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1. 发明专利

JP2020111939A 車両用ドア開閉装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020111939A
公开(公告)日：2020-07-27
申请号：JP2019002601
申请日：2019-01-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：高藤聡 , 白鳥晃士
IPC分类号： E05B79/08 , B60J5/00 , E05B77/06
摘要：【課題】構成を簡易にして小型化できる車両用ドア開閉装置を得る。【解決手段】阻止レバー28は、アンロック状態へ移行するアクティブレバー26と共に回動してホイールギヤ24A側へ移動すると共に、その後にリリースレバー30をアンラッチ状態へ移行させるホイールギヤ24Aの回動を規制する。したがって、アクティブレバー26をアンロック状態にした後にロック状態へ戻すためにホイールギヤ24Aを一方側へ回動させる際に、リリースレバー30をアンラッチ状態へ移行するのを阻止レバー28が阻止することができる。このため、意図せずにアンラッチ状態となってフロントドア12が開くのを抑制できる。阻止レバー28は、アクティブレバー26と同様に第3軸36上にて回動すると共に、アクティブレバー26の回動と共に回動することから、別途阻止レバー28を回動させる機構が不要となる。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2017100579A 可動スポイラの締結構造审中-公开
公开(公告)号：JP2017100579A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2015235665
申请日：2015-12-02
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：梶谷直樹 , 高藤聡 , 野村祐幸
IPC分类号： B60R19/48 , B62D37/02
摘要：【課題】可動スポイラの固定部及びこの固定部が締結されるフロントバンパの耐久性を向上する。【解決手段】可動スポイラ50の固定部60の先端側を構成するスポイラ側締結部68の車両前方側にプロテクタ70のプロテクタ側締結部72が重ねられ、フロントバンパカバー20の車両前方側に締結されている。また、このプロテクタ70には、プロテクタ側締結部72から可動スポイラ50の固定部60の端部62まで延在する保護部74が備えられている。よって、可動スポイラ50の固定部60及びこの固定部60のスポイラ側締結部68が締結されたフロントバンパカバー20がプロテクタ70で保護されるので、耐久性が向上する。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2018114938A バンパリインフォースメントメント审中-公开
公开(公告)号：JP2018114938A
公开(公告)日：2018-07-26
申请号：JP2017008651
申请日：2017-01-20
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：中冨教明 , 高藤聡
IPC分类号： B60R19/04 , B60R19/48
摘要：【課題】ラジエータの冷却性能の低下を抑制することができるバンパリインフォースメントを提供する。【解決手段】車両前面12Aに設けられ外気Sが導入されるラジエータグリル24と、ラジエータグリル24の車両後方側のラジエータ30と、の間に設けられたバンパリインフォースメント100には、ラジエータグリル24から導入された外気Sが車両前後方向前側から後側に向かって通風する通風部110が設けられている。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2016168980A 自動車用スポイラ構造审中-公开
标题翻译：汽车的SPOILER结构
公开(公告)号：JP2016168980A
公开(公告)日：2016-09-23
申请号：JP2015051330
申请日：2015-03-13
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：高藤聡 , 清水辰弥 , 野村祐幸
IPC分类号： B62D37/02
摘要：【課題】複数の板部材で構成されたフロントスポイラを車両前後方向に沿って揺動させる際に、隣接する板部材同士が互いに干渉しない自動車用スポイラ構造を得る。【解決手段】フロントスポイラ32を車両幅方向の左右で2つに分割し、各板部材32Aの軸部50を車両幅方向の外側へ向かうにつれて車両後方側へ向かって傾斜するように配置している。さらに、フロントスポイラ32の展開時における平面視では、フロントスポイラ32の車両幅方向の中央部(分割部52)は車両前方側へ向かって凸状となるように設けられている。そして、フロントスポイラ32の格納時は、当該フロントスポイラ32を車両前方側へ向かって揺動させる。これにより、フロントスポイラ32の格納時において、隣接する板部材32A同士は干渉しないようにしている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了获得当制造由多个板构件构成的前扰流板沿车辆前后方向摆动时使相邻板构件彼此干扰的汽车扰流板结构。解决方案：前扰流器32沿车宽方向分成两部分，并且每个板部件32A的轴部50布置成朝着车辆宽度方向的外侧朝向车辆后侧倾斜。此外，在前扰流器32的展开的俯视图中，前扰流板32的车宽方向的中心部（分割部52）配置成朝向车辆前方突出。然后，在前扰流器32的收纳处，使前扰流器32向车辆前方摆动。通过这种构造，在前扰流器32的适配下，相邻的板构件32A彼此不会相互干扰。图2

