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2. 发明专利

JP2016124299A 車体用骨格部材の接合構造审中-公开
标题翻译：车辆SKELETON会员的连接结构
公开(公告)号：JP2016124299A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2014263728
申请日：2014-12-26
申请人：三菱レイヨン株式会社
发明人：高野恒男 , 塚原徹 , 大須賀正宏
IPC分类号： B62D25/04 , B62D25/06 , B62D29/04
摘要：【課題】近年使用され始めた炭素繊維複合材料製骨格部材に適合が可能で、より軽量で曲げ弾性率が高く、高剛性な車体骨格部材の接合構造を提供する。【解決手段】車体骨格部材と車体骨格部材とを、強化繊維がランダムな配向を有する複合材料の表面を、一方向に引き揃えたピッチ系炭素繊維で強化してなる複合材料で形成した接合部材を介して接合する車体骨格部材の接合構造である。【選択図】なし
摘要翻译：要解决的问题：提供一种适用于最近开始使用的碳纤维复合材料骨架构件的车辆骨架构件的连接结构，并且具有更轻的重量，高挠曲弹性模量和高刚性。解决方案：车辆骨架构件的连接结构被构造成将一个车辆框架构件和另一个车辆框架构件连接在一起。连接构件由复合材料制成，其增强纤维具有随机取向，其可通过在一个方向上延伸的基于沥青的碳纤维来增强复合材料的表面而获得。选择图：无

4. 发明专利

JP2016124102A シートモールディングコンパウンドおよびそれを用いて得られる複合材料审中-公开
标题翻译：表面成型化合物和使用其的复合材料
公开(公告)号：JP2016124102A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2014263729
申请日：2014-12-26
申请人：三菱レイヨン株式会社
发明人：高野恒男 , 塚原徹 , 大須賀正宏
IPC分类号： C08J5/04 , B29K101/10 , B29K105/06 , B29B11/16
摘要：【課題】炭素繊維を用いることによる高コスト化への対応として、さらに高物性で軽量効果の高い複合材料を得られるSMCを得る課題とする。【解決手段】炭素繊維、樹脂組成物およびピッチ系炭素繊維ミルドファイバーを含んでなるシートモールディングコンパウンドであり、シートモールディングコンパウンド中のピッチ系炭素繊維ミルドファイバーの含有率が1〜5質量%以下であることが好ましい。【選択図】なし
摘要翻译：要解决的问题：提供能够获得具有较高物理性能和高重量轻效果的复合材料的SMC，作为使用碳纤维引起的成本增加的对策。解决方案：片状模塑料包含碳纤维，树脂组合物和沥青类碳纤维碾磨纤维。片状模塑料中沥青类碳纤维碾磨纤维的含量优选为1-5质量％。选择图：无

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