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1. 发明专利

JP6661369B2 航空機の高温ダクトと構造部材との挟入シート、航空機のダクト構造、および航空機有权
公开(公告)号：JP6661369B2
公开(公告)日：2020-03-11
申请号：JP2015253773
申请日：2015-12-25
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：原伸英 , 鈴田忠彦 , 工藤秀行 , 小田拓央 , 梅本俊行
IPC分类号： B64D13/02 , B64D15/04 , F02C6/08 , F02C7/00 , B64C1/00

2. 发明专利

JP2017154553A 航空機审中-公开
公开(公告)号：JP2017154553A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016037863
申请日：2016-02-29
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：原伸英 , 小田拓央 , 山田収
IPC分类号： B64D41/00 , B64C1/10 , B64C1/40
CPC分类号： B64C1/10 , B64C1/40 , B64C5/02
摘要：【課題】耐火壁の裏側に対向するピボットバルクヘッド等の構造部材の過熱を防いで、構造部材を許容温度以下に維持すること。【解決手段】本発明の航空機は、火炎に耐える耐火壁14と、耐火壁14の裏側に対向するピボットバルクヘッド12と、耐火壁14およびピボットバルクヘッド12を包囲する外皮102とを備える。ピボットバルクヘッド12は、耐火壁14の裏側に存在する空気を上方に向けて案内する連結部材20と、耐火壁14により放射された熱から連結部材20を遮蔽する遮熱部材18とを有する。【選択図】図2

3. 发明专利

JP6516450B2 航空機有权
公开(公告)号：JP6516450B2
公开(公告)日：2019-05-22
申请号：JP2014234359
申请日：2014-11-19
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：原伸英 , 鈴田忠彦 , 小田拓央 , 山田収 , 梅本俊行
IPC分类号： B64C5/06 , B64D47/00

4. 发明专利

JP2016097731A 航空機有权
标题翻译：飞机
公开(公告)号：JP2016097731A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2014234359
申请日：2014-11-19
申请人：三菱航空機株式会社
发明人：原伸英 , 鈴田忠彦 , 小田拓央 , 山田収 , 梅本俊行
IPC分类号： B64C5/06 , B64D47/00
摘要：【課題】航空機の胴体の圧力隔壁よりも後方に位置する領域の内部に滞留した熱を機外へと容易に排出させること。【解決手段】航空機1は、尾翼開口31を規定する垂直尾翼20と、垂直尾翼20により覆われる箇所に胴体開口32を規定する後胴後部14とを備えている。尾翼開口31により垂直尾翼20の内部と外部とが通気可能である。胴体開口32により後胴後部14の内部と垂直尾翼20の内部とが通気可能である。胴体開口32、および胴体開口32よりも上方に位置する尾翼開口31を介して、後胴後部14の内部と機外とが連通している。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：容易将位于飞机机身的压力舱壁后方的区域内的热量排出到飞机外部。解决方案：飞机1包括：垂直尾部20，其限定尾部开口31; 以及在由垂直尾部20覆盖的部分中限定机身开口32的后机身后部14。尾部开口31使得能够在垂直尾部20的内部和外部之间进行通风。机身开口32使得能够在后机身后部14的内部和垂直尾部20的内部。后机身后部14的内部经由机身开口32和位于机身开口32上方的尾部开口31与飞行器的外部连通图1

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