5. 发明专利

JP2020094411A 車両用ドア開閉装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020094411A
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：JP2018232985
申请日：2018-12-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：高藤聡 , 白鳥晃士
IPC分类号： E05B81/50 , B60J5/00 , E05B85/26
摘要：【課題】作動時のフィーリングを低下させることなく小型化を図ることができる車両用ドア開閉装置を提供する。【解決手段】車両用ドア開閉装置は、ストライカ17と、ラッチ20Aと、第1ポール20Cと、第2ポール20Dと、第3ポール20Eとを有している。第3ポール20Eは、第2ポール20Dと同様に第3軸32を中心に回動して第1ポール20Cの回動を制限可能とする。そして、ラッチ20Aをフルラッチ状態からアンラッチ状態へ移行させる際に、第2ポール20Dがラッチ20Aと非係合状態となる位置へ回動した後に第3ポール20Eが第1ポール20Cの回動の制限を解除する。つまり、第2ポール20Dがラッチ20Aと当接しない状態になった後に、第1ポール20Cのラッチ20Aに係合した状態が解除されるため、ラッチ20Aがラッチ状態からアンラッチ状態へ回動する際に第2ポール20Dに引っ掛かるのを抑制することができる。【選択図】図2

6. 发明专利

JP6673233B2 バンパリインフォースメントメント有权
公开(公告)号：JP6673233B2
公开(公告)日：2020-03-25
申请号：JP2017008651
申请日：2017-01-20
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：中冨教明 , 高藤聡
IPC分类号： B60R19/04 , B60R19/48

7. 发明专利

JP6614079B2 車両用ポップアップフード装置有权
公开(公告)号：JP6614079B2
公开(公告)日：2019-12-04
申请号：JP2016179507
申请日：2016-09-14
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山根聡 , 高藤聡
IPC分类号： B62D25/10 , B60R21/38

8. 发明专利

JP2018070105A 可動スポイラ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018070105A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016216436
申请日：2016-11-04
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：高藤聡 , 清水辰弥
IPC分类号： B62D37/02
摘要：【課題】スポイラを展開位置から格納位置へ移動する格納条件を安価な方法で検出することが可能な可動スポイラ装置を提供することを目的とする。【解決手段】車速毎の走行風圧による圧力を予め定めてROM等に記憶しておき、制御装置が、スポイラを展開位置に移動した場合に、車速に対応する走行風圧による圧力を読み出し(100〜14)、走行風圧による圧力より高い圧力が圧力センサによって検出された場合に、制御装置がスポイラを格納位置へ移動するようにスポイラ駆動部を制御する(106、108)。【選択図】図4

9. 发明专利

JP2018043620A 車両用ポップアップフード装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018043620A
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：JP2016179507
申请日：2016-09-14
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山根聡 , 高藤聡
IPC分类号： B62D25/10 , B60R21/38
摘要：【課題】固定解除装置においてアクチュエータからの荷重が入力される部材の変形を抑制する。【解決手段】車両用ポップアップフード装置は、アクチュエータ16と、フロントフードと共に閉止位置から持ち上げ位置に移動可能に構成されたフードロック装置と、フードロック装置を閉止位置に固定する固定装置と、を備えている。また、車両用ポップアップフード装置は、ブラケット54に回動可能に支持され、一部がアクチュエータ16に係合されていると共に該アクチュエータ16が作動された際に該アクチュエータ16に押圧されるアクチュエータ係合部80Bと、回動中心側が開放されかつ回動中心側とは反対側の端部に固定装置につながれたケーブル82が係止されるケーブル係止部90と、を有し、アクチュエータ16が作動されて回動されることで固定装置によるフードロック装置の固定が解除されるレバー80を有する固定解除装置22を備えている。【選択図】図5

10. 发明专利

JP2017024446A 車両用スパッツ及び車両下部構造审中-公开
标题翻译：口角和车辆下部结构的用于车辆
公开(公告)号：JP2017024446A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015141640
申请日：2015-07-15
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：清水辰弥 , 長島洋介 , 高藤聡 , 野村祐幸
IPC分类号： B62D35/02 , B62D37/02
CPC分类号： Y02T10/88
摘要：【課題】車両の空力性能を更に向上させることができる車両用スパッツを提供する。【解決手段】車両用スパッツ10は、車輪12の車両前方側に設けられると共に車両13の床下で用いられ、整流部となる底壁部18、側壁部20,22及び後壁部24を有し車両上方側が開放された有底形状とされ、車輪12と対向する後壁部24に空気が通過可能なスリット26(通風部)が設けられている。【選択図】図1
摘要翻译：提供一种车轮裤车辆的车辆用空气动力性能可以进一步提高。一种车辆用鞋罩10设置在车辆13的地板下，在车轮12的车辆前方侧设置一起使用，该精馏段底壁18，具有侧壁20,22和后壁部分24 这是一个有底形状车辆上侧是开放的，狭缝26的空气可以通过（通风装置）在面向轮12的后壁24设置。 1点域

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