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    • 6. 发明专利
    • ステアリングコラム装置
    • 转向柱装置
    • JP2016117435A
    • 2016-06-30
    • JP2014259235
    • 2014-12-22
    • ヒルタ工業株式会社
    • 石井 淳二野田 佳孝荒木 功二大月 俊一市成 浩典
    • B62D1/19
    • 【課題】操作レバーの回動操作によりロアジャケットに拘束カムを圧接する構成でテレスコ機能を実現するステアリングコラム装置において、車両の衝突等に際してロアジャケットとの摩擦で拘束カムが連れまわらないようにした。 【解決手段】ロアジャケット1にアッパージャケット2を進退自在に嵌合し、アッパージャケット2を車体に支持する支持ブラケット3に取り付けられた操作レバー4の回動軸41に設けた拘束カム42を、前記操作レバー4の回動操作によりロアジャケット1に対してアッパージャケット2を進退させたり、位置拘束させたりするテレスコ機能を備えたステアリングコラム装置において、ロアジャケット1と拘束カム42との間に、アッパージャケット2に片持ち支持されたスペーサ21を介在させることにより、前記拘束カム42をロアジャケット1に間接的に押し付ける構成にした。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了避免在车辆的碰撞等时与下部护套的摩擦引起的正凸轮的共同旋转,在通过用于制造正凸轮的构造来实现伸缩功能的转向柱装置中 通过操作杆的转动操作与下套管压力接触。解决方案:在具有伸缩功能的转向柱装置中,其将上套管2适配成下夹套1以便可前进和收缩,并且呈现正 凸轮42布置在操作杆4的转动杆41上,操作杆4附接到用于将上部护套2支撑到车身的支撑托架3上,并通过操作的转动操作使上部护套2相对于下部护套1收缩 杠杆4或限制正凸轮的位置,将悬臂连接到上套管2的间隔件21插入在下护套1和正凸轮42之间,因此,正凸轮42间接地 按下下夹克1.选择图:图1