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1. 发明专利

JP2020097848A 自動車用ドアラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020097848A
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：JP2018236357
申请日：2018-12-18
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純
IPC分类号： B60J5/00 , E05B77/06
摘要：【課題】自動車用ドアラッチ装置において、衝突時、慣性レバーに作用する慣性方向が反転した場合であっても、ドアの閉状態を確実に維持する。【解決手段】慣性レバー15は、スプリング26によりアウトサイドレバー14のリリース方向への回動を許可する中立位置に保持されると共に、設定値を超える慣性力が外向き方向へ作用した場合には、スプリング26の付勢力に抗して、中立位置から一方向へ所定角度回動してアウトサイドレバー14のリリース方向への回動を阻止する第1ブロック位置に回動し、設定値を超える慣性力が内向き方向へ作用した場合には、スプリング26の付勢力に抗して、一方向と反対方向へ所定角度回動してアウトサイドレバー14のリリース方向への回動を阻止する第2ブロック位置に回動可能である。【選択図】図6

2. 发明专利

JP2020007710A ボンネットラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020007710A
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：JP2018126425
申请日：2018-07-02
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純 , 金子俊哉 , 佐藤久美子
IPC分类号： B62D25/12 , E05B83/24
摘要：【課題】増大するストライカ12の閉扉移動力を分散させて支受する。【解決手段】本ラッチユニット11は、ストライカ12との係合によりアンラッチ位置からラッチ位置を超えて余剰回転位置まで回転するラッチ17と、余剰回転位置からラッチバネ20の弾力でラッチ位置に戻されるラッチ17に係合してラッチ17とストライカとの係合を保持するラチェット19とを備える。ラッチユニット11はラッチ17が余剰回転位置に至ったときにラッチ17に対して当接することでラッチ17の余剰回転力を支受する支受部材を複数備える。ラッチ軸16の回転中心を通る垂直線Bと水平線Cとにより区画される4つの象限のうち二箇所以上の象限に分散配置する。【選択図】図8

3. 发明专利

JP6972452B2 自動車用ドアラッチ装置有权
公开(公告)号：JP6972452B2
公开(公告)日：2021-11-24
申请号：JP2018228034
申请日：2018-12-05
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純
IPC分类号： E05B79/08 , B60J5/00 , E05B77/06

4. 发明专利

JP2020172768A 自動車用ドアチェックリンク装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020172768A
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：JP2019074143
申请日：2019-04-09
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純 , 西條俊久 , 深谷徳 , 笠原龍二
IPC分类号： E05C17/28 , B60J5/04 , E05C17/22
摘要：【課題】全開ストッパのドアの全開位置への開放の際に受ける衝撃に対する耐久性を高めた自動車用チェックリンク装置を提供すること。【解決手段】自動車のドアDに固定されるケース9と、基端部がボディBに揺動可能に支持されるアーム4と、ケース9内に設けられ、ドアDの開閉によりアーム4の表面を長手方向へ沿って摺接して移動するシュー11、11とを備える自動車用ドアチェックリンク装置1において、アーム4は、金属製の芯板7を合成樹脂8でモールド成形することにより形成され、ドアDの全開位置でケース9の被ストッパ面に当接するストッパ体45を有し、ストッパ体45は、芯板7の先端部にあって、長手方向と直交する方向に折曲されて被ストッパ面と対向する折曲片72aを有し、折曲片72aは、被ストッパ面側へ向けて湾曲状に突出する。【選択図】図4

5. 发明专利

JP2021175853A 車両用フードロックシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2021175853A
公开(公告)日：2021-11-04
申请号：JP2020081195
申请日：2020-05-01
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純 , 佐藤久美子
IPC分类号： E05B79/20 , B62D25/12 , E05B83/24
摘要：【課題】車両用フードロックシステムにおいて、オープナ装置の操作に基づいて、フードを確実に開けることができるようにする。【解決手段】フード側のストライカに噛合することにより、フードを全閉位置に保持可能なプライマリラッチ機構部2と、フードが半開位置にあるとき、ストライカに係合可能な待機位置からストライカに係合不能な退避位置に移動可能で、かつ付勢手段によりそれぞれの位置に弾性保持されるセカンダリラッチ13と、を有するフードロック装置と、運転席近傍に配置されると共に、第1操作力伝達部材を介してプライマリラッチ機構部2に連結されて、一方向への操作によりプライマリラッチ機構部2をアンラッチ状態とし、また、第2操作力伝達部材を介してセカンダリラッチ13に連結されて、他方向への操作によりセカンダリラッチ13を待機位置から退避位置に移動させることを可能としたオープナハンドルを含むオープナ装置と、を備える。【選択図】図3

