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1. 发明专利

JP2007231583A Structure for joining main steel girder and substructure together 有权
标题翻译：用于接合主钢管和结构的结构
公开(公告)号：JP2007231583A
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：JP2006053590
申请日：2006-02-28
申请人： Doyu Daichi Co Ltd , West Nippon Expressway Co Ltd , 株式会社ドーユー大地 , 西日本高速道路株式会社
发明人： WADA YOSHINORI , SAKATE MICHIAKI
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/02 , E01D19/02 , E01D21/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure for joining a main steel girder and a substructure together, which can reduce costs by improving an anti-displacement effect and constructibility.
SOLUTION: In this structure for joining the abutment 3 and main steel girder 2 of a steel portal rigid-frame bridge comprising a floor slab 1, the main steel girder 2 and the abutment 3, an end of the main steel girder 2 is embedded in the upper part of the abutment 3, and a plurality of opened hole parts 21a and 22a are provided in the flange 21 and web 22 of the main steel girder 2, which are embedded in the upper part of the abutment 3. In the abutment 3, upper ends 31a of a plurality of vertically-elongated main abutment reinforcements 31 are bent in the axial direction of the bridge, and put into a section between upside and downside floor-slab reinforcements 11.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于将主钢梁和下部结构连接在一起的结构，其可以通过提高抗位移效应和可施工性来降低成本。解决方案：在用于连接包括地板1，主钢梁2和基台3的钢门架刚性框架桥基台3和主钢梁2的这种结构中，主钢梁2的一端嵌入在基台3的上部，并且在主钢梁2的凸缘21和卷材22中设置有多个开孔部21a和22a，该两个开口孔部21a和22a嵌入在基台3的上部。基台3，多个垂直细长的主支座加强件31的上端部31a沿着桥的轴向弯曲，并且被放置在上下的底板加强件11之间的部分。版权所有（C））2007，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP4874417B2 Survey methods to obtain ground information 有权
公开(公告)号：JP4874417B2
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：JP2010254452
申请日：2010-11-15
申请人：良刀前田 , 基礎地盤コンサルタンツ株式会社 , 株式会社ドーユー大地 , 豊岡義則
发明人：良刀前田 , 坂手道明 , 豊岡義則 , 運雄酒井
IPC分类号： E02D1/02 , G01N3/00 , G01N3/40
CPC分类号： E02D1/02 , E02D1/022 , G01N3/066 , G01N3/24 , G01N2203/0244

3. 发明专利

JP4654138B2 Junction structure of the steel main girder and substructure 有权
公开(公告)号：JP4654138B2
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：JP2006053590
申请日：2006-02-28
申请人：株式会社ドーユー大地 , 西日本高速道路株式会社
发明人：圭仙和田 , 道明坂手
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/02 , E01D19/02

