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1. 发明专利

JP2015187438A 過給機付きエンジンの導入ガス処理装置、及び過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置有权
标题翻译：引擎燃油处理系统与涡轮增压器和涡轮发动机的蒸发燃料处理系统
公开(公告)号：JP2015187438A
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：JP2015000064
申请日：2015-01-05
申请人：マツダ株式会社
发明人：外園和昭 , 岡迫靖弘 , 木村清美 , 杉本学 , 河▲崎▼ 豊
IPC分类号： F02B37/00 , F02B39/00 , F02M25/08
CPC分类号： Y02T10/144
摘要：【課題】配管レイアウトの簡素化を図ると共に、熱害対策が不要な過給機付きエンジンの導入ガス処理装置、及び過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置の提供を目的とする。【解決手段】燃料タンク内で発生する蒸発燃料を過給機付きエンジンにパージする過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置であって、過給機12のコンプレッサハウジング27の入口通路部27aに一体的にエジェクタ機構50を設け、燃料タンク側から蒸発燃料が流通される蒸発燃料通路45と、過給機12のコンプレッサ22とインタクーラとの間の吸気の一部が流通されるインタクーラ上流部連結通路60とが、それぞれエジェクタ機構50に接続されたことを特徴とする。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供具有涡轮增压器和具有涡轮增压器的发动机的蒸发燃料处理系统的引擎式气体处理系统，该发动机能够简化管道布局并且分配针对热损伤的措施。解决方案：蒸发燃料处理系统具有涡轮增压器12的用于向涡轮增压器12向发动机产生的蒸发燃料吹扫的发动机构造成使得喷射器机构50与涡轮增压器的压缩机壳体27的入口通道部分27a一体地设置 12，蒸发燃料从燃料箱流出的蒸发燃料通路45和在涡轮增压器12的压缩机22和中间冷却器之间的进气的一部分流入的中间冷却器上游部连接通路60连接到喷射器机构50。

2. 发明专利

JP2015169124A 過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置有权
标题翻译：发动机配备涡轮增压器的燃油蒸发排放处理装置
公开(公告)号：JP2015169124A
公开(公告)日：2015-09-28
申请号：JP2014044638
申请日：2014-03-07
申请人：マツダ株式会社
发明人：河▲崎▼ 豊 , 杉本学 , 菅崎健二
IPC分类号： F02B37/00 , F02B29/04 , F02M35/10 , F02M25/08
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要：【課題】ブローバイガスによるエジェクタの詰りを防止すると共に、エジェクタの過給圧導入部とエジェクタ出口部までの通路の簡略化を図ることができる過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置の提供を目的とする。【解決手段】過給機12のコンプレッサ22上下流の各ダクト11,13が略平行に設けられ、蒸発燃料処理装置は、蒸発燃料吸入部50aと過給圧導入部50bとを備えたエジェクタ50を有し、過給圧導入部50bはコンプレッサ22下流とインタクーラ上流との間のダクト13上側に接続され、エジェクタ50の出口部50cはコンプレッサ22上流のダクト11下側に接続されたことを特徴とする。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种配备有涡轮增压器的发动机的燃料蒸发排放处理装置，其能够防止由窜气引起的喷射器的堵塞，并且简化从喷射器的增压压力引入部分到达喷射器的通道喷射器的出口。解决方案：涡轮增压器12的压缩机22的上游和下游的管道11和13分别平行地设置，燃料蒸发排放处理装置包括喷射器50，喷射器50包括燃料蒸发排放入口50a和增压引入部50b，增压加压导入部50b在压缩机22的下游侧与中间冷却器的上游侧连接在管道13的上侧，喷射器50的出口50c与下侧连接在压缩机22的上游。