6. 发明专利

JP2020176394A ドアロック装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020176394A
公开(公告)日：2020-10-29
申请号：JP2019077758
申请日：2019-04-16
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純 , 横田佳明 , 近藤誠人
IPC分类号： E05B83/18 , E05B85/26 , E05B15/02 , B60J5/00 , E05B77/38
摘要：【課題】低コストでドアのガタつきを防止することのできるドアロック装置を提供する。【解決手段】ドアロック装置は、ストライカ溝から進入するストライカによって押圧されて回転し、ストライカをハーフラッチ位置で一時的に係合し、さらにモータによって回転することによりフルラッチ位置でストライカを係合するラッチ60と、ラッチ60がハーフラッチ位置から回転してフルラッチ位置に達する前にラッチ60のラッチピン60dに当接して回転方向と逆側に向かって付勢する金属製のトーションスプリング76とを備える。ラッチ60は、フルラッチ位置に向かって回転するときにトーションスプリング76の受動端76cに対して摺動しながら当接する。トーションスプリング76は、係止端76bがハウジングに係止され受動端76cがラッチピン60dに当接する。【選択図】図9

7. 发明专利

JP6933202B2 自動車用ドアラッチ装置有权
公开(公告)号：JP6933202B2
公开(公告)日：2021-09-08
申请号：JP2018236357
申请日：2018-12-18
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純
IPC分类号： B60J5/00 , E05B77/06

8. 发明专利

JP2021038602A 自動車用ドアチェック装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021038602A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JP2019161870
申请日：2019-09-05
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純
IPC分类号： B60J5/04 , E05C17/22
摘要：【課題】自動車用ドアチェック装置において、アームに設けられる全開ストッパの強度及び位置精度の向上を図る。【解決手段】前端部が車体に揺動自在に連結されるアーム2と、ドアに取り付けられ、ドアの開閉動作に伴ってアーム2の表面を摺動するチェックユニット3とを備える。アーム2は、単一の鋼板9と、鋼板9の表面を被覆する合成樹脂層10とを含み、長手方向の後端部にチェックユニット3のケース5の当接面52に当接することによりドアの全開位置を規制する全開ストッパ21を有する。全開ストッパ21は、鋼板9の後部を長手方向に沿って上方又は下方に90度折曲した折曲部92の後端部に設けられ、折曲部92の上下幅より上下方向へ大の張出部93と、張出部93の前部に設けられ、左方または右方へ90度折曲したストッパ部94とを、合成樹脂層10より被覆することで形成される。【選択図】図4

9. 发明专利

JP2021179144A 車両用フードロックシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2021179144A
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：JP2020085850
申请日：2020-05-15
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純 , 佐藤久美子
IPC分类号： E05B79/20 , E05B83/24
摘要：【課題】車両用フードロックシステムにおいて、オープナ装置の操作に基づいて、フードを確実に開けることができるようにする。【解決手段】フード側のストライカに噛合することにより、フードを全閉位置に保持可能なプライマリラッチ機構部と、フードが半開位置にあるとき、ストライカに係合可能な待機位置からストライカに係合不能な退避位置に移動可能で、かつ付勢手段によりそれぞれの位置に弾性保持されるセカンダリラッチと、を有するフードロック装置と、第1操作力伝達部材15を介してプライマリラッチ機構部に連結され、一方向への第1操作によりプライマリラッチ機構部をアンラッチ状態とするオープナハンドル21と、第2操作力伝達部材16を介してセカンダリラッチに連結され、オープナハンドル21の一方向への第2操作によりセカンダリラッチを待機位置から退避位置に移動させる連動レバー22とを有するオープナ装置20と、を備える。【選択図】図10

10. 发明专利

JP2021116522A スライドドアの開閉装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021116522A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020007985
申请日：2020-01-22
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：宮川正純
IPC分类号： E05F3/16 , E05F11/04 , E05F15/56 , B60J5/06 , B60J5/04 , E05F5/00 , E05F15/643
摘要：【課題】スライドドアの開閉装置において、開用ケーブル又は閉用ケーブルが切断した場合、スライドドアの開閉移動に対して即座に制動をかける。【解決手段】スライドドアの開閉移動に対して制動力を印加しない解放状態、及び制動力を印加する制動状態に切り替わり可能な開側制動機構11と、スライドドアの開閉移動に対して制動力を印加しない解放状態、及び制動力を印加する制動状態に切り替わり可能な閉側制動機構12とを備える。開側制動機構11は、開用ケーブル9により駆動装置と連結されている状態においては解放状態に保持され、開用ケーブル9が切断して駆動装置との連結が断たれた場合に制動状態に切り替わり、閉側制動機構12は、閉用ケーブル10により駆動装置と連結されている状態においては解放状態に保持され、閉用ケーブル10が切断して駆動装置との連結が断たれた場合に制動状態に切り替わる。【選択図】図4

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