4. 发明专利

JP2007270542A Road bridge foundation design method 审中-公开
标题翻译：道路桥基础设计方法
公开(公告)号：JP2007270542A
公开(公告)日：2007-10-18
申请号：JP2006098589
申请日：2006-03-31
申请人： Central Nippon Expressway Co Ltd , Doyu Daichi Co Ltd , East Nippon Expressway Co Ltd , Expressway Technology Center , West Nippon Expressway Co Ltd , 中日本高速道路株式会社 , 東日本高速道路株式会社 , 株式会社ドーユー大地 , 西日本高速道路株式会社 , 財団法人高速道路技術センター
发明人： MAEDA YOSHITO , SUZUKI YUGO , HAYASE MASABUMI , HIROSE TAKESHI , FUKUNAGA YASUO , SAKATE MICHIAKI
IPC分类号： E02D27/32 , E02D27/12 , E02D27/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a road bridge foundation design method that uses measured values that are concrete to an extent that they are practicable from an original position shear friction test (SBIFT).
SOLUTION: First, the shear stress-vertical stress curve and the water supply volume-vertical stress curve are calculated for each layer of the ground to which this road bridge foundation design applies. Then the circumferential frictional force of each ground layer is calculated using an adhesive force and an inner friction angle obtained from the shear stress-vertical stress curve, and the side pressure value obtained from the water supply volume-vertical stress curve. Further a deformation coefficient is obtained from the water supply volume-vertical stress curve. An ordinary correction coefficient is set up at 2 and an earthquake correction coefficient is at 4 for use in the estimation of a subgrade reaction coefficient. The circumferential friction force of each ground layer is calculated using the adhesive force and the inner friction angle obtained from the shear stress-vertical stress straight line and the side pressure value obtained from the water supply volume-vertical stress curve if the layer is a clay layer, and may be estimated from the value N if the layer is a sand and gravel layer.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种道路桥基础设计方法，该方法使用具体的测量值，该测量值从原始位置剪切摩擦试验（SBIFT）可行。解决方案：首先，对该道路桥梁基础设计所应用的地面层进行剪切应力 - 垂直应力曲线和供水量 - 垂直应力曲线。然后使用从剪切应力 - 垂直应力曲线获得的粘合力和内摩擦角以及从供水体积 - 垂直应力曲线获得的侧压值来计算每个接地层的周向摩擦力。此外，从供水体积 - 垂直应力曲线获得变形系数。普通校正系数设定为2，地震校正系数为4，用于路基反应系数的估计。使用粘合力和从剪切应力 - 垂直应力直线获得的内摩擦角和从供水体积 - 垂直应力曲线获得的侧压值来计算每个接地层的周向摩擦力，如果该层是粘土层，并且如果层是砂和砾石层，则可以从值N估计。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2017014567A コンクリート構造物における犠牲陽極工法のモニタリング方法审中-公开
标题翻译：在混凝土结构中的牺牲阳极的方法的监控方法
公开(公告)号：JP2017014567A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2015131542
申请日：2015-06-30
申请人：西日本高速道路株式会社 , 株式会社ドーユー大地 , デンカ株式会社
发明人：横山和昭 , 松井隆行 , 石塚宏之 , 伊川嘉昭 , 宮口克一
IPC分类号： C23F13/02 , C23F13/10 , C23F13/22
摘要：【課題】鉄筋防食性能のモニタリングが可能であるコンクリート構造物における犠牲陽極工法のモニタリング方法の提供。【解決手段】亜鉛又は亜鉛合金の陽極材3と、陽極材の周りに陽極の不動態の生成を避けるのに充分なpHを持った電解質溶液を含有するバックフィル材とで構成された犠牲陽極材4を、コンクリート硬化体2の表面に設置し、コンクリート硬化体の内部の鉄筋1と犠牲陽極材とを電気的に接続する断面修復工法における鉄筋を防食する犠牲陽極工法であって、犠牲陽極材の内部の陽極材の打継界面側端部5が断面修復材6とコンクリート硬化体2の打継界面7上に犠牲陽極材を設置し、リード線9を介して鉄筋1と犠牲陽極材4と接続し、リード線の一部がコンクリート硬化体の表面及び/又は断面修復材6の表面に露出しており、露出したリード線9に電気的な接続の開閉が可能な接続端子10を備え、電気化学的計測を行う犠牲陽極工法のモニタリング方法。【選択図】図1
摘要翻译：到用于监视所述牺牲阳极的方法在混凝土结构中的监测提供一种方法是可能的钢筋的腐蚀保护。阳极材料3所述的锌或锌合金，牺牲阳极的阳极，其包含具有足够的pH值，以避免钝化的周围的阳极材料形成的电解质溶液构成的回填材料的木材4，放置在混凝土硬化体2，一种用于在横截面修复法钢筋的腐蚀保护的牺牲阳极的方法，用于电连接所述内部加强杆1与混凝土硬化体的牺牲阳极材料，牺牲阳极的表面上内部阳极材料的显着的接合界面侧端部5通过导线9安装在截面修复材料6的冲头接合界面7和木材的混凝土硬化体2，螺纹钢1和牺牲阳极材料的牺牲阳极材料图4和连接时，表面和/或截面修复材料6暴露暴露的连接端子的表面10能够开放到引线混凝土固化体的所述部分的引线9电连接的上包括用于执行电化学测量的牺牲阳极的方法的监测方法。点域1

