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    • 4. 发明专利
    • 車両用ストライカ装置
    • 车辆装置
    • JP2015081414A
    • 2015-04-27
    • JP2013218507
    • 2013-10-21
    • 三菱自動車工業株式会社
    • 小山 健太朽木 賢一猪熊 政幸
    • B62D25/12E05B15/02E05B85/04
    • 【課題】本発明は、簡単な構造で、効果的にストライカの補強が行える車両用ストライカ装置を提供する。 【解決手段】本発明の車両用ストライカ装置は、補強部23として、C形部19の一端部に沿って取着される一辺部、一辺部からストライカの第1脚部21aとは反対側の方向へフード内面に沿って延び取着される他辺部を有したL形の第1補強部材25aと、C形部の他端部に沿って取着される一辺部、一辺部から第2脚部21bとは反対側の方向へフード内面に沿って延び取着される他辺部を有したL形の第2補強部材25bを有する。同構成により、C形部は、第1脚部および第2脚部と、第1、2脚部と反対側から支えるL形の第1補強部材および第2補強部材との4点で支持されるから、悪路走行などで過大な荷重がストライカに加わることがあっても、荷重が4点に分担され、ストライカのフードから離脱や、C形部からの破断が防げる。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种构造成以简单的结构有效地加强撞针的车辆撞击装置。解决方案:一种车辆撞击装置,包括作为加强部23的第一L形加强构件25a,其具有一个侧面部分 沿着C形部分19的一端固定,另一侧部沿着发动机罩内表面从撞击器的一个侧部朝向相对的第一腿部21a延伸和固定; 第二L形加强构件25b,其具有沿着C形部分的另一端固定的一个侧部,另一个侧部沿着发动机罩内表面从一个侧部延伸并固定到第二腿部21b。 C形部分由第一和第二腿以及L形的第一和第二加强构件支撑,其从相对侧支撑它。 即使在粗路上行驶时对冲击器施加过大的负荷,例如,由四点共用负荷,从而防止撞针脱离罩或从C形部分脱落。