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热词
    • 2. 发明专利
    • 橋桁
    • 大桥主梁
    • JP2017008669A
    • 2017-01-12
    • JP2015128008
    • 2015-06-25
    • 三井住友建設株式会社西日本高速道路株式会社
    • 春日 昭夫中積 健一大城 壮司松井 隆行
    • E01D2/04
    • 【課題】ウェブにPCaコンクリート製のウェブ板を用いながらも、施工効率の悪化や費用の増加を抑制しつつスパンを長大化することができ、且つ軽量化が可能な箱状断面形状の橋桁を提供する。 【解決手段】上床版11と、下床版12と、上床版11及び下床版12を連結する複数のウェブ13とを備え、箱状断面形状を有する橋桁1において、側面視において高さ方向の中位から上辺及び下辺に向けて橋軸方向長さが徐々に増大するPCaコンクリート製の複数のウェブ板14を橋軸方向に配列してウェブ13を形成し、橋軸方向の両端部近傍に配置される端部ウェブ板14Bの高さを、橋軸方向の中央部に配置される一般部ウェブ板14Aの高さよりも大きくする。 【選択図】図1
    • 使用PCA混凝土腹板幅材,同时抑制降解和施工效率成本的增加可以被延长跨度一会儿,盒状的横截面形状的梁,可以是较轻 提供。 和顶底板11,下平台12,以及多个连接顶层板11腹板13和下层12中,梁具有盒状横截面形状,在侧视的高度方向1 靠近其两个从中间结束多个由在Hashijiku方向逐渐布置以形成幅材13朝向顶部和底部,桥轴方向的PCa混凝土桥的轴向长度的增加腹板14的 它是设置在端腹板14B,比配置在桥轴线方向的中心部分一般部腹板14A的高度大的高度。 点域1
    • 8. 发明专利
    • モニタリング装置
    • 监控设备
    • JP2017008616A
    • 2017-01-12
    • JP2015126042
    • 2015-06-23
    • 西日本高速道路株式会社株式会社ドーユー大地オムロン株式会社
    • 福永 靖雄大城 壮司中谷 隆生高瀬 和男中野 公太
    • E01D19/04G01B21/00E01D22/00
    • 【課題】橋梁の上部構造と下部構造との間に位置するすべり支承のすべり部材の厚さの管理が簡単且つ安価に行える技術を提供する。 【解決手段】モニタリング装置1は、橋梁の上部構造と下部構造との間に配置し、下部構造に固定され、且つ上部構造と面で当接するすべり部材51を有するすべり支承50の状態を検知する。モニタリング装置1は、近接センサ16〜19で、すべり部材51の厚さにかかる物理量を非接触で計測する。モニタリング装置1は、近接センサ16〜19によって計測されたすべり部材51の厚さにかかる物理量に基づいて、すべり部材51の状態を判定する。さらに、モニタリング装置1は、すべり部材51の状態を判定した判定結果を出力する。 【選択図】図2
    • 位于桥的上部结构和下部结构之间的滑动轴承的滑动部件的厚度控制是提供一种简单且低成本的使能技术。 监测装置1被布置在桥的上部结构和下部结构之间,它被固定于下部构造体,并检测具有滑动构件51的滑动轴承50的状态下抵接于上部结构和表面 。 监测装置1是一个接近传感器16至19,用于测量与所述滑动部件51的厚度而没有接触的物理量。 监视装置1中,相关于由接近传感器16测量到19中的滑动构件51的厚度的物理量的基础上,它决定了滑动构件51的状态。 此外,监视设备1输出的滑动构件51的状态的判定的结果。 .The