6. 发明专利

JP5967698B2 高架橋高速道路の排水溝形成部材及び該排水溝形成部材を使用する高架橋高速道路の施工方法有权
标题翻译：施工方法高架桥公路使用排水槽形成构件以及排水槽形成构件高架桥高速公路
公开(公告)号：JP5967698B2
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：JP2012051414
申请日：2012-03-08
申请人：株式会社ドーユー大地 , ゴトウコンクリート株式会社 , 東日本高速道路株式会社
发明人：西川孝一 , 坂手道明 , 松林秀佳
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/08

7. 发明专利

JP2013185361A Drain ditch forming member of overpass expressway and construction method of overpass expressway using the same 有权
标题翻译：排水沟形成超高速公路会员及其使用的超速快车道施工方法
公开(公告)号：JP2013185361A
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：JP2012051414
申请日：2012-03-08
申请人： Doyu Daichi Co Ltd , 株式会社ドーユー大地 , Goto Concrete Kk , ゴトウコンクリート株式会社 , East Nippon Expressway Co Ltd , 東日本高速道路株式会社
发明人： NISHIKAWA KOICHI , SAKATE MICHIAKI , MATSUBAYASHI HIDEYOSHI
IPC分类号： E01D19/08 , E01D21/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drain ditch forming member of an overpass expressway, capable of eliminating the need of opening a lid comprising a metal member with human power when performing cleaning, lowering a cleaning cost by keeping safety of a cleaning person, preventing durability from being damaged by not corroding a metal member inside a bridge pier, and smoothly draining drain water accumulated on a road surface of the expressway, and a construction method of the overpass expressway using the drain ditch forming member.SOLUTION: A drain ditch forming member is provided with a drain channel space in the inside, is formed forming a roughly rectangular parallelepiped cylinder shape by a bottom wall, both sidewalls rising from a width direction of the bottom wall and an upper wall connecting distal ends of both sidewalls, and has a plurality of first reinforcing bars penetrated inside the bottom wall in the width direction, projected to the outer side respectively on the distal end side, and disposed at an interval in a bottom wall longitudinal direction, and the upper wall is provided with an oblong hole for drain water, which is penetrated in a vertical direction and communicated with the drain channel space.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供立交桥高速公路的排水沟形成部件，能够在进行清洗时不需要打开具有人力的金属部件的盖子，通过保持清洁人员的安全性来降低清洁成本，防止通过不腐蚀桥墩内的金属构件而损坏耐久性，并且顺利地排出积聚在高速公路的路面上的排水，以及使用排水沟形成构件的立交高速公路的施工方法。构件在内部设置有排水通道空间，通过底壁形成由大致矩形的平行六面体圆筒形状，两个侧壁从底壁的宽度方向上升，并且上壁连接两个侧壁的远端，并具有在宽度方向上贯穿底壁内的多个第一钢筋，分别突出到外侧并且在底壁纵向方向间隔设置，并且上壁设置有用于排水的长孔，其在垂直方向上穿透并与排出通道空间连通。

8. 发明专利

JP4694513B2 Survey methods to obtain ground information 有权
公开(公告)号：JP4694513B2
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：JP2007027482
申请日：2007-02-07
申请人：良刀前田 , 基礎地盤コンサルタンツ株式会社 , 株式会社ドーユー大地 , 豊岡義則
发明人：良刀前田 , 坂手道明 , 豊岡義則 , 運雄酒井
IPC分类号： E02D1/02 , G01N3/40

