D1/053 , F28F9/00
摘要：【課題】本発明は、熱交換器本体から制振材が剥がれ落ちることを抑制可能な熱交換器を提供することを目的とする。【解決手段】少なくとも下部ヘッダ14を構成する下部管状部材16の両端部16Ae,16Beのうち、下部の外周面を覆うように設けられた下部緩衝材31、両端部16Ae,16Beに設けられた下部緩衝材31から露出された下部管状部材16の下部の外周面16aに設けられ、少なくとも両端部の一部が下部管状部材16と下部緩衝材31との間に延在し、粘着性を有する下部制振材32を含む熱交換器本体11と、下部緩衝材31が当接される第1及び第2の当接部41,42、及び凝縮水を外部に排出する凝縮水排出部46を含むケース12と、を有する。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2015107767A 車両用空調装置のダンパ開閉機構审中-公开
标题翻译：用于车辆空调设备的阻尼器开启/关闭机构
公开(公告)号：JP2015107767A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：JP2013252266
申请日：2013-12-05
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：山下翼 , 山本隆英
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00671 , B60H1/00 , B60H1/00857 , F16K31/524 , B60H2001/00707
摘要：【課題】ダンパ開閉機構に対するサービス時の作業スペースを拡大でき、そのサービスメンテナンス性を向上もしくは空調ユニットを小型コンパクト化することができる車両用空調装置のダンパ開閉機構を提供することを目的とする。【解決手段】弧状の外周領域11に沿ってカム溝10が設けられ、中心部位がケース側面に回動自在に支持されているリンクプレート8と、該リンクプレート8の外面側に固定配置され、リンクプレート8を回転駆動するアクチュエータ17とを備えた車両用空調装置のダンパ開閉機構6において、リンクプレート8は、カム溝10が設けられている外周領域11に対して、ケース側面に回動自在に支持されている中心領域12が反アクチュエータ17側に所定寸法Sオフセットされた構成とされ、そのオフセットされた中心領域12にアクチュエータ17の一面側が収容設置されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆用空调装置的风门开闭机构，其能够相对于风门开闭机构在使用时间扩大作业空间，能够提高维修保养性或制造空气调节单元小巧紧凑。解决方案：一种用于车辆空调装置的风门打开/关闭机构6包括：连接板8，其中沿着弧形外周区域11设置有凸轮槽10，其中中心部分由壳体侧表面可旋转地支撑; 以及以固定的方式布置在连接板8的外表面侧上的致动器17，并且旋转地驱动连杆板8.连杆板8构造成使得由壳体可旋转地支撑的中心区域12 侧表面相对于设置有凸轮槽10的外周区域11偏移到致动器17侧的预定尺寸S，并且致动器17的一个表面侧被容纳并安装在偏移中心区域12。

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