3. 发明专利

JP6194899B2 過給機付きエンジンの導入ガス処理装置、及び過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置有权
公开(公告)号：JP6194899B2
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：JP2015000064
申请日：2015-01-05
申请人：マツダ株式会社
发明人：外園和昭 , 岡迫靖弘 , 木村清美 , 杉本学 , 河▲崎▼ 豊
IPC分类号： F02B37/00 , F02B39/00 , F02M25/08
CPC分类号： Y02T10/144

4. 发明专利

JP6094514B2 過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置有权
公开(公告)号：JP6094514B2
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：JP2014049636
申请日：2014-03-13
申请人：マツダ株式会社
发明人：杉本学 , 河▲崎▼ 豊 , 室谷満幸
IPC分类号： F02M25/08 , F02B39/00 , F02M25/14
CPC分类号： Y02T10/121

5. 发明专利

JP2020204292A エンジンの冷却装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020204292A
公开(公告)日：2020-12-24
申请号：JP2019112653
申请日：2019-06-18
申请人：マツダ株式会社
发明人：高山真二 , 楠友邦 , 河▲崎▼ 豊 , 渥美伸二
IPC分类号： F01P7/16 , F02B39/06 , F02B39/12 , F02B29/04
摘要：【課題】非過給条件成立時、冷却水ポンプを間欠的に起動させることにより、燃費改善を図りつつ冷却水温の検出精度を確保することができるエンジンの冷却装置を提供する。【解決手段】吸気通路20に配設された過給機22と、インタクーラ24と、このインタクーラ24に冷却水を供給する電動ポンプ28と、過給機22及び電動ポンプ28を制御する制御ユニット40とを備えたエンジン1の冷却装置において、インタクーラ24に供給される冷却水の温度を検出する水温センサ44を有し、制御ユニット40は、過給機22を駆動する過給条件成立時、電動ポンプ28を制御してインタクーラ24に供給される冷却水量を水温センサ44に検出された冷却水の温度が高いときは冷却水の温度が低いときよりも増加し、過給機22の駆動を停止させる非過給条件成立時、電動ポンプ28を制御して冷却水をインタクーラ24に間欠的に供給している。【選択図】図1

6. 发明专利

JP6112046B2 過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置有权
公开(公告)号：JP6112046B2
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：JP2014044638
申请日：2014-03-07
申请人：マツダ株式会社
发明人：河▲崎▼ 豊 , 杉本学 , 菅崎健二
IPC分类号： F02B37/00 , F02B29/04 , F02M35/10 , F02M25/08
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/146

7. 发明专利

JP2015175234A 過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置有权
标题翻译：用于超级发动机的发动机的蒸发燃料处理装置
公开(公告)号：JP2015175234A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：JP2014049636
申请日：2014-03-13
申请人：マツダ株式会社
发明人：杉本学 , 河▲崎▼ 豊 , 室谷満幸
IPC分类号： F02M25/08 , F02B39/00 , F02M25/14
CPC分类号： Y02T10/121
摘要：【課題】熱害対策が不要なうえ、配管レイアウトを極めて簡素化することができる過給機付きエンジンの蒸発燃料処理装置を提供する。【解決手段】過給機のコンプレッサハウジング27の入口通路部27aと出口通路部27bとを一体に接続する接続部51を設け、該接続部51内に上記入口通路部27aと上記出口通路部27bとを連通する連通孔52を形成すると共に、該連通孔52内部にエジェクタ機構50を設け、該エジェクタ機構50に燃料タンク側から蒸発燃料が流通される蒸発燃料通路45を接続したことを特徴とする。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于具有增压器的发动机的蒸发燃料处理装置，其不需要对热损害的对策，并且可以极大地简化管道布置。解决方案：蒸发燃料处理装置包括连接部分51，用于连接增压器的压缩机壳体27的入口通道部分27a和出口通道部分27b，并且具有形成在连接部分51中的连通孔52，用于将入口通道部分27a与出口通道部分27b连通。在连通孔52内设置有喷射器机构50，该喷射器机构50连接到从进料罐侧供给蒸发燃料的蒸发燃料通道45。

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