9. 发明专利

JP2017008616A モニタリング装置审中-公开
标题翻译：监控设备
公开(公告)号：JP2017008616A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：JP2015126042
申请日：2015-06-23
申请人：西日本高速道路株式会社 , 株式会社ドーユー大地 , オムロン株式会社
发明人：福永靖雄 , 大城壮司 , 中谷隆生 , 高瀬和男 , 中野公太
IPC分类号： E01D19/04 , G01B21/00 , E01D22/00
摘要：【課題】橋梁の上部構造と下部構造との間に位置するすべり支承のすべり部材の厚さの管理が簡単且つ安価に行える技術を提供する。【解決手段】モニタリング装置1は、橋梁の上部構造と下部構造との間に配置し、下部構造に固定され、且つ上部構造と面で当接するすべり部材51を有するすべり支承50の状態を検知する。モニタリング装置1は、近接センサ16〜19で、すべり部材51の厚さにかかる物理量を非接触で計測する。モニタリング装置1は、近接センサ16〜19によって計測されたすべり部材51の厚さにかかる物理量に基づいて、すべり部材51の状態を判定する。さらに、モニタリング装置1は、すべり部材51の状態を判定した判定結果を出力する。【選択図】図2
摘要翻译：位于桥的上部结构和下部结构之间的滑动轴承的滑动部件的厚度控制是提供一种简单且低成本的使能技术。监测装置1被布置在桥的上部结构和下部结构之间，它被固定于下部构造体，并检测具有滑动构件51的滑动轴承50的状态下抵接于上部结构和表面。监测装置1是一个接近传感器16至19，用于测量与所述滑动部件51的厚度而没有接触的物理量。监视装置1中，相关于由接近传感器16测量到19中的滑动构件51的厚度的物理量的基础上，它决定了滑动构件51的状态。此外，监视设备1输出的滑动构件51的状态的判定的结果。 .The

10. 发明专利

JP2016056505A 羽根付き有孔鋼管を用いた地盤補強工法有权
标题翻译：使用执行钢管与叶片的地基加固方法
公开(公告)号：JP2016056505A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014180861
申请日：2014-09-05
申请人：西日本高速道路株式会社 , 西日本高速道路メンテナンス九州株式会社 , 株式会社ドーユー大地
发明人：前田良刀 , 浜崎智洋 , 藤原優 , 水田富久 , 中石隆博
IPC分类号： E02D5/56 , E02D5/28 , E02D17/20 , E02D5/80
摘要：【課題】排水機能と地盤拘束機能を同時に有する有孔鋼管の施工条件を、施工する地盤に適応して決定し、決定された有孔鋼管を、粘性土、砂質土、礫混り土、それらの複合体等どのような土質の土で施工されていた人工地盤や自然地盤であっても、確実に施工できる工法を提供する。【解決手段】鋼製の管本体の外周に螺旋羽根と地盤内の水分を排出するための水抜き孔を設けた羽根付き有孔鋼管を用いた地盤補強工法であって、施工する地盤を対象に地盤定数を設定し、現況安全率、計画安全率を設定し、必要抑止力を、常時と地震時の各状態において、計画安全率から算定し、羽根付き有孔鋼管の設置長さ、設置密度を計算し、羽根付き有孔鋼管1本当たりの必要引張力、許容引張力を算定し、求められた設置長さを有する羽根付き有孔鋼管を、前記設置密度で当該地盤に捩じ込む。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供允许穿孔钢管的施工条件被设定成适合加工地面的地面改进方法，提供排水功能和地面约束功能的穿孔钢管和所选择的钢管在某种人造地面或任何类型土壤的自然地面上工作，包括粘土，沙土，砾石混合土或其中任何一种的组合。解决方案：地面改良方法使用具有螺旋叶片的叶片的穿孔钢管和用于在钢管体的外周形成的地面中排出水分的排水孔，并且包括以下步骤：设定待加工地面的地面常数 ; 设定目前的安全比例和计划安全率; 在正常情况和地震灾害条件下计算出计划安全比率的必要威慑力; 用刀片计算穿孔钢管的安装长度和安装密度; 用刀片计算穿孔钢管所需的拉伸力和允许拉力; 并将具有衍生安装长度的叶片的穿孔钢管以安装密度驱动到地面中。选择图：图1

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